米国内では、すべての汚染排出物の20％が自家用車によって発生しています。しかし、彼らの排出が引き起こす実際の害の程度は、彼らのシェアが意味するよりもはるかに悪いです。通常、主要な人口密集地から離れた場所にある他の主要な汚染源産業や発電所とは異なり、ほとんどの車両はそれらの中にあります。そのため、危険な汚染物質にさらされるリスクは車から最も高くなります。
このリスクとそれが環境にもたらす全体的な損傷のために、排出基準が存在します。ほとんどの米国の州では、古い車は耐用性を維持するために毎年の排出ガス検査に合格する必要があります。車の排出量を減らすことは、燃費の向上にもつながり、ガソリンスタンドに到着する前に車を何マイルも走行させることができます。
この記事では、車の排出量を減らすための11の簡単な方法のリストをまとめました。 、ここに記載されている推奨事項のいくつかは、車のさまざまなコンポーネントを適切な順序で提供し、修理工場への訪問頻度を減らすのにも役立ちます。
タイヤの空気圧が不足していると、燃費が低下し、排出量が増える一般的な原因になります。それらはより多くの表面抵抗を運ぶので、車が転がりにくくなります。エンジンは速度を維持するためにもっと一生懸命働かなければならないので、通常より多くの燃料を消費します。
1〜2週間ごとに、車のタイヤをチェックし、車のメーカーが推奨する圧力レベル内にあることを確認します。タイヤを適切に膨らませておくと、運転中の摩耗のリスクが少なくなるため、タイヤの耐用年数も長くなります。
あなたの車に定期的にサービスを提供することで、あなたはそれを新品同様の状態に保ち、可能な限り少ない燃料を燃やすことができます。安全上の理由から、不適切な燃料レベル、ブレーキシステムの故障、コンポーネントの誤動作、タイヤの放置など、事故発生の主な原因のいくつかを定期的に整備することが不可欠です。
ここでの科学は単純です：より多くの重量=あなたの車を動かすためにエンジンがしなければならないより多くの仕事。車のトランクやルーフラックに余分な荷物を運ぶと、燃料消費量が増加し、排出量が増える可能性があります。車にかける余分な重量がメーカーの推奨制限内に収まるようにしてください。この方法で運転時の排出量を削減するだけでなく、エンジンへの負担を軽減することでエンジンの耐用年数を延ばすことができます。
車が加速および減速すればするほど、より多くの燃料が燃焼し、排出量が多くなります。スムーズで注意深い運転はエンジンの作動を少なくし、これにより車を運転するときに発生する排出量が少なくなります。
現代の自動車は、何千もの機械的および電子的コンポーネントで構成される非常に複雑なエンジニアリングです。ただし、電子側の多くは、必要がない場合は心配せずに安全にオフにすることができ、これにより車の燃料消費量を削減できます。
車のメーカーが推奨する高品質のエンジンオイルを常に選択してください。エンジンオイルは、エンジン内のさまざまな可動部品の潤滑と摩擦の低減に役立つだけでなく、エンジン全体に熱を均一に分散させるのにも役立ちます。適切なエンジンオイルを使用すると、エンジンをよりスムーズに作動させ、パフォーマンスと効率を高めることができます。
特に高速での耐風性は、車の燃料消費量に多大な影響を与える可能性があります。現代の車は可能な限り空力的に設計されていますが、自分でできることがいくつかあります。これにより、車両の空気抵抗をさらに減らし、その過程で車両の外観を向上させることができます。
以下は、車をより空力的にするための推奨事項のリストです。ただし、フォローアップを決定する前に、特定の車種でのそのような変更の安全性について、信頼できる整備士に必ず相談してください。
古い車をお持ちの場合は、ガスタンクに高品質の燃料添加剤を混ぜることで、性能を向上させるだけでなく、窒素酸化物などの多くの汚染粒子の排出を大幅に減らすことができます。多くの燃料添加剤は、燃料噴射装置が詰まるのを防ぎ、極端な温度による燃料の劣化速度を遅くするなどの追加の利点も提供します。
平均して、車のエンジンがアイドル状態になっている時間ごとに、およそ1ガロンの燃料が無駄になります。つまり、毎分およそ2.13オンスです。約17.68から22.38ポンド。車内で燃焼する燃料1ガロンごとに1ガロンのCO2が排出されます。したがって、可能な限り、車を長時間アイドリング状態のままにしないでください。さらに、最近のほとんどの車の場合、移動していないときにエンジンをオフにしてから再度再始動すると、30分以上アイドリングするよりも燃料の消費量が少なくなる傾向があります。
古い、詰まったエアフィルターは、車のエンジンへの空気の流れを減らし、燃料消費量と排出量を増やす可能性があります。また、車のスパークプラグが汚れたり、エンジンの堆積物が増えたりする可能性があります。これに対処しないと、他の多くの問題が発生する可能性があります。車のメンテナンススケジュールに示されている推奨間隔で、古いエアフィルターを定期的に新しいエアフィルターと交換することを選択することで、このような頭痛の種を解消します。
多くの場合、窓を開けた状態で車の外から空気を流入させるよりも、車の冷却システムをオンにする方が排出量の点で効率的です。窓を開けると空気抵抗が大幅に増加する可能性があり、前述のように、燃料消費量と排出量が大幅に増加する可能性があります。
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