必要なツール：
* ソケットセット： メトリックを含むさまざまなサイズ。 標準ソケットとディープソケットの両方が必要です。
* レンチセット： オープンエンドとボックスエンドの両方のレンチを含むメトリック。
* ラチェット： 高品質のラチェットは、仕事を大幅に容易にします。 ブレーカーバーは、頑固なボルトに役立つ場合があります。
* 拡張バー： アクセスしにくいボルトに到達します。
* ユニバーサルジョイント： これらの厄介な角度に到達するために不可欠です。
* オルタネーターレンチ： オルタネーターのプーリーナットを握るように設計された特別なレンチを強くお勧めします。 通常のレンチがボルトから丸くなるかもしれません。
* ジャックとジャックスタンド： 最初に安全！ 車両を安全にサポートします。
* ホイールチョック： 車が転がるのを防ぐため。
* 新しいオルタネーター： 明らかに！特定のCRXモデルの正しいものであることを確認してください。
* 手袋と安全メガネ： 常に自分自身を守ってください。
* ショップラグ： 流出や破片をきれいにするため。
* 浸透オイル（PBブラスターなど）： 除去を支援するために、これを事前にボルトに自由に適用してください。
手順：
1。バッテリーを外してください： 偶発的なショーツを防ぐために、最初にネガティブ（ - ）バッテリー端子を常に切断してください。
2。オルタネーターへのアクセス： これは最も難しい部分です。 快適さとアクセスに応じて、主に上から、場合によっては下から作業する必要があります。 より良いアクセスのために、いくつかのアンダーフードコンポーネントを削除する必要があるかもしれません。これは通常、空気摂取システムを削除することを意味します。 ただし、目標は車軸の取り外しを避けることです。
3。電気接続を切断： オルタネーターの電気コネクタを慎重に取り外します。 再組み立てのためにどのように接続されているかに注意してください。
4。ベルトを緩めます： CRXのベルトテンショナーは通常、スプリングロードされており、オルタネーターを除去するために緩める必要があります。 正確な手順については、修理マニュアルを参照してください。多くの場合、ベルトへの圧力を和らげるために、テンショナープーリーにソケットまたはレンチが使用されます。
5。オルタネーターの取り付けボルトを取り外します： オルタネーターは通常、2つまたは3つのボルトによって所定の位置に保持されます。 これらはおそらく到達するのが難しいでしょう。 拡張機能、ユニバーサルジョイント、忍耐を使用してください。 浸透オイルはあなたの友達です。
6。オルタネーターを取り外します： ボルトを取り外してベルトを外した状態で、オルタネーターをその位置から慎重に操作します。 それはきついので、いくつかの小刻みと操縦に備えてください。 オルタネーターをわずかに回転させるか、妨害をクリアするためにそれを傾ける必要があるかもしれません。
7。新しいオルタネーターをインストール： プロセスを逆転させ、ベルトが正しくルーティングされ、適切に張力がかかっていることを確認します。
8。電気接続の再接続： オルタネーターのワイヤーハーネスを再接続します。
9。バッテリーを再接続します： バッテリーの負（ - ）端子を再接続します。
10。システムをテスト： エンジンを起動し、マルチメーター（ある場合）を使用してオルタネーターの出力を確認して、バッテリーを正しく充電していることを確認します。 珍しいノイズを聞いてください。
重要な考慮事項：
* 修理マニュアル： ホンダCRX修理マニュアルは非常に貴重です。 これは、車のモデルに固有の詳細な図と指示を提供します。
* 忍耐と忍耐力： これはCRXでは簡単な仕事ではありません。特に初めての数時間かかるように準備してください。 急いではいけません。
* 壊れたボルト： ボルトヘッドを剥がす場合は、ボルト抽出器またはその他の特殊なツールを使用する必要がある場合があります。 これにより、プロセスが大幅に複雑になります。
* アクセシビリティ： 一部の人々は、車の下から作業しやすく、オルタネーターボルトにアクセスするのが簡単だと感じています。 これを行う場合は、ジャックスタンドを使用してください。
この修理に慣れていない場合は、資格のあるメカニックに持って行くのが最善です。 他のコンポーネントに損害を与えるリスクはかなりあり、専門家は安全かつ効率的に仕事をするための経験とツールを持っています。
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