これまでに、進行中のフォルクスワーゲン排出量スキャンダル（ディーゼルゲートスキャンダルとも呼ばれます）について聞いたことがあるはずです。そうでない場合、特にあなたが修理中のアウディを持っているならば、これは読み始めるのに素晴らしい場所です。 2015年に、フォルクスワーゲングループは、免税とグリーンカー補助金を受け取るために車両排出ガステストを操作していたことを認めていました。当初、同社は環境保護庁が実施したさまざまな車両排出ガス試験の不一致の申し立てを否定し、高排出ガスは単なる技術的な不具合であると一般に伝えました。しかし、十分な世論の圧力と証拠が提示された後、会社はその欺瞞に屈し、認めました。
2009年から2015年の間に、フォルクスワーゲンは、車両の排出量をテストするタイミングを検出できる、多くのディーゼル車にディフィートデバイスとして知られるようになったものを搭載していました。車両で排出ガス試験が実施されると、ディフィートデバイスは、大気浄化法の排出基準によって設定された規制に準拠するために、当該車両の車両排出量を抑制します。スキャンダルの影響を受けた車両には、VWゴルフ、スポーツワーゲンVWビートル、VWパサート、VWジェッタスポーツワーゲンの2009〜 2015年ディーゼルモデル、およびアウディA3とQ7が含まれます。影響を受ける他のアウディモデルには、2014〜 2016年のアウディA6、A7、A8、Q5が含まれます
現状では、ディーゼルゲートの影響を受ける車は安全で合法的に運転できます。当初の計画は、フォルクスワーゲンモーターが影響を受けたすべてのモデルを買い戻すことでした。アウディに関する限り、アウディ2.0リッターTDIと2009-2012アウディQ7車両の所有者のみが、自分の車をフォルクスワーゲンに売り戻し、返還金を受け取ることができます。残念ながら、2013- 2016年のアウディQ7は買い戻しリストに含まれていません。ただし、2013〜 2016年のアウディQ7を所有している場合は、世界の終わりではありません。幸いなことに、フォルクスワーゲン3.0リッターTDIエンジンを搭載した車両の修正が承認されました。このエンジンを搭載した車両（Audi Q7など）は、車両のハードウェアとソフトウェアの変更を受け取ります。アウディQ7は、車両のNOx（窒素酸化物）排出量をコンプライアンスの範囲内に収め、ディフィートデバイスを取り外すことを目的とした修正の受信が承認されたこれらの車両の1つです。
アウディQ7の修正に加えて、すべてのアウディ所有者は、購入年と車両の走行距離に基づいて、返還支払い（AudiQ7所有者の場合は$ 0〜 $ 11,050の返還支払い）を受ける権利があります。しかし、フォルクスワーゲンの修正に満足していないアウディQ7所有者のオンラインコミュニティで大きな騒動がありました。彼らは、性能の低下（出力と加速の低下）や車両の燃料効率の低下などの問題を報告しています。先に述べたように、車両はまだ安全で合法的に運転できるので、車両の性能が心配な場合は、承認された修正を控えることを検討してください。もう1つのオプションは、Q7を修正した友人や家族から、修正の前後の車両の性能を調べることです。
残念ながら、アウディQ7を所有している場合は、承認された修正を取得するかしないかのどちらかであるため、利用できるオプションはそれほど多くありません。車を修理することを選択したかどうかに関係なく、利用可能な賠償金を調べることを強くお勧めします。フォルクスワーゲングループに対する訴訟は進行中です。定期的にそれとそれがあなたにどのように影響するかを読んでください、そしてあなたがそれを修理した後にあなたの車のパフォーマンスがスクラッチに達していないのを感じるなら戦いに参加することを忘れないでください。関係する自動車メーカーがあなたの車の性能と排出量について嘘をついているとしても、これはあなたが常にアウディの修理とメンテナンスを行う専門家を探すことを妨げるべきではありません。