7月には簡単に100年代に達し、1月にはゼロを下回る可能性があります。しかし、4月と10月になると、わずか数時間で四季を簡単に見ることができます。
そのため、朝、ドアを出るときに何を計画するかを知るのは困難です。また、ドライブイン時に車両がどのような天候に直面するかを知ることも困難になります。
スプラッシュバック用のワイパー液をたっぷりと用意する必要がありますか?小切手。
乾いた状態から氷の状態まですべてを処理するために、ブレーキが常に良好な状態にあることを確認する必要がありますか?そこにもチェックを追加します。
しかし、あなたの車にどのタイヤを装着するかということになると、何をすべきかを知るのは難しいです。夏用タイヤは、夏がもたらす暑い舗装路で優れたトラクションを提供します。冬用タイヤは、道路に雪や氷がいくらあっても、トラクションに役立ちます。しかし、タイヤの交換はせいぜい難しいかもしれません。そして、どの時点で変更を加えますか?
多分全天候型タイヤの方が理にかなっています。
全天候型タイヤとは何ですか?
名前が示すように、全天候型タイヤは、あらゆる種類の運転条件でトラクションと安定性を提供するように設計されています。トレッドは、夏の暑さを、雪に覆われた、凍った、雪に覆われた道路とともに処理するために作成されています。タイヤを作るために使用される特殊なゴムは、さまざまな運転条件で柔軟性を提供します。朝の晴れた暖かい天気から、夕方の通勤で凍った雪に覆われた道路に移動するときのように。
全天候型タイヤを全シーズン用タイヤと間違えないでください。名前は似ているかもしれませんが、パフォーマンスは異なります。全天候型タイヤがさまざまな道路状況に対応できるように設計されているのに対し、全シーズン用タイヤは4シーズンすべてで機能するように設計されています。それらは、各季節の平均を処理するための安定性を提供します。つまり、多少の雨と非常に軽い雪を意味します。