タイヤの摩耗を避ける

タイヤの摩耗を最小限に抑える最善の方法は、負荷と速度の条件に対して正しいタイヤ空気圧を維持し、可能な限りスムーズかつ慎重に運転することです。激しいブレーキング、激しいコーナリング、激しい加速は避けてください。

むき出しの平らなパッチが摩耗するまで、激しいブレーキと加速でタイヤのトレッドからゴムをこすり落とします。ブレーキフラットは、ホイールをロックするブレーキの故障によっても発生する可能性があります。

歪んだドラム（過度のブレーキングによる熱によって歪む）は、ドラムの両側の高いスポットが靴を引っ掛けて引きずるので、同じタイヤの反対側にフラットを引き起こす可能性があります。

ハードコーナリングは車の重量の多くを外輪に伝達し、タイヤ、特にトレッドショルダーへの負荷を増大させます。コーナリングスピードを少し上げるだけでも、トレッドの摩耗が大幅に増える可能性があります。

摩耗は高速で増加しますが、高速道路のクルージングは​​、ブレーキと加速が多いジャーニーよりもタイヤの摩耗が少なくなります。

路面が悪いとタイヤの摩耗が加速し、天候も加速します。極端な暑さや寒さでは、タイヤの摩耗が早くなります。濡れた路面はタイヤを冷却し、トレッドと路面の間の摩擦を減らすので、摩耗が少なくなります。

タイヤの摩耗が不均一な場合は、車に問題があることを示しています。タイヤが適切に膨らんでいないか、ブレーキ、ステアリング、サスペンションシステムに不具合がある可能性があります。

障害は危険である可能性があるため、できるだけ早く修正する必要があります。治療には費用がかかる場合がありますが、長期的には、摩耗したタイヤを継続的に交換するよりも安価になる可能性があります。

不均衡なホイールは、不必要なタイヤの摩耗（不規則な摩耗パッチ）を引き起こし、ステアリングとサスペンションにも影響を与える可能性があります。ほとんどのガレージやタイヤの専門家は、パンクを修理した後にホイールのバランスを取ります。タイヤを取り外したり、新しいタイヤを取り付けたりするときはいつでも、可能であれば車のホイールのバランスが取れていることを確認してください。

摩耗がトレッドに与える影響

摩耗パターンの違いは、タイヤの異常摩耗の原因を示しています。しかし、原因は必ずしも明らかではなく、タイヤには複数の故障による過度の摩耗がある可能性があります。

タイヤ空気圧が高すぎる状態で車を運転し続けると、ほとんどの荷重がトレッドの中央にかかり、肩よりも早く摩耗します。タイヤ空気圧が低すぎる状態で継続的に運転すると、肩のトレッドが中央のトレッドよりも早く摩耗します。

溝の端でトレッドを持ち上げるフェザリングは、ホイールの位置がずれていることを示す最初の兆候の1つです。損傷は、ホイールが前方に移動するときにホイールが横にドラッグされることによって発生します。

ホイールの位置がずれていると、フェザリングの後に過度のショルダー摩耗が発生します。車輪が内側を向いている場合（トーインイン）、外側の路肩が摩耗し、主に助手席側で路肩が誇張されています。ホイールがトーイングアウトしている場合は、内側の肩が摩耗しています。今回は主に運転席側です。

トレッドの中央にあるすくい上げられた部品と一緒にひどい肩の摩耗は、サスペンションリンケージの過度の摩耗を示しており、車輪が前進するときに路面でバタバタします。

スピードでコーナリングすると、ターンの方向に応じて、タイヤの片方の肩に余分な負担がかかります。絶え間ないハードコーナリングは、タイヤの両肩に激しいガタガタ音を立てる可能性があります。

過酷なモーターによる摩擦と熱は、トレッドの歪みまたは隆起につながる可能性があります。激しいブレーキング（またはブレーキの故障）が続くと、タイヤのトレッドのパッチからゴムがはがれ、ブレーキが平らな裸のパッチになります。これにより、最終的にクラウンプライが露出し、ケーシングに穴が開く可能性があります。

タイヤ空気圧のチェック

タイヤの空気圧が間違っていると（特に空気圧が低すぎると）、トレッドが急速に摩耗したり、タイヤ全体が故障したりして、ハンドリングに影響を与える可能性があります。隔週で定期的にチェックし、長い旅を始める前にチェックします。

走行中にタイヤが熱くなるとタイヤの空気圧が急激に上昇するため、タイヤが冷えているときは、車を運転する前に必ず空気圧を確認してください。

信頼できる圧力計またはフットポンプを使用してください。できれば、ガレージにある独自のエアラインゲージは信頼できない可能性があります。車のハンドブックまたはサービスマニュアルに記載されている、自動車メーカーが推奨する圧力まで膨らませます。同じ車軸のタイヤが同じ圧力に膨らんでいることを確認してください。

タイヤは、荷物の運搬、けん引、高速運転に合わせて調整する必要があることを忘れないでください。車のハンドブックまたはサービスマニュアルに記載されている推奨事項に従うか、タイヤメーカーに問い合わせてください。

数値が利用できない場合は、大まかなガイドとして、最大荷重またはけん引時にリアタイヤを4〜6 psi増やし、すべてのタイヤを3〜6psi増やして高速走行を維持します。