車両は、複数の異なるシステムを同時に実行するのに役立つ数十の異なるコンポーネントで構成されています。車に乗るたびに、これらのコンポーネントを使用して期待どおりに動作し、目的地に到着します。
しかし、それらは永遠に続くわけではありません。あなたは時々あなたが自動車修理サービスをする必要がある状況に遭遇するでしょう。もちろん、予防保守は、車両のシステムの寿命を延ばし、将来の費用のかかる車の修理の必要性を防ぐのに役立ちます。
自動車の修理とメンテナンスの基本的な知識があると、自信を持って車の世話をし、信頼できる輸送手段を確保し、必要以上に自動車修理店にいるのを防ぐことができます。
このガイドでは、一般的な自動車修理について知っておくべきことと、信頼できる自動車整備士と協力して車両を最高の状態に保つ方法について説明します。
最も一般的な自動車修理サービス
あなたの車が運転されるとき、それを走らせ続けて、そしてあなたを道路で快適に保つ主要なシステムに損耗が置かれるでしょう。これには、エンジン、トランスミッションシステム、燃料システム、電気システム、ブレーキシステム、サスペンションシステムが含まれます。したがって、発生する可能性のある最も一般的な自動車修理のニーズには、通常、これらのシステム内のコンポーネントが含まれます。
自動車整備士が毎日目にする最も一般的な自動車修理のニーズは次のとおりです。
- ブレーキの修理
- タイヤの修理または交換
- バッテリーのサービスまたは交換
- クーラントシステムの修理
- サスペンションシステムの修理
- エアフィルターの交換
- スパークプラグの交換
- ヘッドガスケットの修理
サービスが必要な特定の問題を特定する方法
この時点で、あなたはそれらの一般的な修理の必要性があなたの車に関してどのように見えるか、またはどのように感じるかもしれないか疑問に思うかもしれません。注意すべき特定の警告サインがいくつかあります。何に注意すべきかを知ることは、より大きな問題になる前に、自動車整備士が問題に迅速に対処できるようにするのに役立ちます。
感覚を使うことは、実際にはいくつかの一般的な自動車の問題を見つけるための非常に良い方法です：
感じ
運転中に車両の感触が異なる場合、通常、最初に気付くのはそれです。自動車修理が必要になる可能性があることを示すと思われるものには、次のものがあります。
- エンジンの始動の難しさ、エンジンのエンスト、またはより荒いアイドリング： 多くの場合、始動システム、充電システム、または燃料システム内のエンジンの問題が原因です。
- 加速の欠如： エアフィルターの目詰まり、燃料フィルターの汚れ、スパークプラグの過度の摩耗、またはO2センサーの不良が原因である可能性があります。
- ステアリングホイールまたはシートの異常な振動： 通常、ステアリング/サスペンションシステムのタイヤのバランスが崩れている、または部品が摩耗していることが原因です。
- 車両が片側に引っ張られています： フロントエンドの位置がずれている、タイヤの空気圧が不足している、ブレーキの問題がある、またはステアリングコンポーネントが過度に摩耗していることが原因である可能性があります。
- ブレーキペダルの感触の違い： ブレーキペダルが沈む、またはスポンジ状になっている場合は、通常、ブレーキの問題が原因でブレーキ力が低下していることを示しています。
- 加速中の大まかなシフトまたはシフトの失敗： 通常、伝送システムコンポーネントの障害が原因です。
音
奇妙な音や異常な音は、問題が存在する可能性があることを示す一般的な指標であり、検査する必要があります。
- ブレーキをかけているとき、または車両が動いているときの甲高い叫び声： 通常、ブレーキサービスが遅れている場合のブレーキ摩耗インジケーターが原因です。
- 鋭く、大きな鳴き声： 摩耗したエアコンベルト、故障したファン、または過度に摩耗したパワーステアリングが原因である可能性があります。
- 車速とともに増加する鋭いクリック音： 多くの場合、エンジンオイルが少ない、ファンブレードが緩んでいるか曲がっている、またはバルブリフターが動かなくなっていることが原因です。
- ときどきクランキング： サスペンションコンポーネントの緩みまたはエキゾーストパイプの緩みが原因である可能性があります。
