エンジンオイルの補充が必要なようです。
かなり簡単なはずですよね？
ただし、必要なエンジンオイルの種類や粘度の評価はわかりません。
あなたはおそらく自分自身に問いかけているでしょう、“ 私の車はどのようなオイルを摂取しますか ？」
または、「モーターオイルの種類を混ぜてもいいですか ？」
心配しないでください。
この記事では、車両のエンジンに適したオイルを見つけるために最善を尽くします。また、モーターオイルを混合する必要がある場合の対処方法など、いくつかのよくある質問にも回答します。
飛び込みましょう。
エンジン部品用のオイルを選ぶとき、考慮すべき最も重要なことはオイルの粘度です （通常は5W-30のような形式で書かれています）。
また、エンジンオイルを選択するための最良のガイドは、車両の取扱説明書です。
オーナーズマニュアルを忘れないでください：
しかし、マニュアルがない場合はどうすればよいですか？
慌てる必要はありません。
まだ答えはありません：
そして、これらすべてで答えが得られない場合でも、専門の整備士に相談することができます。
次に、モーターオイルの選択について詳しく見ていきましょう。
エンジンオイルを選択する際に考慮すべきいくつかの要素を次に示します。
エンジンオイルの粘度（またはオイル重量）は、最も重要な要素です。 「5W-30」のような形式です。
粘度は、さまざまな温度で流れるオイルの能力を表します。
エンジンオイルは、加熱すると薄くなり、冷えると濃くなります。
一般的に、より厚いオイルはより優れた潤滑膜を提供します 可動エンジン部品間。ただし、厚みが大きすぎると、エンジンが部品を動かすためにより多くのエネルギーを必要とするため、車をクランキングするのが難しくなり、燃費が低下する可能性があります。
シンナーオイルの方が流れやすい ただし、重要な可動コンポーネントを十分に保護できない場合があります。
モーターオイルには、温度の変化に伴って濃くなったり薄くなったりする傾向を減らすための添加剤が含まれている場合があります。添加剤は、泡抑制剤のような他の機能も提供します。
最新のエンジンオイルは、幅広い動作温度をカバーできます。
ただし、特定のオイルグレードの方がパフォーマンスが優れている場合があります。
暑い気候では、過度の薄化に耐えることができるオイル（10W-40など）が必要になる場合がありますが、寒い地域では、低温では容易に増粘しないオイル（5W-30など）が必要になる場合があります。
また、夏から冬にエンジンオイルを交換する必要があるかもしれません。
オフロードやけん引などの過酷な運転条件では、より頻繁なオイル交換サービスでモーターオイルをより激しく作動させる必要があります。これには、高温および高負荷でのエンジン摩擦を低減するのに役立つ添加剤を含むモーターオイルが必要になる場合があります。
短い旅行 15分未満 エンジンが常に最高動作温度に到達できない可能性があります。つまり、凝縮水が蒸発せず、スラッジが蓄積する可能性があります。この場合、スラッジの形成を防ぐ添加剤を含むエンジンオイルが必要になる場合があります。
マルチバルブ、高回転エンジンを搭載した新しい車は、通常、始動時の損傷を防ぐために、より薄いオイルを必要とします。対照的に、古典的な乗り物の古いエンジンは、摩耗したエンジン部品間の正しい油圧のために、より厚いオイルを必要とする可能性があります。
私たちはあなたの車がどんなオイルをとるかを理解する方法の基本を理解しました。
それでは、いくつかのよくある質問に答えましょう。
エンジンオイルの使用とその回答に関するいくつかの質問があります：
SAE（Society of Automotive Engineers）の粘度評価、または粘度グレードは、高温および低温でのモーターオイルの流動性と性能を表します。一般的な形式は5W-30のようなものです。
Wの前の最初の数字 （冬を表す）通常、0 O でのオイルの厚さを表します F（-17.8 O C）。 数値が小さいほど、寒い時期に石油がより自由に流れることを意味します 。
たとえば、0W-20は、10W-30よりも低温での流れが良くなります。
2番目の数字 運転温度でのオイルの特性を表し、通常は約212 O と評価されます。 F（100 O C）。 この2番目の数値が大きいほど、車のオイルは薄くなりにくい。 。たとえば、10W-40は、10W-30よりも高温で厚くなります。
粘度定格は、従来のオイルまたは合成オイルを問わず、すべてのタイプのモーターオイルに適用されます。そして、現代の車に見られる最も一般的なオイルは、5W-30または10W-30です。
