アンチロックブレーキシステム（ABSシステム）は、パニックストップブレーキ状態で、または滑らかな路面にいる場合に、車両の車輪がロックするのを防ぐ安全システムです。
ABSブレーキの背後にある理論は単純です。横滑りする車輪は、横滑りしない車輪よりも牽引力がありません。減速時に車輪が滑らないようにすることで、ABSブレーキは、2つの点でメリットがあります。つまり、停止が速くなり、停止中に操舵できるようになります。
ABSシステムには4つの主要コンポーネントがあります。速度センサー、ポンプ、バルブ、コントローラー。速度センサーは、各ホイールまたはディファレンシャルのいずれかに配置されており、ホイールがロックしようとしているという情報を提供します。バルブはブレーキの各ラインに配置されており、マスターシリンダーからブレーキフルードを通過、停止、解放して、ABSシステムを作動させます。コントローラーは車内のコンピューターです。速度センサーを監視し、バルブを制御します。
ABSが作動しているときは、バルブの急速な開閉に起因するブレーキペダルの脈動を感じるでしょう。一部のABSシステムは、1秒間に最大15回循環する可能性があります。これは、ホイールの1回転あたり60〜100倍のポンプ動作に相当します。
アンチロックブレーキを適切に使用すると、停止を改善するのに役立ちます。それらは車輪がロックするのを防ぎ、滑りやすい路面で最短の停止距離を提供します。ブレーキを適切に操作することは明確な要素ですが、ABSを搭載した車のブレーキペダルを踏むべきではありません。 ABSコントローラーでは、ポンプが圧力を加えている間、バルブが開閉するため、ブレーキペダルがポンプで作動します。
ABSシステムに必要なメンテナンスやサービスは実際にはありません。ダッシュボードのABSライトが点灯している場合、システムにエラーがあるため、ABSシステムは無効になっています。そのライトが点灯した場合は、診断して修復することをお勧めします。
ABSシステムの主な利点は、滑りやすい状況や横滑りした状況で車両を停止して操縦できることです。
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