- 異常な低音および/またはリズミカルなランブル： 通常、排気管の欠陥、マフラーの不良、またはユニバーサルジョイントの不良が原因です。
におい
いくつかの一般的な自動車の問題は、次のような明確な匂いによって検出できます。
- 強い焦げたトーストの匂い： 絶縁体が焼けている、および/または電気的短絡があることを意味する場合があります。このような場合は、車両を運転し続けないでください。
- 苦い焦げた匂い： 多くの場合、オイル交換が大幅に遅れているか、車両からオイルが漏れていることを意味します。
- 腐った卵の臭いが続く： 通常、触媒コンバーターまたは別の排出制御コンポーネントの問題が原因です。
- 甘いメープルシロップの香り： 多くの場合、クーラントの漏れが原因です。インストルメントパネルの温度計を監視し、エンジンが過熱し始めた場合は、運転を続けないでください。
- 強い焦げた化学臭： 通常、ブレーキまたはクラッチの過熱が原因です。ホイールの1つから軽い煙が出ている場合は、ブレーキがロックされているため、修理のために車両を牽引する必要があります。
視力
もちろん、問題があることを明確に示すのは、ダッシュボードにチェックエンジンライトが点灯している場合です。ただし、目に見える液体の漏れがないか、定期的に車両の下を見る習慣を身に付ける必要があります。
色の液体が異なると、次のようなさまざまな問題が発生する可能性があります。
- 明るい黄緑色、明るいパステルブルー、または水っぽい蛍光オレンジ色の液体： 通常、不良ホース、ラジエーターの漏れ、またはウォーターポンプの故障による冷却液または不凍液の漏れを示します。
- 脂っこいダークブラウンまたはブラックの液体： ほとんどの場合、不良ガスケットまたはシールからのモーターオイル漏れが原因です。
- 油性の赤い液体： 通常、パワーステアリングまたはトランスミッションシステムの漏れが原因です。
あなたは誰よりもあなたの車が通常どのように運転するかをよく知っています。したがって、上記のいずれかが発生している場合、または他の何かが異なると思われる場合は、最寄りの自動車サービスセンターで検査を受けるために車両を持ち込んでください。
予防的な車両メンテナンスが非常に重要である理由
車両の適切な予防保守は、常に安全で信頼できる輸送手段を確保するために重要です。メーカーが推奨するサービススケジュールに遅れずについていくことは、車両を最適な状態で運転し続けるための最も簡単な方法です。これには、定期的なオイル交換、ブレーキの検査とサービス、システムの液面レベルのチェック、タイヤのメンテナンスサービスなどが含まれます。
事前に時間とお金に大きな投資をしているように見えるかもしれませんが、そうすることで、将来的に大きくて費用のかかる問題を防ぐことができます。さらに、メーカーの予防保守ガイドラインに従わないと、車両の保証が無効になる可能性もあります。
また、車両の下取りや販売の時期になると、メンテナンスに遅れずについていき、詳細なサービス記録を持つことで価値を高めることができます。
メンテナンスと修理のために車両を持ち込む頻度
検査とサービスを受ける時期を正確に決定する際に最初に確認する場所は、車両のオーナーズマニュアルです。これにより、特定の車両の正確な推奨スケジュールがわかります。
アリゾナでは、車両が毎年の排出ガス検査に合格する必要があります。したがって、少なくとも、車両は毎年検査および整備される必要があります。ただし、最適な実行を維持するには、すべての重要なシステムについてメーカーのサービススケジュールに従う必要があります。
BRAKEmaxタイヤ＆サービスセンターなどの自動車修理およびサービスショップで車両のオイルを交換する場合、技術者は、フィルター、液面レベル、その他のコンポーネント、およびタイヤの回転をチェックするために、マルチポイントの車両検査も行います。 （要求された場合）。自動車技術が過去数十年にわたって進化するにつれて、経験則は、オイルの種類に応じて、3,000マイルごとのオイル交換から5,000マイル以上に近づくようになりました。
定期的なオイル交換とタイヤの回転に加えて、メーカーは通常、車両が30,000マイル、60,000マイル、および90,000マイルに達したときに特定の部品の検査と交換を推奨しています。繰り返しになりますが、車両の特定のメンテナンススケジュールについては、必ずオーナーズマニュアルを参照してください。
