55 歳の Ford ダンプ トラックにはすでに頭が下がります

1960 年代のフォードのダンプ トラックはかなり頑丈だと思いますが、どんなに頑丈であっても、古い車にはまだ古い車の問題があることを時々思い出す必要があります。

私の 1966 年式フォード F600 ダンプ トラックの紹介を聞き取れなかった場合は、ここにその詳細を示します。私は 3,000 ドルで、私の年齢の 2 倍以上のツートン カラーの美しさを購入し、すぐに運搬に使用しました。砂利。 アーバン と購入について話し合った直後 同僚、私は記事を書き、 The Drive になりました 常駐のダンプトラックマン。私はすでに Cloud Nine で、ミズーリ州南西部で最も幸せな車の運転手であると主張していましたが、今ではそれが崩れ、足が地面に戻っています。実を言うと、ちょっと悲しいです。

大音量のポップ! 頭のすぐ後ろに5トンの地球があるときに聞きたいことではありません.ダンプベッドを元の位置に戻すと、左右に揺れ始め、静止しました。

それが、何かがおかしいという 2 番目の手がかりでした。

その日のキャンプ場労働者の雑多な乗組員と一緒に集まって、ベッドの鉄骨フレームを調べて、上記の金属片の高さ4インチ全体に貫通する亀裂を見つけました.ご想像のとおり、私たちは 1 日と呼び、修理の計画を開始しました。

けがに侮辱を加えると、文字通り、荷物を牽引して後進しているときに木が私の後ろに飛び込み、テールゲートの上部にウィスキーのへこみができました.

私の弁護では、フレームは以前に修正されていましたが、高校のショップの教師の怠惰な目での評価に合格しない粗末な溶接で、できるだけしぶしぶ言っています.それは「もし」よりも「いつ」の問題であり、休憩前に 40 近くの荷物を運搬したことを考えると、私はそれを成功と呼んでいます.

Fシリーズの修理に関しては、部品店への3回の旅行を伴うスターターの交換を除けば、これは私の最初の実際のテストになります。 「あのモーターは何年製？」という当てっこゲームをしていると、こんな生活になります。そして「それは木の塊で支えられているのですか?」

いいえ、真剣です。

私は専門のメカニックではありませんし、ファブリケーターでもありません。幸いなことに、アメリカの小さな町に住んでいると、何でもできる人を知っていて、たいていはその人と関係があります。義理の兄弟である私もそうで、今夜は溶接機、鉄板、そしておそらく鎖を使って作業する予定です。幸運を祈ります。

ダンプ トラックの冒険の最新情報は、近いうちに、おそらく明日に投稿します。ここでは前者を期待します。

ケイレブ・ジェイコブスはD 副ニュース編集者 ドライブ。彼は、1966 年のフォード ダンプ トラックや 1965 年のシボレー スクール バスなど、変わったものを購入します。理由はわからないようですが、私たちは彼を雇用し続けています.