1.ツールと材料を集める:
- レンチ、ソケット、ドライバーなどの基本的な手動工具。
- トランスミッション液 (正しい種類と量については取扱説明書を確認してください)。
- 新しい ATF フィルター (該当する場合)。
- トランスミッションガスケットとシールキット。
- トランスミッションマウントボルト。
- 安全メガネと手袋。
・オイルドレンパン。
2.安全上の注意事項:
- 車両が平らな場所に駐車し、駐車モードになっていて、パーキング ブレーキがかかっていることを確認してください。
- プロセス中の電気事故を避けるために、車のバッテリーからマイナス端子を外してください。
3.車両を上昇させる:
- 車のジャッキやスロープを使用して車両を安全に持ち上げます。車両が確実に上昇するようにジャッキ スタンドや車止めを必ず設置してください。
4.トランスミッション液を排出します:
- 車両の下にトランスミッション液のドレンプラグを配置し、その下にオイルパンを置きます。
- ドレンプラグを緩め、古いトランスミッション液をパンに排出します。
5.古いトランスミッションを削除します:
- トランスミッションパンを取り外し、トランスミッションマウントとトルコンボルトを外します。
- トランスミッションリンケージ、電気コネクタ、トランスミッション冷却ライン、ドライブシャフトを外します。
- 古いトランスミッションを慎重に車両から降ろします。
6.新しいトランスミッションを準備します:
- 新しいトランスミッションをリビルトまたは再製造する場合は、推奨される量と種類のトランスミッション液が充填されていることを確認してください。
- 必要に応じて、新しい透過フィルタを取り付けます。
・ミッションガスケットをミッションケースに取り付けます。
7.新しいトランスミッションを取り付けます:
- 新しいトランスミッションを慎重に操作して車両に取り付け、トランスミッションの取り付け穴に合わせます。
- トランスミッションマウントボルトとトルコンボルトを慎重に締め直します。
8.コンポーネントを再接続します:
- トランスミッションリンケージ、電気コネクタ、トランスミッション冷却ライン、ドライブシャフトを再接続します。
9.トランスミッション液を補充してください:
- トランスミッションを取り付けたら、推奨される量と種類のトランスミッション液を補充してください。
- レベルゲージでトランスミッション液のレベルを確認し、必要に応じて正しいレベルにします。
10.テストドライブ:
- 車両をジャッキスタンドまたはスロープから降ろします。
- エンジンを始動し、通常の動作温度に達するまで待ちます。
- トランスミッションをさまざまなギアに入れて、スムーズなシフトをテストします。
11.漏れをチェックします:
- トランスミッション パンとトランスミッションの周囲に流体漏れの兆候がないか点検します。
12.エラー コードをクリアする:
- プロセス中にエラー コードがトリガーされた場合は、自動車診断スキャン ツールを使用してエラー コードをクリアします。
13.路上テスト:
- 車両を路上テストに持ち出し、さまざまな速度範囲や条件で走行します。
- トランスミッションから異常なノイズや振動がないか確認してください。
14.最終チェック:
- 数日間運転した後、トランスミッション液のレベルを再確認し、液漏れの兆候がないか確認してください。
このプロセスを完了するには、オートマチック トランスミッション システムに関する広範な知識が必要であり、必要な専門知識やツールを持たない人にとっては困難な場合があります。機械に慣れていない場合や、このレベルの車両の作業に慣れていない場合は、損傷や潜在的な事故を避けるために、資格のある整備士または自動車修理工場に相談することを強くお勧めします。
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