車のブレーキのエア抜き方法
ブレーキフルードは、車のブレーキシステムにとって重要です。交換せずに何年もその目的を果たすことができますが、液体は時間の経過とともに耐水性を失う傾向があります。水の吸収は、車のブレーキ フルードに影響を与えるだけでなく、ブレーキ コンポーネントの腐食にもつながる可能性があります。したがって、ブレーキ液を定期的に交換することが重要です。ブレーキ液を交換する主な手順の 1 つは、車のブレーキを出血させることです。
ここでは、車のブレーキを出血させる方法に関する詳細なガイドを紹介します。
車のブレーキのエア抜き – 概要
ブレーキのブリーディングとは、単にブレーキ内の空気を取り除くことを意味します。残りの液体も排出されます。 DIY で車のブレーキのエア抜きをすることができます。ただし、プロセスを開始する前に、特に初めてブレーキから出血する場合は、専門家に相談することをお勧めします。
タスクを処理できると確信したら、次の手順を読んで、専門家の助けを借りずに車のブレーキを出血させてください.
車のブレーキの出血に必要なもの
- めがねレンチ
- ブレーキフルード (車のマニュアルに従って)
- 液体ホルダーとチューブ (自動車販売店で入手可能)
- 助けてくれる友達
車の出血手順:
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車の取扱説明書で、必要なブレーキ フルードの種類を確認してください。ブレーキフルードには様々な種類があり、うまく混ざらない場合があります。最寄りの自動車部品店に向かい、適切なグレードのブレーキ液を購入してください。
固く平らな地面で車をジャッキアップします。 4 つのジャッキ スタンドをジャッキ ポイントに固定して支えます。それらを見つけるには、車のマニュアルを確認してください。時々車の下に登る必要があります。したがって、車が水平で地面から高い位置にあることを確認してください。次に、車の車輪を取り外します。これは、車のジャッキを安全に使用する方法に関するガイドです。
取り外したら、ブリーダー スクリューを探します。ネジをゆっくりと緩めます。ネジが抵抗する場合は、力を入れすぎないでください。代わりに、浸透性のあるオイルを使用し、30 分ほど放置してから再び緩めてください。万一、ネジが外れてしまった場合は、圧力をかけるのをやめて、専門家に車を持って行きましょう。
すべてのネジが緩んだら、締め直します。一度に 1 つのブレーキからエア抜きを行い、他のブレーキは密閉して、ブレーキ システムに空気が逆流するのを防ぎます。
- 車のマニュアルを使用して、マスター シリンダー リザーバーの位置を確認します。ブレーキフルードのレベルを確認し、リザーバーの「下」マークよりも少ない場合は補充してください。その際、マスター シリンダー キャップを所定の位置に保持しますが、元に戻さないでください。
車のブレーキは常に順番にエア抜きしてください。ほとんどの場合、マスター シリンダーから最も遠いブレーキが最初にエア抜きします。ただし、適切な順序を見つけるには、車のマニュアルを参照する必要があります。
- 透明なチューブの一端を取り、最初にエア抜きするブレーキのブリーダー スクリューに取り付けます。クリアリング チューブのもう一方の端をキャッチ コンテナー (古いペットボトルまたは缶) に入れます。チューブの長さは、ブリーダー スクリューの高さより上にキャッチ コンテナーをぶら下げられるように十分な長さにする必要があります。これにより、チューブに閉じ込められた空気がキャリパーに戻るのを防ぎます。
- 次に、ヘルパーの友人に、足元にしっかりとした抵抗ができるまで、さまざまなストロークでブレーキ ペダルを踏んでもらいます。このステップでは、車のエンジンがオフになっていることを確認してください。ヘルパーにしっかりとペダルを踏んだら「プレッシャー」と叫ぶように依頼することをお勧めします。ペダルの圧力を維持する必要があります。
- 友人がペダルを踏んだままにしている間に、ブリーダー スクリューを少し開きます。これにより、流体が透明なチューブを通過し、その間にペダルが床に向かって落ち始めます。
- ペダルが床に着く直前にヘルパーが「床！」と叫び、ブリーダー スクリューをすばやく閉めます。次に、マスター シリンダー リザーバーのフルード レベルを確認します。必要に応じてブレーキ フルードを追加し、補充してください。
- 少なくとも 1 つのホイール位置について、ステップ 6 から 9 を 5 回繰り返します。ポイントは、透明なチューブを通る流体の流れに気泡がないことを確認することです。
- 残りの 3 つのブレーキについて、6 ～ 9 の手順を正しい順序で繰り返します。
- 車のブレーキのエア抜きが完了したら、アシスタントにペダルを最大限に踏み込み、すぐに放すように依頼します。マスター シリンダー リザーバー内でフルードがどのように移動するかを観察します。かなりの液体の噴出が見られる場合は、システム内に気泡がまだ残っていることを意味します。これが発生した場合は、エア抜きプロセスを繰り返して、すべての空気を確実に除去してください。適度な流体の乱れは、ブレーキが適切にエア抜きされていることを示しています。
- すべてのブリーダー スクリューを締めたことを再確認します。それらを締めるのに十分な圧力をかけますが、無理をしないでください。ネジが損傷していてはなりません。
よくある質問
ブレーキをエア抜きする正しい順序は?
ほとんどの車両では、車のブレーキの出血順序は助手席のリア ブレーキから始まります。次に運転席後部、助手席前部です。最後は運転席前です。ただし、正しい順序は車のマニュアルに記載されています。
エンジンが作動しているときにブレーキからブレーキをかけますか?
いいえ、ブリーディング ブレーキは常にエンジンを停止した状態で行う必要があります。稼働中のエンジンは、車のブレーキ システムにバキューム ブーストを供給します。システムからすべての空気を適切に抜くには、ブーストがあってはなりません。
4 つのブレーキすべてからエア抜きする必要がありますか?
4 本のブレーキ ラインすべてにエア抜きをするのが一般的です。ただし、ブレーキ ラインが独立している場合は、4 つのブレーキすべてをブリードする必要はありません。
これで、車のブレーキを出血させる方法に関するガイドを終了します。ブレーキ システムを最新の状態に保つために、車のブレーキ装置を購入できます。車のブレーキ ブリーディング キットも市販されています。これらの販売用自動車ツールを使用して、道路上で車をスムーズに走らせてください。
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