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車のトランスミッションに問題があるかどうかを知る方法は?

あなたの車のトランスミッションは、何かが間違っていない限り、あなたが決して見ることのないあなたの車のそれらの部分の1つです。しかし、ギアとエンジンが連携して場所から場所へと移動するため、この一見見えない部分は、車のスムーズな走行に大きな影響を与えます。

車に問題が発生している場合、問題がトランスミッションにあるのか、その他の車両コンポーネントにあるのかを判断するのは難しい場合があります。この記事では、送信に問題があるかどうかを確認する方法と、問題を解決する方法について説明します。

送信とは何ですか、それは何をしますか?

トランスミッションは車の駆動列の一部であり、エンジンからホイールに動力を伝達する役割を果たします。この動きにより、ブレーキをかけたまま、車を前進、後退、または静止させることができます。車両には、他のギアやコンポーネントと連動してスムーズなシフトを実現するメイントランスミッションが1つあります。

さまざまな送信タイプは何ですか?

トランスミッションは、ギアをどのようにシフトしたいかに応じて、手動または自動のいずれかです。手動変速機は車の運転手がギアチェンジを選択することを可能にしますが、自動変速機はあなたのためにそれを行います。一部の車両では、使用する駆動列のタイプ(たとえば、前輪駆動と後輪駆動)に対して異なるオプションがありますが、ほとんどの場合、トランスミッションは単一のユニットです。


車のトランスミッションに問題があるかどうかを知る方法は?

トランスミッションは車両の重要なコンポーネントであるため、トランスミッションが完全に故障する前に交換できるように、トランスミッションの不良の症状を知ることが重要です。幸いなことに、いくつかの症状はトランスミッションの問題を示しています。下記の症状のいずれかが発生している場合は、車を整備士に連れて行き、診断と修理を依頼してください。

悪いトランスミッションの症状

#1車の始動に関する問題

エンジンが回転しているのに、始動に苦労しているように思われる場合は、トランスミッションに問題がある可能性があります。問題が機械的であろうと電気的であろうと、これは車のどこかに問題があることを意味し、できるだけ早くそれをチェックする必要があります。

#2スリップギア

ギアのスリップはいくつかの問題の兆候である可能性がありますが、最も一般的な問題は、トランスミッションが故障していることです。運転中にアクセルペダルを踏むと、すぐに車両を前進させて反応します。ただし、加速時に聞こえたり感じたりすることを期待しているのが遅れている場合は、ギアが滑っていることを示している可能性があります。

#3速度の低下/停止の問題

停車時に問題が発生したり、車の速度が低下したりする場合は、車のトランスミッションが正常に機能していない可能性があります。これは、車の周りの液体漏れが原因である可能性があります。これは、トランスミッションの問題がより深刻な問題に発展したことを示しています。多くの場合、症状をすぐにチェックするのが最善です。

#4加速時の躊躇

車にガスを供給した後、速度を上げるのにかなりの時間がかかる場合、これはトランスミッションの問題の兆候である可能性があります。問題が機械的なものである場合は、すぐに整備士に相談して修正してもらう必要があります。ただし、電気的な問題の場合は、誰かに手順を案内してもらうことで、自分で問題を解決できる場合があります。

#5シフトショック

シフトショックの症状は、トルクコンバーターの内部破損に関連していることが多く、トランスミッション全体の故障に直接つながります。前進してから後進にシフトしたり、その逆にシフトしたりすると、誰かがあなたの座席の後ろを蹴ったように感じるパンクが発生する可能性があります。それは正常です。ただし、症状がより深刻な場合は、醸造に大きな問題があることを示している可能性があります。

#6ノイズの多いギア

あなたの車のトランスミッションに、後進またはドライブにシフトするときに粉砕するノイズの多いギアを含む症状がある場合は、あなたの車に問題がある可能性があります。ノイズがある場合は、内部コンポーネントの障害や特定のコンポーネントの締め直しの必要性など、さまざまな問題を示している可能性があります。したがって、それを修正するために何をする必要があるかを理解できるように、すぐにチェックすることが重要です。

#7停止/方向転換時のクランキング

加速時の躊躇に関連する症状のように、前進または前進のギアチェンジ中に何かがキックバックしたようなクランキング音に関連する症状。方向を変えると症状が悪化し、車のトランスミッションに問題がある可能性があります。

#8ダッシュボードのサービスライト

何らかの誤動作や液漏れが発生した場合、車の警告システムにより、パワートレイン内のどこかで問題が発生していることが通知されます。

ダッシュボードのサービスライトで、エンジンからトランスミッションまですべてをすぐにチェックアウトする必要があることを示している場合でも、加速時にアラーム音が鳴る場合でも、これは症状をすぐに確認する必要があることを示す良い指標です。

これは、症状が悪化している可能性があるため、突然ポップアップする場合に特に重要です。さらに損傷が発生する前に、トランスミッションを完全に交換する必要があります。

#9ギアの出し入れ

運転中にギアが滑る症状が発生し、車はトランスミッションから外れます。物理的な問題により、この伝送または電気的な問題が発生する可能性があり、できるだけ早く解決する必要があります。

さらなる損傷を防ぐために、これを後でではなく早くチェックアウトすることが重要です。

#10加速時に振動する

この症状は、トルクコンバーターの問題を示していることが多く、加速中の躊躇やギアのスリップなどの症状を示唆しています。これが発生した場合は、車両のトランスミッションを交換する必要があるかもしれません。

一般的なトランスミッション修理オプションは何ですか?

