日常の生活の中で、定期的な車のメンテナンスサービスはおそらく優先事項ではありません。積極的に問題を引き起こしていない限り、車のメンテナンススケジュール 見えない、心の外にあります。問題は、そのスケジュールを無視すると、機械的な故障の可能性が高くなり、長期的には時間とお金がかかることです。ことわざにあるように、1オンスの予防は1ポンドの治療の価値があります。
パワーステアリングは、手遅れになるまでめったに登場しないアイテムの1つです。時間の経過とともに、パワーステアリングシステム内の液体が汚れや湿気を吸収し、ステアリングコンポーネントが詰まり、最終的には故障します。パワーステアリングフルード添加剤を使用し、定期的にシステムをフラッシュすると、システムが適切に機能し続けるのに役立ちます。
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ホイールの位置合わせ方法は、車の取り扱いだけでなく、タイヤやサスペンションコンポーネントの寿命にも影響します。コンポーネントの摩耗やくぼみなど、いくつかの要因によってアライメントが調整から外れる可能性があります。縁石を打つことは、アライメントを揺さぶる確実な方法でもあります。アライメントがずれていると、車が片側または反対側に引っ張られたり、ホイールを少し動かすだけで不規則に操縦したりして、運転が非常に危険になる可能性があります。それだけでなく、わずかなずれでもタイヤの摩耗が不均一で時期尚早になる可能性があります。毎年のホイールアライメントにより、ホイールが正しい方向を向いていることが保証されます。
タイヤの寿命を延ばす方法に関するこれらの専門家のヒントをお見逃しなく 。
ディファレンシャルは、トランスミッションからホイールに入力を転送する車両の一部です。一部の前輪駆動車はこれをトランスミッションに組み込んでいますが、一部の車両には個別のユニットがあり、すべての後輪駆動車にはリアデフがあります。リアアクスルとディファレンシャルはリアエンドハウジングにあります。時間が経つと、ギアオイルが分解し、粘度が低下し、ディファレンシャルベアリングとホイールベアリングの潤滑効果が低下します。さらに、トランスファーケース（該当する場合）は、ディファレンシャルと同時に修理する必要があります。ほとんどのメーカーは、ディファレンシャルおよびトランスファーケースの液体のメンテナンススケジュールを設定しています。
車の寿命を縮める驚くべき13の方法をご覧ください 。
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ACをオンにすると、車は中学生のジムのロッカーのようなにおいがしますか？先週運転した死んだスカンクの匂いをまだ嗅ぐことができますか？通気口から出てくる空気はほとんど動きませんか？もしそうなら、それはキャビンエアフィルターをチェックする時間かもしれません。そこにあることすら知らなかったかもしれませんが、このフィルターは、運転中に悪臭、汚れ、破片が車に侵入するのを防ぐのに役立ちます。フィルターの片面は外部環境に直接さらされているため、必然的に濡れます。湿気が蓄積すると、カビやカビの胞子が発生し、車内を悪臭を放ちます。ほとんどの車両では、キャビンエアフィルターを自分で簡単に交換できます。;車両のマニュアルでその場所を確認し、地元の NAPA自動車部品から新しいフィルターを入手するだけです。 お店。ロードキルのようなにおいのする車がもうないのはいいことです。
キャビンエアフィルターの事実は次のとおりです。 ほとんどのドライバーは知りません。
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すべての車両にタイミングベルトがあるわけではありません。これをアクセサリドライブベルトと混同しないでください 、ACコンプレッサー、オルタネーター、ウォーターポンプ、およびその他すべてのエンジンアクセサリを駆動します。タイミングベルトはクランクシャフトをカムシャフトに接続します。一部のエンジンには外部ベルトがあり、他のエンジンには内部ベルトが使用されています。アクセス方法に関係なく、これらはエンジンの機能にとって非常に重要です。 「干渉」エンジンと呼ばれるものがある場合、タイミングベルトが滑ったり壊れたりすると、エンジンが作動しなくなるだけでなく、バルブとピストンが衝突した場合にエンジン自体の内部が破壊される可能性があります。すべてのメーカーがタイミングベルトの特定のメンテナンススケジュールを持っているので、必ずオーナーズマニュアルを確認してください。走行距離計が100,000キロメートルを示している場合は、タイミングベルトをチェックする必要があります。
