「オールシーズン」、「夏」、「冬」は、人々が話題にするときによく使われます。タイヤですが、ドライバーとしてのあなたにとって実際にはどういう意味ですか？これらのタイプのタイヤはどのように異なり、誰がそれらを必要としますか？
私たちはあなたのタイヤの質問に答えるためにここにいます。以下の比較表をざっと見て、オールシーズンタイヤ、夏用タイヤ、または冬用タイヤがあなたの運転スタイル、気候、および車両に適している時期を確認してください。
夏、春、または秋-オールシーズンタイヤは、一年中道路に勇敢に立ち向かうのに役立つように設計されています。濡れた路面、乾いた路面、雪に覆われた路面でトラクションを発揮するように設計されています。ただし、冬の氷、雪、みぞれに襲われることが多い地域に住んでいる場合は、オールシーズンのタイヤが提供するよりも多くの寒い天候の機能が必要になる可能性があります。
オールシーズンタイヤの特別に設計された溝は、水を分散させて濡れた路面でのグリップを向上させるのに役立ちます。小雪をうまく処理するために、オールシーズンタイヤには、大きなトレッドブロック内に何百もの小さな比較的浅いスリットがあります。これらのスリットはサイプと呼ばれ、タイヤと路面との接触を増やして、氷の状態でのトラクションを向上させることを目的としています。
ファイアストンオールシーズンのようなオールシーズンタイヤは、さまざまなタイプの天候（極端な冬の天候ではありませんが）を経験する場所で自信を持って操作できるとともに、静かでスムーズな乗り心地を提供します。
サマータイヤは、ウェットコンディションとドライコンディションでトラック品質のパフォーマンスを発揮します。トラクション、ハンドリング、低ロードノイズをしっかりと組み合わせて提供するように設計されており、チャンピオンのように運転するのに競馬場は必要ないことを思い出させてくれます。
最も重要なことは、夏用タイヤは季節の暑さに耐えるように作られていることです。つまり、高温が標準である気候で運転する場合、夏用タイヤは非夏用タイヤよりも長持ちします。
雨の日以降、夏用タイヤのトレッドにより、ドライバーはより多くのハンドルを握ることができます。乾燥した状態では、夏用タイヤは優れたハンドリングとコーナリングを提供するように作られています。たとえば、ブリヂストンポテンザRE-11は、その正確な取り扱いのおかげで、真の群衆を喜ばせるものとして浮上しています。
名前の付け方について簡単に説明します。夏用タイヤはパフォーマンスタイヤのカテゴリに分類されるため、そのように呼ばれることもあります。ただし、パフォーマンスタイヤは、夏、冬、およびオールシーズンのデザインで提供される可能性があります。したがって、すべての夏用タイヤはパフォーマンスカテゴリに分類されますが、すべてのパフォーマンスタイヤが夏用に設計されているわけではありません。
冬用タイヤは、氷、雪、みぞれで覆われた道路を滑ったり滑ったりすることなく、ある場所から別の場所へ（たとえば、自宅から職場へ）運転できるようにするのに役立ちます。
冬用タイヤを他のタイヤと一線を画すのは、ゴムの組成、トレッドの深さとパターン、そして噛み付くエッジの3つです。
1。ゴム組成： 特殊なゴムは、寒い気候で冬用タイヤに利点をもたらします。このゴムは柔らかくて柔軟性があるので、温度計が下がってもタイヤはグリップとトラクションが可能です。対照的に、非冬用タイヤのゴムは寒い時期に硬化する傾向があり、その結果、グリップが低下します。
しかし、寒さの中で非常に役立つゴム組成物は、暖かい季節に運転すると、冬用タイヤの摩耗を早める可能性があります。したがって、最悪の冬が過ぎ去ったら、オールシーズンまたは夏用タイヤに戻すのが最善です。冬用タイヤは、冬の気温が定期的に40°F以下に下がる車両に最適です。気温が常に40°Fを超える場合は、冬用タイヤを保管してください。
2。トレッドの深さとパターン： 冬用タイヤのトレッドの深さが深いほど、雪道でのトラクションが高まり、積雪が減少します。さらに、冬用タイヤの精密にカットされたトレッドパターン、つまり溝は、水をトレッドに押し込んでタイヤから遠ざけることにより、ハイドロプレーニングを停止するのに役立ちます。たとえば、Firestone Winterforceタイヤには、追加のトラクションが必要な場合にスタッド用に固定された3次元のトレッドパターンがあります。
3。噛み付くエッジ： 冬用タイヤのトレッドを覆う深いジグザグの溝は、雪道や凍った道でのグリップを向上させる「噛み付くエッジ」として機能します。 （ブリヂストンの主要な冬用タイヤであるBlizzakタイヤのジグザグ溝については、このビデオをご覧ください。）
フロントアクスルまたはバックアクスルのいずれかに冬用タイヤを2本だけ取り付けると危険な場合があることに注意してください。タイヤの種類によってトラクションのレベルが異なるため、冬用タイヤを2本だけ取り付けると、車の前後のトラクションのバランスが崩れ、コントロールを失う可能性が高くなります。冬用タイヤを車両のリアアクスルに取り付ける場合は、フロントアクスルにも取り付けることを強くお勧めします。
車両のすべての冬用タイヤが同じ速度定格を持つことも重要です。速度定格は、さまざまな速度でのタイヤのステアリングおよび停止機能の指標です。速度定格が異なるタイヤを使用している場合、加速に対する反応も異なります。その状況に雪と氷の厚い層を追加すると、重大な安全上の問題が発生します！
車に新しいタイヤを検討している場合は、最寄りのFirestone Complete Auto Careにアクセスし、車に最適なタイヤの種類について専門の技術者に相談してください。また、オールシーズン、夏用、冬用のタイヤを最終的に選択する前に、車のマニュアルで具体的な手順を再確認することをお勧めします。