トランスミッションの修理オプションは、問題の原因によって大きく異なります。一般的に、一般的なトランスミッションの修理オプションと予想される修理費用は次のとおりです。

#1機械的な問題

トランスミッション内の特定の部品を締め直すと、多くの場合、機械的な問題が修正されます。これは通常、最も安価なオプションです。ただし、症状は断続的になる可能性があり、診断がより困難になります。

トランスミッションの特定の部分を締め直すことは、通常、最も安価なオプションです。たとえば、グラインドギアの引き締めの症状に対して約90ドルを支払うことを期待してください。症状が断続的である場合、診断がより困難になる可能性があります。ただし、これは、自分で修理したい場合や、トランスミッションの修理予算に余裕がない場合に最適なオプションです。

#2トランスミッションフルードとフィルターの問題を交換する

これは多くの場合、システムの汚染の症状に対処するための効果的な方法です。ただし、ギアの滑りやガタガタなどのより深刻な症状がある場合、これは長期的な解決策ではありません。

場合によっては、特に少量の汚れや異物が原因である場合は、液体とフィルターを交換した後、悪いトランスミッションの症状が消えます。これは、適切なトランスミッションフルードレベルで除去できるシステム内の汚染物質が原因で断続的な症状が発生する場合に最適なオプションです。

トランスミッションフルードとフィルターの交換を計画している場合は、交換する必要のあるフルードの量に応じて、150ドルから300ドルの間で支払うことを期待してください。

#3トランスミッションを交換する

場合によっては、特に少量の汚れや異物が原因である場合は、液体とフィルターを交換した後、悪いトランスミッションの症状が消えます。ただし、ギアの滑りやガタガタなどの症状がより深刻な場合、これは長期的な解決策ではありません。

症状がより深刻な場合は、トランスミッションの交換を計画する必要があります。車両のメーカーとモデルに応じて、部品と労力に1,400ドルから3,000ドルの費用がかかります。

#4完全な交換を実行する

これは通常、より深刻な症状があり、再構築が必要になる可能性が高い人のためのオプションです。真空モジュレーター、トルクコンバーター、またはバルブ本体を調べて、どの症状があるかを確認する必要がある場合があります。

場合によっては、特に少量の汚れや異物が原因である場合は、液体とフィルターを交換した後、悪いトランスミッションの症状が消えます。ただし、症状は通常、ギアの滑りやガタガタなどのより深刻な症状です。

症状がより深刻な場合は、トランスミッションの交換を計画する必要があります。車両のメーカーとモデルにもよりますが、部品と人件費は2,000ドルから4,000ドルの間です。

#5再構築を実行する

これは、より重度の症状があり、再建が必要な人にとって効果的な長期オプションです。

症状がより深刻な場合は、トランスミッションの交換を計画する必要があります。車両のメーカーとモデルに応じて、部品と労力に2,400ドルから4,500ドルの費用がかかります。

コンポーネントを検査するためにも分解が必要であり、再構築が必要になる場合があります。

送信に問題があると思われる場合はどうすればよいですか?

症状が断続的である場合、診断がより困難になる可能性があります。まず、液面をテストし、必要に応じて交換します。

これは通常、最も安価なオプションです。ただし、症状は断続的になる可能性があり、診断がより困難になります。

トランスミッションの特定の部分を締め直すことは、通常、最も安価なオプションです。たとえば、グラインドギアの症状を引き締めるために約90ドルを支払うことを期待してください。残念ながら、症状は通常、ギアのスリップやクランキングなど、より深刻ですが、これは長期的な解決策ではありません。

症状がより深刻な場合は、トランスミッションの交換を計画する必要があります。車両のメーカーとモデルに応じて、部品と労力に1,400ドルから3,000ドルの費用がかかります。

これは、より重度の症状があり、再建が必要な人にとって効果的な長期オプションです。ただし、症状は断続的になる可能性があり、診断がより困難になります。症状は通常、ギアの滑りやガタガタのカテゴリに分類され、長期的な解決策ではありません。

症状がより深刻な場合は、トランスミッションの交換を計画する必要があります。車両のメーカーとモデルにもよりますが、部品と人件費は2,000ドルから4,000ドルの間です。

そもそも送信の問題が発生しないようにするにはどうすればよいですか?

予防は修理よりもはるかに簡単です。したがって、ドライバーとして、トランスミッションの寿命を延ばし、早期の損傷を防ぐために、次のヒントとコツのいくつかを実装することが重要です。

  • 急に停止したり加速したりしないでください。急なオンオフスロットルを避けますか。
  • 長時間の高速運転は避けてください。クルーズコントロールセットを使用して時速85マイルでI-70をクルージングした経験がある場合は、加速と減速がトランスミッションに悪影響を与える可能性があることをすでにご存知でしょう。
  • ローギアを使用する–ポイントAからポイントBに移動するときは、車をローギアに保ちます。これにより、不要なトランスミッションの使用を防ぎ、燃料費を節約できます。
  • 長時間の停止中はエンジンを停止しないでください–信号機に10秒以上いる場合は、エンジンを運転したままにしておく必要があります。これにより、シールやブッシングなど、トランスミッションの損傷を受けやすい部分の摩耗を減らすことができます。

送信の問題を修正する価値はありますか?

簡単な答えは「はい」です。

トランスミッションを専門家に診断してもらうと、発生している症状とその重症度を判断するのに役立ちます。部品の摩耗が少ない場合は、トランスミッション全体の交換ではなく、部品の交換または締め付けで対処できるマイナーなものである可能性があります。

トランスミッションに問題がある場合、車を販売できますか?

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結論

この記事に記載されている症状のいずれかが発生している場合は、診断のために車を整備士に連れて行くことが重要です。これらの症状の多くは、伝達の問題を示している可能性があり、治療せずに放置します。より深刻なダメージを与える可能性があります。

予防は修理よりも常に簡単なので、トランスミッションをスムーズに実行し続けるために、上記のヒントのいくつかを必ず実装してください。


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