パワーと汎用性に優れた車両が必要な場合は、ディーゼルエンジンを搭載したトラックを選ぶことが不可欠です。昨年、米国で販売されたディーゼル車の数は28％増加しました。地球上で最も人気のあるディーゼル車メーカーの1つは、ゼネラルモーターズです。
6.6リッターのDuramaxディーゼルエンジンは、ゼネラルモーターズ（GM）トラックに搭載されている主要なモーターの1つです。これらのエンジンは非常に耐久性と信頼性がありますが、いくつかの問題があります。ここにいくつかの一般的なDuramaxディーゼルエンジンの問題とそれらを修正するために何ができるかがあります。
Duramaxディーゼルエンジンは直噴燃料システムを使用しています。この燃料システムの最も重要な部分の1つは、燃料噴射ポンプです。ほとんどのDuramaxエンジンに搭載されているCP3燃料噴射ポンプは信頼性がありますが、それほど強力ではありません。
この燃料システムにはリフトポンプがないため、インジェクションポンプは、タンクから燃料を吸引し、燃料を加圧するために非常に懸命に働く必要があります。燃料リフトポンプがない場合、通常、エンジンが加速すると燃料レールの圧力が低下します。
おそらく、この一般的なDuramaxの問題を解決する最善の方法は、アフターマーケットリフトポンプを追加することです。リフトポンプを追加すると、Duramaxエンジンを長持ちさせることができます。新しいリフトポンプはまた、エンジン性能を改善し、排出量を削減します。
新しいDuramaxエンジンには、プラスチック製のインペラーを備えたウォーターポンプが装備されています。これらのインペラは非常に弱く、故障しがちです。 Duramaxエンジンのウォーターポンプも漏れが発生しやすいです。これらの漏れは、エンジンの過熱の問題を引き起こす可能性があります。送水ポンプの漏れもシステム圧力に影響を及ぼし、冷却液の供給が不十分になる可能性があります。
破損した送水ポンプに直面した場合は、すぐに交換する必要があります。鉄製のインペラを備えたウォーターポンプの代替品を見つけることは良い考えです。これらのインペラとの交換は、長持ちし、パフォーマンスが向上する傾向があります。 Duramaxエンジンの走行距離が長い場合は、サーモスタットとウォーターポンプのハウジングを変更することを検討してください。これを行うと、将来の冷却システムに関するさらなる問題を回避するのに役立ちます。
おそらく、Duramaxディーゼルの所有者から聞く最も一般的な苦情は、これらのエンジンに付属している元の燃料噴射装置に関するものです。 GMのチームは、過去数年間にインジェクターの設計と修正が不十分であったことを認めています。これらのインジェクターの主な問題の1つは、割れやすいことです。
これらのインジェクターには、ファウルボールシートもあります。ボールシートに欠陥があると、これらのインジェクターは時間の経過とともに漏れます。悪いインジェクターは、電力の損失、荒いアイドリング、過度の煙などの問題を引き起こす可能性があります。
故障したインジェクターを交換することが、この問題に対処する唯一の方法です。これらのインジェクターは他のさまざまなエンジンコンポーネントの下に配置されているため、専門家を雇って交換するのが賢明です。
この記事に記載されているDuramaxエンジンの問題に現在対処している場合は、アクションを実行する必要があります。これらの問題を長く放置するほど、より多くのダメージが発生します。知識豊富なディーゼル整備士の助けを借りて、Duramaxディーゼルエンジンの問題を急いで診断して修正することができます。