質問： 私の新しい車は「GDI」エンジンを搭載しています。この新しいタイプのエンジンを使用している私や他のドライバーにとって、それはどういう意味ですか？
エクスプレスカーケアの回答： GDIはガソリン直噴の略で、現代のエンジンで非常に人気が高まっている燃料噴射システムの一種です。
燃料噴射の最も一般的な2つの形式について話しましょう。ポート燃料噴射は、過去数十年の間、車両で一般的でした。このタイプでは、エンジンのシリンダーのすぐ外側に小さなポートがあります。
ガソリン直噴では、プロセスが少し異なります。
では、なぜGDIに移行するのでしょうか。さて、ガスをエンジンに直接注入することにより、管理コンピュータは注入イベントをより正確に計ることができます。また、エンジンに直接噴霧されたガスは、より良い燃焼を可能にするのに十分な圧縮空気を冷却します。これにより、エンジンの出力が向上します。
これらの2種類の燃料供給システムでは、さまざまな種類の燃料噴射装置が必要です。ポート燃料噴射装置は、1平方インチあたり40〜65ポンドで燃料を噴射します。これは、自転車のタイヤの圧力に似ています。 GDIインジェクターは、1平方インチあたり2,000ポンド以上で動作します。
もちろん、燃料噴射装置を清潔に保つことは常に重要ですが、GDI噴射装置ではさらに必要です。それらが汚染されると、パフォーマンスは終了します。 GDIエンジンには、さまざまなクリーナーとクリーニングプロセスが必要です。インテークバルブは、時間の経過とともにかなりの量の炭素が蓄積します。ポートインジェクションでは、バルブが開いたときにガソリンがバルブの上を流れ、ガスと空気を取り入れます。これには、GDIでは発生しないクリーニング効果があります。そのため、ガソリンタンクに燃料システムクリーナーのボトルを注ぐと、それらの吸気バルブの裏側には届きません。 GDIエンジンをきれいにするには、プロの燃料システムのクリーニングプロセスをGDIエンジンで実行する必要があります。
そのため、GDIは、コンパクトカーからピックアップトラックに至るまで、あらゆる分野で普及し続けるでしょう。あなたの車が燃料システムの掃除から利益を得ることができるかどうかあなたのエクスプレスカーケアサービスアドバイザーに尋ねてください。