これは、チェックして潜在的に調整する方法の内訳ですが、これは簡素化されたガイドであることを忘れないでください。詳細な図とトルクの仕様については、年とモデルに固有の修理マニュアルを参照してください。
1。最初の安全性:
* 車両を水平面に駐車し、パーキングブレーキをかけます。
* フロントホイールをチョックします。
* 安全メガネを着用します。
2。状況の評価:
* ブレーキペダルを確認してください: ペダルは柔らかいですか、それとも海綿状ですか?これは、調整を必要とするよりも重要な問題を指します。
* ブレーキシューズとドラムを検査します: 靴は着ていますか?ドラムはスコアリングされていますか、それとも過度に錆びていますか?靴と破損したドラムは、調整だけでなく、交換する必要があります。
* 自己調整者を調べます: これらは通常、ブレーキアセンブリの背面にある星輪メカニズムです。 自由に回転できるかどうかを確認してください。 彼らが押収された場合、それはあなたの問題です。
3。手動調整(セルフアジャスターが機能していない場合):
* ホイールを取り外します: ラグナットを緩め、ホイールを取り外します。
* ブレーキドラムへのアクセス: 一部のモデルでは、緊急ブレーキケーブルを取り外す必要がある場合があります。他の人には、アジャスターに指を手に入れることができるかもしれません。
* 星ホイールを見つけます: 通常、バックプレートの穴からアクセスできます。
* 星ホイールを調整します: ドライバーを使用してスターホイールを回します。時計回りに回すとブレーキを締め、反時計回りに緩めます。 非常にわずかに回し、一度に数回クリックします。
* ドラムを再インストール: ドラムを手作業で自由に回転させてください。きつすぎる場合は、スターホイールをわずかに緩めます。 自由に回転する場合は、もう少し締めます。 抵抗が必要ですが、過度の抵抗は必要ありません。
* すべてを再組み立て: ホイールを交換し、ラグナットを締め、ブレーキをテストします。 ラグナットを過度に照らしないでください。
4。ブレーキのテスト:
* ブレーキペダルを数回ポンプします: これにより、自己調整者がアクティブになります(機能的な場合)。
* 車両の試乗: ブレーキをそっと塗ります。 引っ張りまたは不均一なブレーキを確認してください。問題が続く場合、専門家の注意を必要とするより深刻な問題がある可能性があります。
5。重要な考慮事項:
* 自己adjustersは、運転中にブレーキを自動的に調整するように設計されています。 頻繁に手動で調整する必要がある場合、自己適用者はおそらく誤動作しており、それらを交換する必要がある場合があります。
* 摩耗したブレーキシューズまたはドラムには、交換が必要です。 摩耗したブレーキの調整は、根本的な問題を解決することはなく、ブレーキの故障につながる可能性があります。
* このタスクを実行していない場合、または調整を試みた後に問題が続く場合は、車両を資格のあるメカニックに連れて行ってください。 誤った調整は、安全でないブレーキ能力につながる可能性があります。
* 修理マニュアルが不可欠です: 車両に固有の詳細な指示、図、トルク仕様が提供されます。これにより、損傷や怪我のリスクが大幅に減少します。
この情報はガイダンス専用です。 不適切なブレーキのメンテナンスは危険です。 確信が持てない場合は、専門家に相談してください。
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