さて、これが今シーズンの最初の雪であり、これが最後ではないことは間違いありません。私たちは冬が非常に予測できない状態に住んでいるので、雪が多いときもあれば、それほど多くないときもあります。どちらが私たちに最適なタイヤかについて賢明な判断を下す必要があります。オールシーズンタイヤとスノータイヤのどちらを選びますか？
雪の中を運転することは、ドライバーがこれまで直面するであろう最大の課題となる可能性があります。私たちの車に雪に最適なタイヤが装備されていないと、私たちは本当に困っている可能性があります。私たちは、日光が少なく、気温が低く、雪、スラッシュ、氷の中で運転しています。
タイヤラックを含むほとんどのタイヤ専門家は、冬の条件で実際に車両のグリップを向上させるのは専用のスノータイヤだけだと言います。オールシーズンタイヤは、さまざまな気象条件でトラクションを提供することを目的としていますが、氷と雪でのテストでは性能が不足しています。安価なスノータイヤは、オールシーズンタイヤよりも氷と雪のテストで優れた性能を発揮することが証明されています。
今日の車両の多くには、アンチロックブレーキ、トラクションコントロール、安定性システムも装備されており、タイヤの可能性をさらに引き出すのに役立ちます。しかし、これらの補助具はどれも実際にはトラクションを引き起こさず、トラクションはタイヤによって提供され、スノータイヤはオールシーズンタイヤよりも優れたトラクションを提供しました。オールシーズンタイヤは良好に機能しましたが、四輪駆動車または全輪駆動車での運転状況では、スノータイヤには明確な利点がありました。その結果は、ブレーキングとコーナリング中に特に印象的でした。スノータイヤはパフォーマンスを最大20％向上させました。
狭いスノータイヤは、氷上や雪の中での運転に適しています。彼らは雪とスラッシュを通る道を切るのが得意です。車両に指定されているタイヤサイズを使用するのが常に最善です。この情報は、オーナーズマニュアル、またはすでに車両に装着されているタイヤのサイドウォールに記載されています。
自分に最適なタイヤを決めたら、必ず4本のタイヤを購入してください。かつては車両の後部にスノータイヤを1組だけ取り付けるのが一般的でしたが、スノータイヤの新しい設計に取り入れられたすべての高度な技術のため、現在は推奨されていません。スノータイヤをリアタイヤにのみ装着すると、予期しない取り扱いが発生し、危険な場合があります。ですから、あなたの安全に関しては、くしゃくしゃにしないでください！