自動修理およびメンテナンスチェックリスト
上記のように、予防保守の定期的なルーチンに従うことで、車両の性能と寿命を最大化できます。何がいつ起こる必要があるかを理解することは、スケジュールを守り、物事を適切に機能させるのに役立ちます。
通常、開始点として次のスケジュールを使用できます。
すぐに
- エンジンライトの確認： 車両のコンピューター制御システムが問題を発見すると、このライトが点灯します。このライトが表示されたら、できるだけ早く最寄りの自動車修理店に車を持って行きます。経験豊富な自動車整備士が診断テストを実行して、正確な問題を特定します。
- 低タイヤ圧ライト： タイヤの空気圧の1つが最小量を下回ると、タイヤ空気圧監視システムが警告を発します。タイヤ圧を低くして運転するのは危険な場合があるため、できるだけ早くタイヤを適切なレベルまで膨らませてください。
- ヘッドライトまたはテールライトアウト： これらの重要なライトの1つが消えた場合は、電球をチェックし、ヒューズが飛んでいないかチェックしてください。安全でない運転状況や交通違反切符を避けるために、できるだけ早くこれを修正してください。
毎月
- ブレーキライト、方向指示器、フォグライト、パーキングライト： 通常、ヘッドライトが機能していないときにすぐに気付くでしょう。しかし、あなたの車の他のライトはそれほど明白ではありません。したがって、毎月すべてのライトを視覚的に検査して、それらが機能していることを確認してください。
- タイヤ圧とトレッド深さ： 安全運転を確保するために、タイヤは適切な空気圧で良好な状態である必要があります。したがって、タイヤの空気圧とトレッドの深さを定期的に検査し、不均一な摩耗がないかどうかを確認する必要があります。
- クーラントとレベル： エンジンが冷えたら、少なくとも月に1回はこれらの液体レベルをチェックしてください。長い旅行をする前に、必要に応じてレベルを補充してください。
- ワイパー液： フロントガラスが汚れていると、視界が著しく遮られ、安全でない運転状況が発生する可能性があります。ワイパー液リザーバーに十分な量の液があることを確認するために毎月チェックしてください。
3か月ごと
- オイルとフィルター： 従来のモーターオイルを使用しているエンジンは、通常、3か月または3,000マイルごとにオイルとオイルフィルターを交換する必要があります。半合成の品種は、多くの場合、約5,000マイル行くことができます。合成油を使用するエンジンは、通常、7,000〜10,000マイルごとにオイルとフィルターを交換するだけで済みます。必要に応じて、オイル交換中にエンジンのエアフィルターもチェックして交換する必要があります。
- タイヤを回転させる： 定期的にタイヤを回転させると、トレッドの摩耗のバランスをとることでタイヤの寿命を延ばすことができます。ですから、入るのに良い習慣は、およそ3か月ごとに（またはオイルを交換したときに）ローテーションさせることです。
- バッテリーとバッテリーケーブル： バッテリーに腐食や液体の漏れがないことを確認してください。また、バッテリーケーブルがしっかりと接続され、過度に摩耗していないことを確認してください。
- パワーステアリングフルード： エンジンが温まったら、パワーステアリングフルードのレベルを確認し、必要に応じて追加します。
- ベルトとホース： エンジン内のベルトとホースは、システムの機能を維持する上で重要な役割を果たします。ベルトにひびが入ったり擦り切れたりしていないこと、およびホースが膨らんだり、ひびが入ったり、漏れたりしていないことを確認してください。
- ワイパーブレード： ワイパーブレードが過度に摩耗すると、視界が悪くなるため、雨が降るとすぐに安全上の問題が発生する可能性があります。ブレードを検査し、フロントガラスを適切にクリアできなくなったり損傷したりした場合は交換します。
6か月ごと
- バッテリーのパフォーマンスチェック： 車のバッテリーは通常3年から5年の間持続します。したがって、バッテリーが3年経過したら、必ず年に2回テストしてください。
- 排気システム： 特にマフラーから過度のノイズが発生している場合は、システムを検査して損傷を修復してください。
