IAC バルブは、エンジンのアイドリング時にスロットル プレートをバイパスする空気の量を調整します。 IAC バルブに欠陥があると、アクセルペダルを放したり、車のギアを入れたりしたときにエンジンが停止する可能性があります。
2.汚れたスロットル ボディ:
スロットルボディが汚れていると、空気の流れが制限され、エンジンが停止する可能性があります。多くの場合、スロットル ボディを清掃するとこの問題が解決します。
3.質量空気流量 (MAF) センサーの故障:
MAF センサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。 MAF センサーに欠陥がある場合、誤った信号がエンジン コンピューターに送信され、エンジンが停止する可能性があります。
4.酸素センサーの故障:
酸素センサーは、排気ガス中の酸素の量を測定します。酸素センサーに欠陥がある場合、エンジンコンピューターに誤った信号が送信され、エンジンが停止する可能性があります。
5.燃料ポンプの故障:
燃料ポンプに欠陥があると、燃料不足によりエンジンが停止する可能性があります。燃料ポンプが故障すると、エンジンに十分な燃料を供給できなくなり、エンジンが停止することがあります。
6.燃料圧力レギュレーターの故障:
燃圧レギュレーターに欠陥があると、不正確な燃圧によりエンジンが停止する可能性があります。燃圧レギュレーターが故障すると、適正な燃圧を維持できなくなり、エンジンが停止する場合があります。
7.点火システムの故障:
点火システムに欠陥があると、火花不足によりエンジンが停止する可能性があります。点火システムに欠陥がある場合、燃料混合物に点火するのに十分な火花を生成できず、エンジンが停止する可能性があります。
8.エンジン コントロール モジュール (ECM) の故障:
ECMはエンジンを制御するコンピューターです。 ECM に欠陥がある場合、エンジンのさまざまなコンポーネントに誤った信号が送信され、エンジンが停止する可能性があります。
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