評判の良いエンジンオイルには、通常、API（American Petroleum Institute）ドーナツとAPIスターバーストシンボルがボトルに付いています。
APIドーナツ 表示する必要があります：
APIの最新のサービス基準は、ガソリン（ガソリン）エンジンの場合は「SP」、ディーゼルエンジンの場合は「CK-4」です。古いエンジンは、APIサービス評価が「SG」のモーターオイルに完全に満足している可能性がありますが、新しい車には「SP」が必要な場合があります。
APIスターバーストシンボル エンジンオイルがAPIドーナツに記載されているサービステストに合格したことを示します。 APIサービス標準に「適合」していることを示すオイルは、コンプライアンスを確認するために実際に登録およびテストされたものと同じではありません。
モーターオイルは、基油と添加剤でできています。
基油は原油または天然ガスに由来し、通常、エンジンオイルの70〜90％を占めます。残りの10〜30％は添加剤であり、オイル消費の最適化や車のエンジンの腐食のない状態の維持など、いくつかの機能を実行します。
通常、店の棚には4種類のモーターオイルがあります。
従来のモーターオイルは、精製された原油の製品であり、最も安価なタイプのエンジンオイルです。鉱油または有機油とも呼ばれます。シンプルなエンジンと低燃費から平均走行距離を備えた小型の新車に適しています。
従来のオイルは他のタイプよりも早く劣化するため、従来のオイル交換は 4,000マイルまたは4か月ごとになります。 をお勧めします。または、車両にオイル交換インジケーターがある場合は、オイル交換インジケーターのガイダンスに従ってください。オイルフィルターも交換することを忘れないでください。
合成モーターオイルは、より高い粘度レベルを提供し、熱分解、酸化、およびオイルスラッジの形成に耐性があり、燃料効率が向上しています。
合成油は、高レベルの潤滑を必要とする高性能車に使用されます。ただし、 2〜4倍の費用がかかる 従来の石油より。
パフォーマンスが向上したとしても、通常は7,500〜10,000マイル以内で合成油を交換する必要があります。オイル交換インジケーターに注意を払うか、メーカーの推奨事項に従ってください。
合成ブレンドモーターオイルは、従来のオイルと合成オイルのベースストックをいくつかの添加剤で組み合わせたものです。それは多くの完全な合成油の特徴を持っていますが、より安い価格です。
従来のオイルからの切り替えを考えていたが、完全な合成オイルの価格に阻まれている場合は、合成ブレンドオイルが良い選択肢かもしれません。
あなたの車が75,000マイル以上を計時したならば、それから高マイレージオイルはあなたのためのオイルであるかもしれません。このオイルは、オイル消費量を減らし、オイル漏れとオイル浸透の問題を最小限に抑えるように設計されています。
走行距離の長いオイルは、古いエンジンの煙と排出物を削減するのにも役立ち、従来の合成ブレンド、または完全合成モーターオイルから調合することができます。
はい、できますが、お勧めできません。
すべてのAPIオイルタイプは、相互に互換性がある必要があります。
合成油に通常の油（従来の油）を加えても害はありません。ただし、混合すると、合成油に含まれる添加剤の利点が減少します。
より良いオイル配合の最大の利点を維持するために、車のオイルタイプの混合を避けることが最善です。
必要なエンジンオイルが見つからない場合があります。
できることは次のとおりです。
まず、 現在の車のオイルと同じメーカーのオイルを選択してください。不可能な場合は、同じAPIドーナツ認定を取得したものを選択してください。
次に、 車両のエンジンに搭載されているものと同様の化学的および性能特性を備えた製品を選択してください。
例：
現在の車のオイルは、粘度が 20W-50、の通常のオイルだとします。 API SM 、そしてあなたはオイルレベルを補充する必要があります。 10W-40 を追加する 車のエンジンの20W-50にオイルを塗ると、全体の粘度が下がります。
緊急の場合を除いて、完全なオイル交換サービスが必要になる場合を除いて、お勧めしません。
あなたの車に適切なオイルを選択することは混乱を招く可能性があり、間違ったオイルを使用すると、費用のかかるエンジン修理に終わる可能性があります。疑わしい場合は、常にメーカーのマニュアルを参照し、定期的なオイル交換に遅れないようにしてください。
また、マニュアルがない場合は、整備士の助けを借りるなど、他の方法で回答を得ることができます。
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