イグニッションスイッチ1987フォードトラックの修理方法

1987年のフォードトラックイグニッションスイッチの修理は、自動車の重要な経験がない限り、資格のあるメカニックに任されるのが最善の複雑なタスクです。 スイッチはステアリングコラムに統合されており、アクセスするには慎重な分解が必要です。 不適切な修理は、さらなる損傷、電気ショーツ、さらには車両から締め出されることさえあります。

ただし、自分で試してみようと決心している場合は、自分の責任でそうしていることを理解してください。 一般的な概要は次のとおりですが、これはではありませんです 包括的なガイド：

1。診断：

* 問題を特定します： イグニッションスイッチは回転に失敗していますか？ 固執していますか？ スターターに関与しませんか？ ステアリングロックは不適切に関与していますか？正確な問題を特定することが重要です。 マルチメーターは、イグニッションシステムのさまざまなポイントでの電力と連続性のテストに役立ちます。

* 最初に単純な修正を確認してください： 時には、問題がスイッチ自体ではない場合があります。 圧縮空気と脱脂剤でイグニッションシリンダーを掃除してみてください。 バッテリーの接続を確認してください。 ゆるいまたは腐食した接続は、イグニッションスイッチの問題を模倣できます。

2。準備：

* バッテリーネガティブ端子を切断します： これは、偶発的な短絡や電気ショックを防ぐために重要です。

* ツールの収集： ドライバー（フィリップスとフラットヘッド）、おそらくソケットとレンチ、おそらくステアリングコラムシュラウドとロックシリンダーを取り外すための特殊なツールなど、さまざまなツールが必要です。

* 修理マニュアルを参照してください： 1987年のフォードトラックモデルに固有のヘインズまたはチルトン修理マニュアルが不可欠です。ステアリングコラムを分解し、イグニッションスイッチを交換するための詳細な図と指示を提供します。 手順は、トラックのトリムレベルによってわずかに異なります。

3。分解：

* ステアリングコラムシュラウドを取り外します： これには、通常、ネジを取り外し、場合によってはいくつかのトリムピースが含まれます。

* ステアリングホイールを取り外します： これは通常、ハンドルの中心にあるボルトまたはナットを取り外すことによって行われます。 注意してください。ステアリングホイールは力強く跳ね返ることができます。 おそらく、ステアリングホイールプーラーツールが必要です。

* イグニッションスイッチにアクセス： これには通常、イグニッションロックシリンダーを含むより多くの部品を除去することが含まれます。

* ワイヤーハーネスを切断します： イグニッションスイッチから電気コネクタを慎重に切断します。 写真を撮るか、図を作成して、すべてがどのように一緒に戻ってくるかを思い出すのに役立ちます。

4。修理または交換：

* スイッチを検査： 壊れた連絡先や内部コンポーネントなど、明らかな損傷についてスイッチを慎重に調べます。

* 修理（難しい）： イグニッションスイッチ自体の修理はしばしば非現実的です。 内部コンポーネントは非常に小さく繊細です。

* 交換（推奨）： 最も一般的で信頼できるソリューションは、イグニッションスイッチ全体を新しいものに置き換えることです。 特定のトラックモデルの正しい交換部品を必ず取得してください。

5。再組み立て：

* ワイヤーハーネスを再接続します： 各ワイヤーが正しい端子に接続されていることを確認してください。

* イグニッションスイッチおよびその他のコンポーネントを再インストールします： 逆順に分解手順に従ってください。

* バッテリーを再接続します： すべてが再組み立てされたら、バッテリーの負の端子を再接続します。

6。テスト：

* イグニッションシステムをテスト： キーを回して、スターターを含むイグニッションが正しく機能することを確認します。

再び、これは非常に単純化された概要です。 実際のプロセスは非常に関与しており、専門的な知識とツールが必要です。 適切な専門知識なしでこの修理を試みると、車両や人身傷害が損傷する可能性があります。この修理のためにトラックを資格のある整備士に連れて行くことを強くお勧めします。