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プレミアム インテリア アップグレードは、常にお金と労力を費やす価値があります

車の内装と外装をアップグレードする最も優れた方法の 1 つは、OEM プラスの方法に従うことだと常に主張してきました。 Bimmers のヘッドライトに派手なエンジェルアイを取り付けたり、プラスチック製のタコスをキドニーグリルにクリップしたりするという意味ではありません。私が話しているのは、より適切に装備されたモデルとオプションのファクトリー アクセサリー カタログからエクステリアとインテリアのビットを選択することです。これらのアイテムは常にフィットし、ほとんどの場合見栄えがよく、感触に顕著な違いがあります.

特にインテリアに関しては、最も基本的な OEM プラスのアップグレードを行うだけでも、特にステアリング ホイール、シフター、ペダルなどのタッチポイントに関しては大きな違いがあります。最近、BMW のパフォーマンス アクセサリー カタログを調べて、E82 128i の疲れたインテリアを簡単にきれいにする方法を調べました。

驚くほど良い可用性

OEM の BMW パーツ サプライヤーをオンラインで調べてみると、新品でアップグレードされたインテリア パーツの在庫がまだ十分にあることがわかります。残念ながら、eBay で「病気の BMW パーツ」を検索するよりもはるかに入手しにくいものがあります。ステアリング ホイール、シフト ノブ、シフト ブーツ、ペダル、ステアリング ホイール トリム プレートなどは、専用のパーツ サイトや eBay で入手できます。実際、一部の小売業者は、再調整された、または上品にアップグレードされた OEM ステアリング ホイールを提供しています。英国の M Sport シートに交換するという私の決定からわかるかもしれませんが、最高の改造のいくつかは工場でのアップグレードであると私は信じています.

この良い在庫の理由の 1 つは、プラットフォーム間で、特に E8X 1 シリーズと E9X 3 シリーズの間で多くの部品を非常に簡単に交換できるためです。 BMW (まあ、そのサプライヤーだと思います) は、BMW コンセプト 1 シリーズ tii や 1M のようなクールなものを少し模倣しながら、1er のインテリアをおしゃれにし、乗り心地をもう少し特別なものにするために、いくつかの本当にクールなパーツを作成しました。ネオン LED を追加する必要さえありません。

PayPal のログイン情報を手に、1 シリーズ BMW パフォーマンス アルカンターラ シフト ブーツ (BMW 25-11-0-435-848)、BMW パフォーマンス シフト ノブ (BMW 25-11-0-429-269)、 E8X BMW アルカンターラ ステアリング ホイール トリム インサート (BMW 32-30-0-430-403)。おまけに、これらのパーツのスポーティーさは、最近取り付けたばかりの E81 M スポーツ ドライバーズ シートと非常によく合います。

簡単な取り付け、すぐに改善された感触

派手なシフトブーツと重い金属製のシフトノブを交換するのは本当に簡単でした。両方の工場部品を慎重にポップして外し、新しい部品をはめ込みます。シフトノブの追加された重量により、ギアの噛み合わせがより強固になり、工場のフェイクレザーユニットよりも高級感と品質が増します。アルカンターラ ブーツはギアの噛み合わせを改善しませんが (明らかに)、より高級感があり、他のアルカンターラで覆われた表面と同様に、手触りが良いです。特に、新しいノブは小さいため.

ステアリング ホイール トリム ピースの取り付けには少し時間がかかりましたが、プロセスも非常に簡単でした。最初は、その表面の多くがエアバッグの下にあるという印象を受けていたため、交換するにはエアバッグを取り外す必要がありました。しかし、YouTube のビデオで、これは必要ないことがわかりました。 10分以内に、バッテリーのマイナスケーブルを外さなくても取り付けられました。誤って制御された爆発物を顔に向けて発射したり、爆発物から震えながらダッシュクロックをリセットしたりする必要がありました.冗談だ。エアバッグはおそらく大丈夫だったでしょうが、扱うのは危険な部分です.

ホイールがすべてボタンで留められると、主に古いものの塗装が剥がれ、かなりすり減っているため、新しいトリムピースは古いものよりも大幅にアップグレードされていることがわかりました.シフト ブーツのような新しい部品は、9 と 3 でホイールを保持している間、本当に素敵に見え、手触りもいいです.

よく使ったお金

車両のアップグレードに最も効果的なお金の使い方について一日中議論することができますが、高品質で上品な内装部品は、アライメントとサスペンションの改造と並んで、間違いなくトップ 3 に入ると思います。特に、OEM プラス アップグレード、または OEM アップグレードのように見える部品、たとえば編集者のアンドリュー コリンズが日産 300zx に投入したものなどです。ハンドルを握っているときに最も多く見られます。インテリアに高級感を与え、パフォーマンスをわずかに向上させることさえできます。重要なのはささいなことであり、いくつかのささいなことを一緒に交換すると、すぐに改善されます.

車内の OEM アップグレードを行った経験はありますか?コメントで自動車の深いオタクを共有しましょう!


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