今年だけで、1966 年のフォード ダンプ トラックで 1,000,000 ポンドの岩石を運びました

1 年前、ほぼ毎日、1966 年のフォード F600 ダンプ トラックのベッド フレームを破壊しました。それは製造の教訓であり、おそらくもっと重要なのは、そもそも過負荷にならないようにすることでした。そのことを念頭に置いて、絶え間ないメンテナンスの着実なコースで、私の 55 歳の主力車は、私が本当に感動する偉業を達成しました.過去 1 か月程度で、100 万ポンド以上の砂利を運ぶためにそれを使用しました。 100万ポンド！

確かに、毎日動作するリグについて自慢することは何もないことを認めることから始めます.しかし、私のトラックは そうではありません また、300 基の直列 6 気筒ガス エンジンが 1 つのリア アクスルに動力を送ります。私の両親のどちらかが生まれる前に始まった生涯でどれだけ運ばれたかはわかりませんが、何年も経った後、その7桁のマークは特に印象的だと思います.

その数値を得るために使用した数学は非常に単純です。各荷重はおよそ 5 トン、つまり 10,000 ポンドです。毎日何回の荷物を運ぶかを追跡することは、その実行集計を決定するのに役立ちます.私はそれを合計するつもりはありませんでしたが、そこに座って妻と彼女のおじいちゃんと話していると、先週の木曜日の時点で 80 を少し超える荷物が運ばれたことがわかりました。週末に 25 ドル近くを追加し、100 万ポンドを超えて、小さいながらも古いブルー オーバルのお祝いに値する結果となりました。

私のプロジェクト シリーズが初めての方のために、なぜ私がダンプ トラックを購入したのかについての背景を説明します。私たちの家族は、ミズーリ州南西部にキャンプ場を所有しており、ビッグ シュガーとマイクス クリークが出会う場所です。およそ 30 エーカーのささやかな場所ですが、「ビーチサイド」の不動産がたくさんあります...洪水が私たちのビーチを侵食し始め、私たちが取り戻すことができなかった岩で覆われた島を作るまで.しかし、この春、島のこちら側 (現在は半島) の小川が干上がっていたことに驚きました。つまり、向こうに機械を置いて仕事をすることができたのです。 .

私たちはトラクターを準備し、私はフォードを正常に動作させるために急いでいました。 2020 年 11 月以降は 1 回しか出航していませんが、今年 2 月のその航行中に、始動に問題が発生しました。押してクラッチをポップすると、すぐに始動します。ただし、キーを回してもハム音が大きくなるだけでした ファイアウォールに取り付けられたソレノイドからクリックします。

上記のソレノイドを交換しましたが、それが最終的に問題を解決したわけではありません。簡単に言えば、スターターがクランキングに必要なジュースを得るのを妨げていた悪い地面がありました。部品店に 2 回足を運び、午後に部分的に苦労した後、バッテリーの黒いケーブルを小刻みに動かしたところ、電源が入りました。いいですね。

そこから'66で働くことはまっすぐでした。アイドリングして家からキャンプ場まで丘を下るたびに、約6〜8時間かかり、繰り返しのゲームになります。山に戻り、荷を積み、ゴミ捨て場に車で行き、テールゲートのラッチを外します。クラッチを握り、パワーテイクオフを作動させ、レバーを押してベッドを上に傾けます。完了したら、これらの手順を逆にして、別の負荷を取得します.

今年は約110回行ったので、手順はかなり上手になりました.そして、昨年の春、地元の農家から購入した直後に60回の荷物を運んだときは数えていません.幸いなことに、砂利をあちこちに移動することで、1 石で 2 羽の鳥を殺すことができました。

1月の洪水で、キャンプ場の入り口近くにまた穴が掘られました。毎年、その穴はますます大きくなっているようです。最終的な形になったことを願っています。スポットの深さ 6 フィート強、幅 20 フィートで、作業を切り取ってもらいました。ただし、島の砂利だけを使用するのではなく、すぐに洗い流されないように、10 輪の赤い粘土を 4 つ借りました。それから、古い島の小川の岩でそれを覆い、それを滑らかにして、そこにさえなかったように見せ、キャンプ場の重要な送電線を支えている非常に重要な木を救いました.

ああ、それから、私たちが今持っているすべての使用可能なビーチを忘れないでください.

私はプロセス全体を通して写真を撮るために最善を尽くしました。完璧ではありませんが、少なくともこれらのショット、特に写真家の友人である Ryan Cox (@rcphotonwa) からのドローン ビューで良いアイデアを得ることができます:

今、私たちのビーチが戻ってきました。あの巨大な穴が埋められ、新しい橋ができました。私のフォードがこれらの仕事のそれぞれで大きな助けになったと言ってうれしいです.そろそろ休ませて TLC を管理する時が来ましたが、それまでの間、あまり雨が降らないことを祈っています.1 年で 200 万ポンドは無理かもしれません.

カレブ ジェイコブスは ニュース編集者 ドライブ。彼は、'66 フォード ダンプ トラック、'65 シボレー スクール バス、'63 インターナショナル ロードスターなどの奇妙なものを購入します。彼がそれらについて書くのを止めることはできないようです.彼にメモを送ってください:[email protected]