この 1978 年の 4 ドア インターナショナル トラックで、あなたもビッグ リグ ライフを満喫できます

私は、型にはまらない趣味に出くわした経験から話すことができます。確かに、車は車であり、トラックはトラックですが、私が話しているのは大型トラックのことです。 私は 1966 年のフォード F600 と、65 歳以上の観客に人気の新しい '63 インターナショナルを運転してレンチを使ってかゆみをかきます。そして、それは私にとっては問題ありません。 Bring a Trailer にあるこの 1978 年の International を購入することで、あなたも乗組員に参加できます。 予約なしで、さらに良いことに、4 つのフルドアがあります。

リストが説明するように、このコーン バインダーは、345 立方インチの V8 を搭載したロードスター 1600 です。それは私が持っているのと同じエンジンであり、私を信じてください、ストレスが少なすぎて何も壊れません. 5速マニュアルトランスミッションは、比較的控えめな出力を処理し、現在ハイサイドで立ち往生している2速リアエンドにそれを提供します.これは難しい修正ではなく、実行する価値があります。やりたいことがあれば問題なく動作するはずですが、街中をクルージングするのにも最適です。

インターナショナルは、クルー キャブ構成のロードスターをかなりの量製造しましたが、この状態のロードスターを見つけることはまだ比較的まれです。消防車の設備が取り除かれた後、現在の緑の色合いに塗り直されたようで、現在は特注のスチール製ピックアップベッドで生きています。ボディは完璧ではありませんが、繰り返しになりますが、これらのリグはすべてキャラクターに関するものです。

インテリアはデュアルベンチシートで、6人乗り。明るい色の室内装飾品は、誰かが必然的にポケットにドライバーを入れて座っているまで持ち歩くのに十分な形をしています。それでも、何が痛いのですか?

売り手はコメントにその寸法を記載しており、疑問がある場合に備えて、中型トラックとしては明らかに巨大です.前輪から後輪までの 14 フィートのスパンを含め、長さは 21 フィートです。幅 7 フィート 9 インチ、高さはほぼ同じなので、ドライブスルーを通過するときは注意してください。

操作不能な右リアウィンドウのクランクなど、覚えておくべき癖がいくつかあります。ああ、4つのドアはすべて外側からしか開けられません。考えてみれば、助手席の後ろに座っている人のためのビルトインチャイルドロックのようなものです.もうすぐ新しいタイヤの時期かもしれませんが、どれも空気を保持しています。

パワー ステアリングがあるので、これは大きな利点です。

オークションはさらに 5 日間終了せず、現在の最高入札額は 1,500 ドルです。そこから値上がりする可能性はありますが、ランニングとドライビングの例に対して、その価値に対してたったの 2,600 ドルを支払いました。フロリダ州パナマシティ以外の場所に住んでいる場合は (おそらくそうです)、交通手段も考慮に入れる必要があります。それは専門的に行うことができますが、あなたが私のような場合は、近くの半機能の F-250 を見つけてその作業を行うこともできます。

ケイレブ・ジェイコブスはD 副ニュース編集者 ドライブ。彼は、'66 フォード ダンプ トラック、'65 シボレー スクール バス、そして現在は'63 インターナショナル ロードスターなど、奇妙なものを購入しています。理由はわからないようですが、私たちは彼を雇用し続けています。彼にメモを送ってください:[email protected]