正しく機能しないドライブシャフトは、迅速に評価し、交換または修理する必要があります。この記事では、交換費用について説明します。 症状と兆候も同様です 表示される場合があります。
以前、前輪駆動車の車軸交換費用について説明しました。ここでは、トランスアクスルとCVジョイントについて説明しました。
後輪 および四輪駆動車 、前輪のエンジンから後輪の車輪に動力とトルクを伝達するためにドライブシャフトが必要です。
次のセクションでは、ドライブシャフトに関して知っておく必要のあるすべてのことを説明します。これには、交換費用、修理費用、およびドライブシャフトを扱うときに考慮すべきその他の事項が含まれます。
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前述のように、ドライブシャフトが適切に機能しない場合、多くの兆候や症状が現れる可能性があります。
ほとんどの場合、ドライブシャフトが分割された場合 、交換が進むべき道です。
など、ドライブシャフトの近くにある他の部品が真の原因である場合があります。 Uジョイント 、スリップジョイント、センターサポートベアリングなど 。そのような場合は、修理で十分です。
ドライブシャフトを交換する場合、前述のすべての部品は通常、ドライブシャフト自体と一緒に交換されます。
ドライブシャフトのコストは、運転する車のタイプによって異なります。パワーの多い車や大型のSUVは、通常のセダンやクーペよりもコストがかかるドライブシャフトを備えている傾向があります。
大まかな目安として、ドライブシャフトのコストは $ 300 および $ 1300。 ドライブシャフトを自分で購入する場合は、特に車種、エンジン、トランスミッションと互換性があることを確認してください 。
労働面では、2時間以上かかることはありません。ほとんどの場合、ドライブシャフトの交換には約1時間かかります。
これは、総費用が約 $ 400 になることを意味します $ 1500 労働力と部品を含みます。ドライブシャフトを自分で交換することで、それほど難しいプロセスではないため、数ドル節約できます。
車の種類、モデル、駆動列 価格に影響しますが、ドライブシャフトはモデル、ドライブトレイン、トランスミッション、エンジンによって大きく異なる可能性があることにも注意してください。
言い換えれば、同じメーカー、モデル、年式、エンジンの2台の車は、一方が手動変速機を備え、もう一方が自動変速機を備えている場合、異なるタイプのドライブシャフトを持つことができます。
これは常にそうであるとは限りませんが、新しいドライブシャフトを購入する際に考慮することが重要です。
2つに割れたドライブシャフトは修理できません。ただし、多くの場合、問題はドライブシャフトと連動するジョイントまたは別の部品が原因である可能性があります。
これが当てはまる場合は、多くの場合、修理を行うことができます。これらの修理は通常、駆動列の交換よりもはるかに安価であり、交換とほぼ同じ時間がかかります。
たとえば、センターベアリングの交換には、約 $ 300 の費用がかかります。 部品と労働を含みます。これは、Uジョイントの交換にも当てはまります
ウィキハウのこのDIYガイドは、いくつかの簡単な手順でUジョイントを交換する方法を示しています。
ドライブシャフトを交換する前に、ドライブシャフトを交換する必要があるかどうかを判断することが重要です。ドライブシャフトが半分に壊れていない限り、起こりうる問題を区別するのは難しいかもしれません。
次のセクションでは、ドライブシャフトの不良の最も一般的な兆候と症状を確認します。
車の下でガタガタ音がするのを聞くと、Uジョイントが故障している可能性があります。
前述のように、ドライブシャフトは複数の部品とジョイントで構成されており、意図したとおりに機能しないと、すべてがノイズを発生させる可能性があります。
過度の振動は、駆動列の故障の兆候でもあります。これは、ノイズに関する問題と同じ問題が原因である可能性があります。
振動が発生する一般的な理由は、ドライブシャフトのバランスが崩れていることです。シャフトが曲がっていないがバランスが悪いだけの場合は、 $ 300 を超えない簡単な修正です。 。
ドライブシャフトが真の原因であるにもかかわらず、加速時に大まかな震えが発生する可能性があります。これは、イグニッションコイルまたはスパークプラグの問題に似ている可能性があります。
後輪駆動車の後輪に動力が供給されていないと、後輪は動かなくなります。エンジンは作動しているが車を動かすことができない場合は、駆動列が原因である可能性があります。
ドライブシャフトが破損していることに気づかずに運転しようとすると、車を動かさずにシャフトが繰り返し車に当たると大きな音がすることがあります。
ドライブシャフトは通常、後輪駆動車に見られます。その目的は、前輪のエンジンによって生成されたパワーとトルクを後輪に伝達することです。
四輪駆動車には、2つのドライブシャフトがあります。1つは前部に、もう1つは後部にあります。エンジンが動力付きホイールに近いため、前輪駆動車にはトランスアクスルとCVジョイントがあります。
多くの場合、ドライブシャフトの修理 ドライブシャフトに関連して発生する問題に対処するには十分です。
これらは、 Uジョイント、センターサポートベアリング、スリップジョイントなどのドライブシャフトに関連する部品です。
すべてのドライブシャフトが同じように見えたり、同じ部品を使用しているわけではありません。そのため、車のドライブシャフトを注意深く検査することが重要です。
ドライブシャフトは、トランスミッション、エンジン、およびドライブトレインのタイプによっては、同じモデルでも異なる場合があります。これは、車に固有のドライブシャフトを使用することが重要であることを意味します。
ドライブシャフトの違いが大きいため、価格も大きく異なります。ほとんどの場合、新しいドライブシャフトの価格は $ 300 の間です。 および $ 1300。 幸い、交換には約1時間しかかかりません。
修理の費用は通常はるかに安く、約 $ 200 $ 300 部品と労力を含みますが、これは交換する必要のある部品の数にも依存します。
いずれにせよ、ドライブシャフトをできるだけ早く固定することが重要です。表示される可能性のある症状や兆候には、振動、車内の騒音、動かないなどがあります。 車 。