* 年齢とUV暴露: 日光、特に紫外線は主要な犯人です。 時間が経つにつれて、太陽の紫外線はダッシュで使用されているプラスチックとビニールを分解し、脆くし、ひび割れを起こしやすくします。 これは、屋外で多くの時間を過ごすトラックに特に当てはまります。
* 極端な温度: 温度の変動、特に極端な熱と寒さにより、ダッシュ材料が拡大して収縮します。 繰り返される膨張と収縮は材料を弱め、亀裂につながります。
* 質の低い材料: 製造プロセスで使用されるプラスチックの品質は、重要な役割を果たします。 低品質のプラスチックは、亀裂の影響を受けやすくなります。
* 物理的影響: 小さな影響は、誤ってダッシュをオブジェクトで打つ、またはその上に置かれたアイテムからの長時間の圧力でさえも、ストレスの亀裂に寄与する可能性があります。
* 内部熱: キャビン内の過度の熱蓄積、特にトラックが直射日光に駐車されている場合、ダッシュ材料の分解を加速させることができます。
* 製造欠陥: あまり一般的ではありませんが、標準以下の材料の成形や使用の不完全性など、製造プロセスの欠陥は、ダッシュをひび割れさせます。
* 化学曝露: 特定の洗浄製品や他の化学物質への曝露は、ダッシュ材料を弱め、ひび割れを起こしやすくする可能性があります。
多くの場合、これらの要因の組み合わせがひび割れたダッシュにつながります。 長年の太陽、極端な温度の揺れ、そしておそらくいくつかの小さな隆起にさらされてきたダッシュは、ガレージに保管された車両のダッシュとよく維持されているダッシュよりもはるかに高い可能性がはるかに高くなります。
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