すべての車の所有者に大きな警告を引き起こすことは確実であるいくつかの問題があり、オイルの金属の削りくずはそれらの1つです。定期的なメンテナンス中にオイルの金属の削りくずに気付いた場合は、迅速な対応が必要になります。
油汚染の原因を調べ、それが引き起こす可能性のある問題を示します。また、次のステップを調べて、車両が意図したとおりに走行することを確認します。
モーターオイルに銅金属の削りくずが含まれる最も一般的な理由は、ロッドベアリングまたはメインベアリングの不良です。アルミニウムまたは金属の場合は、ピストン、オイルポンプの故障、またはカムシャフトの摩耗が原因である可能性があります。
モーターオイルは、エンジンを適切に潤滑し、部品を正常に機能させるために必要です。この潤滑がないと、金属部品が一緒に粉砕され、モーターの寿命が短くなります。
場合によっては、ピストンの速度と潤滑の欠如により、内部コンポーネントから金属の破片が剥がれる可能性があります。いくつかの例では、金属粒子がフィルターに捕らえられ、調整中に除去されるため、これは大したことではありません。ただし、オイルに大量の金属の削りくずが現れている場合は、内部の金属部品が欠けていることを示しています。
オイルに見られる削りくずが鉄である場合は、エンジン内部の回転部品の1つに問題があります。カムシャフトとクランクシャフトはどちらも鉄でできています。
さらに、さまざまなバルブトレイン部品を鉄で作ることができます。いずれにせよ、あなたは遅れてはならない深刻な修理に直面しています。
ブロンズ、銅、真ちゅうはすべて、他の製品とは明らかに異なる独特の外観を持っています。オイルにこれらの色の削りくずがあることに気付いた場合は、使い古されたバスに対処している可能性があります。
エンジン内部のベアリングの不良が原因である可能性もあります。これらの部品は小さいですが、どちらも故障するとエンジンに大きな問題を引き起こします。
このシルバーグレーのシェービングもアルミニウムに似ています。ただし、ピストンの材料はクロムとモリブデンです。
これらの削りくずを見ると、ピストンが摩耗していることはほぼ間違いありません。ピストンリングの破損も発生している可能性があります。
これらの削りくずは、エンジンの表面の摩耗が原因で発生する傾向があります。アルミニウムの削りくずを引き起こす可能性のあるいくつかの摩耗したコンポーネントがあります。
オーバーヘッドカムシャフトベアリングを扱っている可能性があります。それ以外の場合は、アルミニウム製のキャップが原因である可能性があります。
あなたの車がアイドリングしているとき、すべてがスムーズでなければなりません。ただし、アイドル時の振動や揺れは、オイルに金属の削りくずがあることを示している可能性があります。
エンジンコンポーネントの潤滑が不十分になると、金属片がこすれ始めます。時間が経つにつれて、金属の塊が落ちて油になってしまいます。ラフアイドルは、単にエンジンが正常に動作していないことの症状です。
エンジンに適切な量の潤滑油が供給されないと、奇妙な音が聞こえる可能性があります。エンジン内でオイルが自由に動いていないため、カチカチという音が聞こえ始める可能性があります。
場合によっては、これらの音は常に存在します。また、最初に車両を始動したときにのみカチカチという音が聞こえる場合もあります。
エンジンノックは、モーターの故障の一般的な兆候です。定期的なオイルとフィルターの交換を怠った場合に発生する可能性があります。
オイルに汚染が蓄積する時間が長くなるほど、内部コンポーネントにかかるストレスが大きくなります。エンジンのノックは常に真剣に受け止め、モーターが故障する前に確認する必要があります。
パフォーマンスの低下は、常にエンジンに問題があることを示しています。アクセルペダルを踏んでも反応が見られない場合は、注意が必要です。
エンジン出力の低下は、モーターが正常に機能しないことを意味します。汚染されたオイルによる追加のストレスがかかっている可能性があります。
また、チェックエンジンライトが点灯したり、油圧警告インジケーターが表示されたりする場合があります。一部の車両では、ダッシュボードにサービスエンジンスーンまたはオイル交換リマインダーが点灯します。
さらに、車両が電力の低下に対処している可能性があるというアラートがいくつかあります。インジケーターが表示されたら、すぐに車両を見てもらう必要があることを示しています。
モーターオイルに金属の削りくずがほとんどない場合は、問題がないことがよくあります。時間の経過とともに摩耗します。しかし、それらの多くがあり、それは短いオイル交換の後に起こります。エンジンに問題がある可能性があります。
エンジンの問題を修正するのが安くて簡単であることを望んでいますが、通常はそうではありません。ただし、手放す時間が長いほど、コストが高くなる可能性があります。迅速なオイル交換などの簡単な修正は、すぐに完全なエンジン交換に変わる可能性があります。
完全な検査のためにあなたの車を整備士に連れて行ってください。彼らは、どのような種類の損傷が行われたか、そしてそれが修復可能かどうかを知ることができます。部品を交換できる場合もあれば、エンジンの再構築がより良い解決策になる場合もあります。
エンジンの再構築にはかなりの費用がかかる可能性があります。運転する車両の種類にもよりますが、おそらく$2,000以上を支払うことになります。ただし、エンジンの再構築により、モーターに多数の新しい部品が追加されます。再構築を実行するには、次のようになります。
小型のコンパクトカーを運転する場合、エンジンの再構築にそれほど時間はかかりません。ただし、大型のV8エンジンを搭載したピックアップまたはSUVをお持ちの場合は、時間がかかります。ただし、適切なエンジンメンテナンスと定期的なオイル交換により、モーターの金属の削りくずについて心配する必要はありません。