1. サーペンタイン ベルト:
- サーペンタイン ベルトに摩耗、亀裂、または光沢の兆候がないかどうかを検査します。ベルトが摩耗または損傷すると、特にエンジンがより多くのパワーを必要とする始動時に、きしみ音が発生することがあります。
2. ベルト テンショナー:
- ベルト テンショナーをチェックして、サーペンタイン ベルトに適切な張力が維持されていることを確認します。テンショナーが緩んでいるとベルトが滑ってギシギシ音が発生することがあります。
3. アイドラープーリー:
- サーペンタイン ベルトをその経路に沿ってガイドするアイドラ プーリーを検査します。アイドラプーリーが故障していたり、位置がずれていると、ベルトが他のコンポーネントと擦れて異音が発生することがあります。
4. オルタネーター:
- バッテリーの充電を担当するオルタネーターは、ベアリングや内部コンポーネントに問題を引き起こす場合があります。オルタネーターに欠陥があると、特に始動時にきしみ音が発生することがあります。
5. パワーステアリングポンプ:
- パワーステアリングポンプとホースや液面などの関連部品を確認してください。パワーステアリング液が不足していたり、ポンプが故障していると、きしみ音が発生することがあります。
6. エアコンコンプレッサー:
- エアコンのコンプレッサーは、エアコンをオンにすると作動しますが、クラッチやベアリングに問題があると、キーキー音を発生する可能性があります。
7. ウォーターポンプ:
- エンジンが冷えていて、しばらく運転していないときに異音に注意してください。冷間始動時にキーキー音が目立つ場合は、ウォーターポンプの故障を示している可能性があります。
8. スターター:
- まれに、スターターモーターの故障または磨耗により、エンジン始動時にきしみ音やゴリゴリ音が発生することがあります。
9. 燃料システム:
- あまり一般的ではありませんが、燃料システムの漏れや燃料インジェクターの故障により、甲高いキーキー音が発生することがあります。
きしみ音の発生源を正確に特定するには、資格のある整備士に車両を検査してもらい、注意が必要な特定のコンポーネントを診断させることをお勧めします。