昔々、すべての車の窓を手動でロールダウンする必要がありましたが、今日はそうではありません。現在、ほとんどの最新の車両にはパワーウィンドウが装備されています。この機能により、新鮮な空気をより早く得ることができますが、何かが誤動作したときに問題が発生する可能性もありますか？パワーウィンドウが機能しない主な理由は何ですか？
ほとんどの場合、何か電子機器が故障していますが、天気の力を過小評価しないでください。このガイドでは、パワーウィンドウが機能しない主な理由に触れます。
パワーウィンドウが機能しない最も一般的な理由は、ウィンドウレギュレーターの破損またはウィンドウモーターの破損が原因です。また、車のボディとドアの間の配線不良が原因である可能性もあります。これは、車が破損する可能性が非常に高い場所です。
パワーウィンドウ障害の最も一般的な原因の詳細なリストは次のとおりです。
各パワーウィンドウを上下に動かすには、レギュレーターが必要です。パワーウィンドウのあるすべてのドアには、レギュレーターがあります。
このウィンドウレギュレーターが故障すると、上ボタンまたは下ボタンを押しても何も起こりません。問題を解決する唯一の方法は、レギュレーターを交換することです。
レギュレーターはスチールケーブルでできており、時間の経過とともに錆び始めて故障する可能性があります。これらのレギュレータケーブルに障害が発生すると、窓がドアの下部に詰まることがあります。
レギュレーターに加えて、各パワーウィンドウには操作に電力を供給するモーターも付属しています。モーターの端には、シームレスな動きのためにウィンドウレギュレーターに接続するギアがあります。
レギュレーターを作動させる前に、ドアの電源ボタンを押してモーターを作動させます。このモーターは、レギュレーターを動かす役割を果たします。モーターが故障した場合、すべてを動作させるための電力がありません。
氷や雪が当たると、窓関数が損なわれる可能性があります。寒い天候は、主にガラスがフレームに付着し始めるため、パワーウィンドウの機能に残酷な影響を及ぼします。
場合によっては、レギュレーターは、ウィンドウがフリーズしている場合でも、ウィンドウをフレームから移動するのに十分な強度がある場合があります。ただし、寒い時期にウィンドウを強制的に動かそうとすると、極端な条件を想定していないため、レギュレーターが摩耗します。最初に雪と氷を取り除き、窓を暖めてから操作するのが最善です。
ドアのウィンドウスイッチを押すと、ウィンドウが正常に機能することが期待できます。ただし、このスイッチは時間の経過とともに摩耗する可能性もあります。押すたびに、スイッチは少し摩耗し、もう1回操作するだけで寿命が短くなります。
スイッチを荒くしたり、頻繁に使用したりすると、予想よりも早く摩耗することに気付く場合があります。ありがたいことに、パワーウィンドウスイッチは交換に費用がかからず、解決しやすい問題の1つです。
ウィンドウスイッチをモーターに接続するには、いくつかのワイヤーが必要です。これはパワーウィンドウの故障の最も一般的な理由の1つですが、配線が損傷または破損している可能性を見逃すことはできません。
場合によっては、パワーウィンドウの別の部分を修理しているときに発生した可能性があります。交換中に誤ってワイヤーを損傷した可能性があります。ただし、より一般的な可能性が最初に検討されるまで、ワイヤを調べる必要はありません。
あなたの車には、車のモデルによっては故障する可能性のあるパワーウィンドウ用のコントロールモジュールもあることがよくあります。場合によっては、パワーウィンドウへのヒューズもあり、部品の交換を開始する前に確認しておくとよいでしょう。
また、車のボディとドアの間の配線も確認する必要があります。これは、配線が破損する一般的な場所です。
システムを適切にチェックするには、すべてのウィンドウコンポーネントにアクセスできる必要があります。これには、不良ウィンドウを保持しているドアの内側にあるトリムパネルを取り外す必要があります。
一部のパネルはスナップファスナーで固定され、その他のパネルはネジまたはボルトを使用します。パネルを取り外すときは注意して、デリケートな部品を壊さないようにしてください。
モーターの代わりにテストライトを接続します。コネクタに3本以上のワイヤが含まれている場合は、位置センサーも調べている可能性があります。この場合、テストライトを接続する前に、回路図を確認して、電力を供給しているワイヤとアースであるワイヤを確認することをお勧めします。
テストライトを接続したら、キーをオンの位置に回します。スイッチを両方向に操作してみてください。明るい光が当たると、モーターへの回路が機能します。ライトが一方向にしか点灯しない場合は、スイッチが不良である可能性があります。
モーターを接続して、もう一度テストしてください。モーターへの回路動作はあるが、モーターが機能しない場合は、内部に何かが摩耗しています。
場合によっては、スイッチを所定の位置に保持したままモーターを軽くたたいて動作させることができます。それでも問題が解決しない場合は、交換が必要です。
機械式レギュレーターは、ガイドホイールを壊してトラック上を移動できるようにすることができます。ガイドホイールが壊れていると、ガラスが結合する可能性があります。
ケーブルレギュレーターは、ケーブルが外れたりねじれたりしているので、トラブルシューティングが簡単です。モーターが作動していて、レギュレーターの損傷を見つけられない場合は、レギュレーターのギアリングを確認することもできます。一部の窓はギアにプラスチックを使用しており、簡単に剥がれたり壊れたりします。
他のすべてが正常に機能しているので、ラバーをチェックすることもできます。自動ガラスがレギュレーターから切り離されている間に、そのチャネルのウィンドウを動かしてみてください。
拘束せずに手でスムーズに動かすことができれば、何も問題はありません。ただし、結合すると、ゴム製の溝が摩耗したり、汚れが付着したりする可能性があります。その領域を清掃し、ゴムに注油して、問題が解決するかどうかを確認します。
最良のシナリオは、最も安価な修理であるパワーウィンドウスイッチが必要な場合です。ただし、車の窓のレギュレーターの交換を検討している場合、コストは250ドルから400ドルの間で、人件費は70ドルから100ドル、部品のコストは180ドルから300ドルになる可能性があります。
パワーウィンドウモーターを交換する必要がある場合、人件費は約100ドルから150ドルになり、部品は70ドルから200ドル追加されます。合計すると、モーターを自分で交換できない限り、これにより、ジョブ全体で合計170ドルから350ドルになります。
運が良ければ、問題はヒューズの破損またはリレーの故障であり、交換と修正が非常に安価になることがよくあります。
車が片側に引っ張られていますか？ （修正方法は次のとおりです）
パワーウィンドウが機能しない？ （修正方法は次のとおりです）
加速時に車が揺れる？ （修正方法は次のとおりです）
テールライトは機能していませんが、ブレーキライトは機能していますか？ （直し方）