トランスミッションフルードフラッシュ：より良いサービス

オートマチックトランスミッションは、実際には現代の驚異です。ドライブにシフトするだけで、離れて行きます。ただし、それを維持するには適切なメンテナンスが必要です。

最近のほとんどすべてのドライバーにとって、オートマチックトランスミッションは意味があります。しかし、オートマチックトランスミッションの維持について決定を下す必要があります。トランスミッションを定期的にフラッシュすることで、車の寿命の後半で財布をフラッシュする必要がなくなります。

トランスミッションサービスは、トランスミッションパンを取り外し、トランスミッション内のオートマチックトランスミッションフルード（ATF）の約3分の1のみを排出し、フィルターを交換し、すべてを新しいパンガスケットに再組み立てして交換することで構成されていました。トランスミッションフルードの3分の1。結局のところ、この手順は実際には何もしませんでしたし、何もきれいにしませんでした。また、オートマチックトランスミッションフルードに残った汚れや不純物は、トランスミッションの最終的な死を意味する可能性があります。トランスミッション内部に浮かぶ汚れは、液体の通路を塞ぐ可能性があり、滑りを引き起こす可能性があります。トランスミッションの滑りは熱を引き起こし、熱はオートマチックトランスミッションの最大の敵です。

答えは何ですか？もちろん、すべての液体を洗い流します。トランスミッションフルードをフラッシュするときの全体的な目的は、すべての汚れを取り除き、新しいフルードを入れることです。終了したら、トランスミッション内のフルードはすべて新品である必要があります。適切なフラッシングには適切な機械が必要であり、トランスミッションに導入される新しい液体が、フラッシングされる特定の車両に適したタイプであることが重要です。

ここBudgetAuto Repair＆Transmissionでは、フルシンセティックトランスミッションフルードやCVT（無段変速機）フルードを含む、オートマチックトランスミッションフルードのフルラインを取り揃えています。だから、あなたは私たちがあなたの車に適切なATF、オートマチックトランスミッションフルードを持っていることを確信することができます。私たちが使用するフラッシュマシンには、トランスミッションの冷却ラインに接続するホースがあります。古い液体は排出または洗い流され、機械内の別のチャンバーに隔離されるため、新しいオートマチックトランスミッションフルードと混合することはありません。古い液体が抽出されている間、新しいトランスミッション液がトランスミッションに導入されています。私たちのマシンとの大きな違いの1つは、トランスミッションの内部を洗浄する特殊な化学薬品も使用していることです。これらの洗浄剤は、トランスミッション内のすべての汚れを柔らかくして洗い流し、すべての汚れを機械に閉じ込めます。これにより、トランスミッションが本当にクリーンになります。最後に、私たちのマシンは、通常のトランスミッションシステムの圧力でこれらすべてを実行します。したがって、トランスミッションのコンポーネントやシールを損傷する危険はありません。