これが間違っている可能性があり、あなたがすべきことは次のとおりです。
* 空気漏れ: 最も一般的な原因は、空気バネ(加圧された空気を保持する膀胱またはベローズ)の漏れです。 これは、小さな穿刺、涙、またはシールの故障になる可能性があります。 特殊なツールとエアスプリングを使用した経験がない限り、これを自分で修理することはできません。
* 内部障害: 壊れたピストン、バルブ、またはその他の内部コンポーネントは、衝撃を完全に伸ばして開いたままにする可能性があります。これはまた、家庭で通常修理可能なものではありません。
DIY修理を試みる代わりに、
1。車両を運転しないでください: 失敗した空気ショックで運転することは非常に危険です。ハンドリング、安定性、ブレーキングを妥協します。 他のサスペンションコンポーネントを損傷し、事故を引き起こす可能性があるリスクがあります。
2。専門診断を受けてください: あなたの車を資格のある整備士またはエアサスペンションシステムに取り組む専門家に持って行きます。 問題を正確に診断するためのツールと専門知識があります。
3。修理または交換を検討: 損傷の範囲に応じて、メカニックはエアショックの修復(経済的に実行可能な場合)または完全に交換することを推奨する場合があります。 ショックの交換は通常、より一般的であり、多くの場合、修理よりも費用対効果が高くなります。
要約: 完全に拡張されたオープンエアショックを自分で修正しようとすることは、お勧めできません。特殊な知識とツールを必要とする複雑なシステムです。 安全性と適切な修理には専門家の支援が必要です。
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