あなたのパンクしたタイヤが漂遊釘、鋭い岩、または他の危険によって引き起こされたかどうかにかかわらず、1つのことは確かです：パンクしたタイヤは大きな不便です。あなたが行きたい最後の場所は道路の脇に立ち往生しています！パンクしたタイヤで運転することは、そこから抜け出すための魅力的な解決策でさえあるかもしれません。しかし、パンクしたタイヤで運転するのは悪いことですか？パンクしたタイヤで運転できるかどうか、そして運転する前に知っておくべきことを以下で確認してください。
いいえ。パンクしたタイヤで運転しないでください。
ただし、道路脇に引っ張るときは、パンクしたタイヤで短い距離を走行する必要があるかもしれません。しかし、パンクしたタイヤで運転することは、乗客を危険にさらし、車両に深刻なダメージを与える確実な方法です。車両にブリヂストンランフラットタイヤが装着されている場合、通常、パンクしたタイヤで最大50mphで50マイル走行できます*。
パンクしたタイヤで運転すると、車両のハンドリングが危険なほど低下するだけでなく、ホイール、ブレーキ、アライメント、およびサスペンションやステアリングシステムなどの他のコンポーネントに構造的な損傷を与える可能性があります。車を最寄りの修理店に「ぐったり」させたくなるかもしれませんが、フラットで運転することで、タイヤだけでなく修理にお金を払うことになります。
それで、あなたがフラットで運転することになっていないなら、あなたは代わりに何をすべきですか？最初にすべきことは、問題に適切に対処できるように、道路の脇に安全に移動することです。そこから、いくつかのオプションがあります。
まず、フラットをスペアタイヤと交換するか、緊急シーラントを使用してパンクを埋めます。ただし、緊急用シーラントは通常、1/4インチ以下のパンクでタイヤをシールするだけであることに注意してください。タイヤが細断されたり、パンクしたり、パンクしたりした場合は役に立ちません。
スペアがなく、シーラントでうまくいかない場合は、ファイアストンロードサイドアシスタンスに電話してください。タイヤの交換、最寄りの自動車店へのけん引、またはその他の緊急自動車サービスが必要な場合でも、Firestone RoadsideAssistanceは24時間年中無休で対応します。車がファイアストンに到着すると、経験豊富な技術者がパンクしたタイヤを修理または交換する必要があるかどうかを判断するお手伝いをします。
*限られた条件で修理可能。
パンクしたタイヤでの運転を避ける最善の方法は、そもそもパンクしないことです。タイヤがフラットになったりパンクしたりする可能性を最小限に抑えるためにできることがいくつかあります。
タイヤのメンテナンスの一番のルールは、タイヤの空気圧を定期的にチェックすることです。国道交通安全局（NHTSA）は、スペアタイヤを含むすべてのタイヤの空気圧を少なくとも月に1回チェックすることを推奨しています。タイヤ圧ゲージは安価であり、将来のタイヤトラブルからあなたを救うのに役立ちます。
タイヤが「冷えている」とき、つまり運転してから少なくとも3時間後は、タイヤの空気圧を必ず確認してください。空気圧が不足しているタイヤで運転すると、燃費が低下するだけでなく、摩耗やパンクが発生しやすくなります。
タイヤ空気圧監視システム（TPMS）は、タイヤがかなりの量の空気を失うか、すべてのタイヤが同じように低くなるまで、タイヤ空気圧が低いことを警告しない場合があります。目視検査は難しい場合があります。多くのタイヤは、空気圧の半分も失われます。平らに見える前に。
タイヤ圧ゲージを使用して、タイヤがメーカー推奨の空気圧になっていることを定期的に確認することをお勧めします（この情報は、オーナーズマニュアルまたは運転席側のドア枠内にあります）。
タイヤの空気圧を毎月チェックするだけでなく、タイヤを視覚的に検査して回転させます。タイヤの回転は、タイヤの摩耗を広げてタイヤを長持ちさせるのに役立ちます。一般的に、5,000〜10,000マイルごとにタイヤを回転させるようにしてください。経験則として、オイルを交換するたびにタイヤを回転させるように計画してください。
また、トレッドの摩耗や損傷の兆候がないか定期的にタイヤを視覚的に検査することも賢明です。タイヤは、安全のためにトレッドの深さが3/32インチ以上で、ひび割れ、サイドウォールの膨らみ、気泡がないようにする必要があります。 （州やメーカーによっては、さらに最小のトレッド深さが必要になる場合があります。）
推奨タイヤ圧に加えて、タイヤには最大定格荷重と最大圧力がサイドウォールに印刷されています。負荷が重いとタイヤに負担がかかり、負荷制限を超えるとタイヤがパンクする可能性があります。
車に搭載する重量に常に注意し、必要に応じてタイヤ圧を上げて、増加した重量に対応しますが、最大タイヤ圧を超えないようにしてください。
甌穴、釘、ガラス片—道路はタイヤの潜在的な危険でいっぱいです！運転中は、常に前方の道路をスキャンして問題がないか確認してください。甌穴や大きな道路の破片は、実際にタイヤに穴を開けることなくタイヤに損傷を与える可能性がありますが、後でフラットで重大なタイヤの損傷や振動につながる可能性のある切り傷や膨らみを引き起こす可能性があります。
金属片、岩、その他の危険は常に回避できるとは限りませんが、建設区域や道路のがれきや損傷が多いその他の地域の近くを運転することがわかっている場合は、別のルートを検討してください。ただし、タイヤが頻繁にフラットになっている場合は、問題は道路ではなく、タイヤ自体にある可能性があります。
あなたがそれを好むかどうかにかかわらず、フラットはたまに起こります。タイヤに穴を開ける前に、道路上のすべての漂遊釘やガラス片を見つける方法はありません。準備が好きな人にとって、ランフラットタイヤは避けられないパンクに対する便利な解決策を提供します。
ブリヂストンドライブガードタイヤのようなランフラットは、突然のタイヤ空気圧低下の場合に自立します。強化されたサイドウォールと最先端のビードテクノロジーを備えたこれらのタイヤは、パンク後の車両の重量を最大50マイルおよび最大50MPHまで支えることができます*。ランフラットタイヤを使用すると、パンクしても道路脇に立ち往生することなく、安心してあなたと家族を知ることができます。
*限られた条件で修理可能。
パンクしたタイヤをお持ちの場合は、ファイアストンロードサイドアシスタンスをご利用ください。最寄りのファイアストンコンプリートオートケアに牽引し、タイヤを修理できない場合は、フラットを修理するか、新しいタイヤに接続します。