「サービスエンジンはもうすぐ」ライトが点灯しますか？ これらのダッシュボード警告灯の実際の意味は次のとおりです。 。
トランスミッションフルードを100,000キロメートルにわたってチェックしないままにしておくことは、通常、災害のレシピです。そのため、それほど長く待たないでください。トランスミッションフィルターと液体交換に関するメーカーのガイドラインに従い、オイル交換のたびに液体レベルを確認してください。焦げたまたは暗い色の液体は、トランスミッションの過熱の兆候であり、整備せずに継続して使用すると、内部が損傷する可能性があります。 車のトランスミッションフルードを交換するためのステップバイステップの手順を確認してください 。
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ACシステムが故障した場合、それは通常、猛暑または残酷な寒さの間にあります。 ACコンプレッサーには、シールと可動部品を潤滑するオイルが含まれています。 ACは暖かい天候でのみ動作を確認するため、これらのオイルは最も必要とされる場所から排出される可能性があります。月に1回15分程度ACをオンにすると、これらのオイルが循環し続け、シールと可動部品が機能し続けます。さらに、毎年の自動車整備サービスにより、これらのオイルを補充し、システムに漏れや適切な冷媒レベルをチェックさせることができます。
車両内の液体をチェックする方法は次のとおりです。 。
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ブレーキフルードは吸湿性であるため、空気中の水分を吸収することができます。油圧システムは密閉されていますが、リザーバーは密閉されていません。つまり、水を空気からシステムに直接引き込むことができます。時間の経過とともに、これはブレーキの油圧システムの内部動作を腐食させます。シンプルなディップストリップを使用できます（最寄りの NAPA Auto Parts で入手可能） ストア）ブレーキフルードをテストします。液体が汚れた暗褐色の場合は古いので、洗い流して新しい液体と交換する必要があります。
ブレーキをチェックするときに探す必要があるものは次のとおりです。 。
コルヴェアまたはVWビートルを運転しない限り、エンジンは水冷式である可能性があります。冷却システムには水、熱、およびいくつかの種類の金属が含まれるため、あらゆる種類の潜在的な病気にかかりやすいです。一般に信じられていることとは反対に、特に水と電気が近接している場合、アルミニウムは実際に腐食します。これは電気分解として知られています。電気分解は、錆や劣化するクーラントとともに、部品の破損、ブロックのひび割れ、エンジンの過熱につながる可能性があります。毎年冬に適切なレベルの不凍液がないかクーラントをチェックし、2年ごとにシステムを新鮮な液体で洗い流してください。
わかりやすい車が死にかけている兆候を見つける方法を学ぶ 。
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カーボン、スラッジ、汚れ。これらの厄介なジャンクは、エンジンが稼働している1秒ごとに燃料システムを流れます。蓄積が大きくなると、通過できる燃料が少なくなり、エンジン出力が失われ、燃費が低下します 、およびドライバビリティの低下。燃料システムのクリーニングでエンジンの性能と経済性を回復します。ほとんどの場合、年に2回の燃料添加剤でうまくいきます。汚れた燃料を避けるために、必ず高品質のガソリンを使用してください。
これらのサービスを実行するのにかかる数時間は、車両に数千キロメートルを追加します。お近くの NAPA AUTOPRO にアクセスしてください スペシャリストであり、今日のサービススケジュールを作成します。
どの車のメンテナンスサービスが不可欠であるかがわかったので、これらの奇妙な車の騒音が何を意味するのかを調べてください。 。