合成油と従来の油の最大の違いは、合成油はエンジンの性能を高め、スラッジの蓄積をなくすために、より精製された化学物質で作られていることです。ただし、エンジンが合成油と互換性がない場合、合成油に切り替えるときに重大な損傷を引き起こす可能性があります
モーターオイルは、車両のエンジンの生命線として機能します。十分なオイルと適切な特性がなければ、新しいエンジンの取り付けなど、多額の費用がかかる可能性のある重大な問題に対処できます。
市場はあなたが遭遇するかもしれない多くの種類のエンジンオイルで満たされています。たとえば、合成油、従来の油、合成ブレンド油、高燃費油について聞いたことがあるでしょう。その結果、多くの人々が私たちのチームに連絡を取り、合成油と従来の油の主な違いを探しています。
この記事では、合成油と従来の油に関するすべてのFAQを提供します。さらに、2つのオイルを構成するさまざまなコンポーネント、合成オイルに切り替えることで得られる主な利点、およびエンジンを節約して寿命を延ばすことができる1つまたは2つのことを学ぶのに役立つ詳細を強調しています。
合成オイルと従来のオイルの違いをよりよく理解するには、それぞれを構成するベースマテリアルに戻り、これらのマテリアルがオイル交換の頻度にどのように影響するかを理解することが重要です。
以下の2つの要素を詳しく見てみましょう。
従来のオイルは通常、原油でできています。一方、合成油は特定の種類の油であり、多くのメーカーが汚染物質の数を最小限に抑えて多くの有用な化学物質を組み合わせて、エンジン性能を向上させ、スラッジの蓄積を排除する特定の油を生成するのに役立ちます。
>従来のオイルは精製度の低いオイルでできているため、化学的安定性の問題、酸化の問題、急速な分解の問題など、一般的なオイルの問題が発生する傾向があります。
一方、合成油、特に完全合成油は、多くの精製および洗浄されたモーターオイルでできているため、スラッジの堆積をなくし、エンジンをどこからでも保護し、急速に故障しないなど、より優れた特性を実現します。
従来の合成油を構成するこの材料をよく理解すると、すぐに従来の油に固執することを期待することはできません。合成油よりも頻繁に交換する必要があります。
従来のオイルを使用している場合は、5000〜7500マイルごとに1回交換する必要があります。一方、完全な合成油を使用している場合は、15,000マイルではなくても、最大10,000マイルのオイル交換は必要ない場合があります。
当然のことながら、合成油は、車両のエンジンが達成するすべての利点を考慮すると、従来の油よりもはるかに高価です。通常、従来のオイル交換の費用は約38ドルですが、合成オイルの交換は70ドル近くで、ほぼ2倍の価格になるはずです。
長期的なコストを考えると、合成油は従来の石油よりも高価ではないことがわかります。従来の石油を使用する場合、合成油よりも頻繁に交換する必要があるからです。たとえば、従来のオイルを1年に3〜4回交換する必要がある場合があります。ただし、運転状況によっては、合成油を1年に1回交換するだけで済みます。
合成油は従来の油とはまったく異なる材料でできているため、多くの人が、合成油と従来の油に切り替えることで得られる主なメリットについて学びたいと考えています。
合成油に切り替えることで得られるメリットの観点から、自動車の専門家が発見したことも見てみましょう。
合成油に切り替えることの最初で最も重要な利点の1つは、エンジンの摩耗を減らすことです。これは、エンジンの内部可動コンポーネントが継続的に相互に接触しているためです。その結果、適切なレベルの潤滑が行われないと、これらの部品が故障する可能性が非常に高くなります。
合成油を使用すると、エンジンの摩耗からより長い時間保護することができます。一方、従来のオイルは分解が早いため、摩耗保護を長期間維持できません。
特定のブランドの一部の種類の合成油では、最大250,000マイルの摩耗保護を実現できます！
特に従来のオイルを使用している場合、オイルを交換せずに長時間運転すると、エンジンがスラッジやカーボンを生成することは珍しくありません。しかし、合成油に切り替えることで、スラッジの蓄積をなくすという新しい特性を実現できます。したがって、エンジンの潤滑性が向上するだけでなく、エンジンからのスラッジの洗浄にかかるコストが大幅に高くなることを心配する必要もありません。
モーターオイルの最も重要な特性の1つは、さまざまな温度での流動速度です。これは、コストがかかることを意味します。温度が極端に高い場合や低い場合は、従来のオイルが流れない場合があります。したがって、運転していて非常に寒い冬の場合は、気温がゼロを下回ってもオイルが自由に流れるように、合成オイルに切り替える必要があるかもしれません。
オイルが適切に流れない場合、エンジン内のアクセスできないコンポーネントに到達して潤滑することはありません。その結果、夏よりも冬の方が多くのエンジン言語について耳にする可能性があります。
夏もあなたのモーターオイルの大きな友達ではないことを覚えておいてください。したがって、一部の種類の従来のオイルは、非常に高温のときに蒸発したり、他の分解に対処したりする可能性があります。一方、特定の合成油には、夏の気温が非常に高い場合でも、さまざまな温度に適応するのに役立つ特別な特性があります。
