あなたの車で推薦されるかもしれないメンテナンスサービスの1つは燃料噴射クリーニングサービスです。多くの人が、これが本当に有効なサービスなのか、それがあなたの車にとって有益なのか、それとも単なる綿毛なのか疑問に思っています。
背景を説明するために、当時、私たちの車両には、主要な燃料混合および供給システムとしてキャブレターが搭載されていました。定期的なメンテナンスとして、定期的に清掃と調整を行うことは非常に一般的でした。実際には、車両の調整の一環として、正常に動作し続けるようにしました。ガソリンで発生する状態は、エンジンの動作に関連する熱の存在下で形成されるワニスとカーボンの堆積物です。これらの炭素堆積物は、燃料がエンジンのシリンダーに入るのを防ぐスポンジのように機能します。ワニスは通路を詰まらせ、可動部分を詰まらせる可能性があります。これは、排出量、燃費、車両の性能に影響を与える可能性があります。これは彼らがキャブレターを一掃するために使用したものです。
1980年代に、メーカーはほとんどのキャブレターを段階的に廃止し、車両の燃料混合および供給システムを燃料噴射システムに切り替えました。主な機能は同じですが、キャブレターが低圧を使用し、空気を取り入れて燃料を追加する点が異なります。燃料噴射は、非常に小さなノズルと高圧の燃料噴射装置を使用して燃料を噴霧します。燃料噴射装置には、その効果に不可欠なファンスプレーパターンがあります。詰まっている、および/またはワニスが入っている燃料噴射装置は、スプレーパターンを歪める可能性があります。これは燃料の微粒化に影響を及ぼし、燃焼効率を低下させる可能性があります。
たとえ燃料供給と混合システムが何年にもわたって車両で変わったとしても。ガソリンの副産物は同じままです。燃料噴射システムでは、燃料を噴霧するために使用されるこれらの小さなノズルは、清潔に保つ必要があります。市場にはさまざまな種類の燃料噴射洗浄サービスと製品があります。それらのいくつかは「綿毛」であり、実際には効果的ではありません。これらの多くは、燃料タンク添加剤などの市販製品です。プロフェッショナルで効果的な燃料噴射サービスには、次のものが含まれます。
産業機器と洗浄剤は、次の効果的な結果を得るために重要です。
専門の燃料クリーニングサービスは、少なくとも20,000〜30,000マイルごとに車両を使用することを強くお勧めします。これは、車両の燃料システムの寿命と性能を最適化するのに役立ちます。ご不明な点やご意見がございましたら、503-465-2926までお電話いただくか、[メールで保護]までお問い合わせください。