- シャーシの潤滑： オーナーズマニュアルをチェックして、車両のシャーシ、サスペンション、およびステアリングシステムに定期的な注油が必要かどうかを確認してください。
年に1回
- キャビンエアフィルター： キャビンエアフィルターは車内の空気をきれいに保つのに役立ち、毎年交換する必要があります。
- ブレーキ： ブレーキフルード、ブレーキライニング、ブレーキパッド、およびローターはすべて、適切で安全な操作を保証するために検査する必要があります。過度に摩耗した部品は、できるだけ早く交換する必要があります。
- ショックとストラット： ショックとストラットは車両のステアリングシステムにとって重要であり、毎年検査する必要があります。運転中にラフな乗り心地に気付いた場合は、できるだけ早く車を持ち込んでください。
- クーラント/不凍液： 60,000マイル後、冷却システム全体をフラッシュし、クーラントを1年に1回交換する必要があります。
2年ごと
- 点火システム： 高品質のスパークプラグ、ワイヤー、コイル、およびその他の電気部品は、多くの場合100,000マイル続く可能性があります。ただし、30,000マイルに達したら、スパークプラグをチェックすることをお勧めします。
- トランスミッションフルード： マニュアルトランスミッション車では、車に応じて、トランスミッションフルードを30,000〜60,000マイルの間で交換する必要があります。オートマチックトランスミッションでは、フルードを30,000〜100,000マイルの間で交換する必要があります。上記のように、トランスミッションフルードのレベルを定期的にチェックし、必要に応じて補充します。
- 燃料フィルター： 一部のメーカーは、30,000マイルでの燃料フィルターの交換を提案しています。車両の具体的な推奨事項については、オーナーズマニュアルを確認してください。
長期
- フロントとリアのディファレンシャル： これらのデバイスは、エンジンからのトルクを分割することによって車を推進するためにタイヤに電力を送ります。車両のディファレンシャルには注油が必要であり、メーカーの推奨に従ってチェックする必要があります。
- タイヤの交換： タイヤは多くの場合3年から6年続くことがあります。タイヤのトレッドが2/32インチ以下に達したら、道路での車両の性能と安全性を確保するために、必ずタイヤを交換してください。
- バッテリー： バッテリーのテストを3年目から開始し、5年後に交換します。
- タイミングベルト： 多くのメーカーは、60,000〜90,000マイルのタイミングベルトを交換することを推奨しています。すべての車両にタイミングベルトがあるわけではないことに注意してください。タイミングチェーンがあるものは、問題がない限り、定期的なメンテナンス（または交換）を必要としないことがよくあります。
- トランスファーケース液： 四輪駆動車と全輪駆動車では、トランスファーケースがトランスミッションから車軸に動力をシフトします。メーカーの推奨に従って液体をチェックしてもらいます。
これらの自動メンテナンスのマイルストーンは、一般的なガイドラインです。最適な予防保守間隔については、車両メーカーの推奨事項に注意深く従ってください。
自動車修理が必要な場合はBRAKEmaxの専門家を信頼する
覚えておくべき最も重要なことは、あなたの車の運転方法について何か変わったことに気づいたらすぐにそれを無視しないことです。潜在的に小さな問題が高価な問題に変わるのを防ぐために、できるだけ早くあなたの車をあなたの最も近い自動車サービス店に持ってきてください。しかし、定期的な車両のメンテナンスに遅れずについていくことは、問題が発生する可能性を減らし、物事をより長く最適に実行し続けるのに役立ちます。
自動車修理およびメンテナンスの専門家が必要な場合は、BRAKEmaxタイヤ＆サービスセンターのASE認定の専門家を信頼して、車、トラック、またはSUVのすべてのニーズに対応できます。 1997年以来、ツーソン地域のドライバーは、プロの車両メンテナンス、信頼性の高い自動車修理、最高のカスタマーサービス体験を、他に類を見ない手頃な価格で、当社の技術者に頼ってきました。
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