現代の車を運転している場合、自動車メーカーは、燃料効率を高め、特定のターボチャージャー付き要素を追加してパフォーマンスを向上させるために、はるかに小さなエンジンを搭載したカードを設計していることに気付くかもしれません。
これらの進歩とエンジン設計は、エンジンの多くの特性を改善するのに役立ちますが、それ自体にコストがかかります。たとえば、ターボチャージャー付きエンジンに最適なタイプのモーターオイルがない場合は、将来的に数千ドルの費用がかかる可能性のある重大な障害に対処する可能性があります。
ターボチャージャー付きエンジンに従来のブレンドオイルまたは合成ブレンドオイルを使用しても、ターボチャージャーのピーク状態で最高のパフォーマンスを達成することはできません。したがって、車両が極端な条件下で動作することがわかっている場合は、合成油に切り替える必要があります。
一部のターボチャージャー付きエンジンは華氏400度未満で動作することをご存知ですか？さらに、ターボチャージャー付きエンジン内の一部のシャフトは、毎分最大200,000回転を費やす可能性があります！
合成油はエンジン性能を改善し、古い油の多くの悪影響を排除するために多くの利点を提供しますが、完全に合成油に切り替える前に注意する必要があります。
合成油は製造されており、スラッジの蓄積を排除し、エンジンの経路をきれいにするための強力な化学物質がたくさん含まれています。これは大きなメリットですが、古いエンジンにとっては最善のメリットではありません。古いエンジンを搭載した車両を運転している場合は、シールが弱く、強力な合成油化学物質によって損傷する可能性があります。
したがって、最終決定を下してこの素晴らしいオイルに切り替える前に、車両のオーナーズマニュアルを確認し、エンジンに害を与えないように整備士に相談し、新しいエンジンを取り付けるために多額の費用をかける必要があります。さらに、古い車両には部品交換の可用性があまりない場合があり、これはエンジンのコストに対する2番目の課題となる可能性があります。
合成油の使用に興奮していて、エンジンがそれと互換性があるが、従来の油に戻ることにした場合、それは決して問題ではありません。自動車の専門家は、さまざまな種類のオイルとさまざまな種類のオイルブランドを切り替えることは問題ではなく、損害を引き起こしてはならないことを確認しています。
ただし、車両が合成油のみを受け入れるように設計されている場合、レベルを下げて従来の油を使用してお金を節約することはできません。これは逆になり、エンジンが損傷した場合に数千ドルの費用がかかる可能性があるためです。
繰り返しになりますが、複数のオイルを切り替える場合は、車両のオーナーズマニュアルに明確に従うか、車両の経験が豊富で車両をよく知っている専門の整備士に相談する必要があります。
モーターオイルの世界を検索すると、フル合成オイルと合成ブレンドオイルの2つの用語に出くわしたかもしれません。ただし、これらの用語は同じものを指すものではなく、いくつかの類似した特性を持っていますが、完全に同じではありません。
フル合成オイルは、モーターオイルの世界で遭遇する可能性のある最高品質のモーターオイルと考えてください。ただし、合成油は従来の油よりもはるかに高価であるため、多くのドライバーにとって手頃な価格ではない可能性があります。そのため、自動車の専門家や一部の企業は、合成オイルと従来のオイルの両方を組み合わせたこの合成ブレンドオイルを考案することにしました。
非常に高いコストを気にすることなく、合成ブレンドオイルを使用した合成オイルに十分近い非常に優れた特性を実現します。ただし、車両の取扱説明書に完全な合成油を使用する必要があると明記されている場合、エンジンが設計されている完全な特性を備えていないため、単純に合成混合油に移行することはできません。
経験則として、エンジンが安価なエンジン用に設計されていない場合は、モーターオイルを節約しようとしないでください。従来の石油を数ドル節約しても、エンジンの故障を測定するのに数千ドルかかることはありません。
合成油への切り替えに興味がある場合は、最終決定を下す前に、各タイプの油の主な利点と長所と短所を強調した特定の記事を読むことをお勧めします。たとえば、latimes.comは、2021年に検討する価値のある最高の合成油をリストアップするのに素晴らしい仕事をしました。
合成油と従来の油に関する質問や議論については、おそらく多くのことを聞いたことがあるでしょう。これはホットな話題であり、多くの人が従来の石油から合成油に切り替えるべきかどうか疑問に思っています。
この記事で強調したように、合成油は優れたオプションであり、車両がそれに適合している場合は、従来の油よりもはるかに優れています。さらに、スラッジの蓄積をなくし、車両の性能を向上させ、エンジンを極端な条件下で動作させるなど、多くの利点があります。
合成油はエンジンに多くの利点をもたらしますが、エンジンにすでに数千ドルの修理費用を必要とする大きな機械的問題がある場合は、合成油に切り替える価値がない可能性があります。代わりに、今すぐ車を販売し、その価値を利用して問題のないより良い車を購入する価値があるかどうかを評価することをお勧めします。