スムーズなドライブは、毎日の通勤や家族の遠征中にあなたが望むすべてです。そのため、運転中に右または左に引っ張られたと感じるだけでハンドルを握るのは非常に落胆します。ドライブで車と格闘したくない場合は、車が右または左に引っ張られる理由を知る必要があります。
この記事では、問題を絞り込むのに役立つさまざまな理由を見ていきます。また、車が引っ張られている時期も調べます。これにより、問題をより早く把握できます。
車が右または左に引っ張られている最も一般的な理由は、ホイールアライメントの誤りまたはタイヤ圧の不均一によるものです。また、ホイールベアリングの不良やその他のサスペンション部品の不良が原因である可能性もあります。
車が片側に引っ張られる原因の詳細は次のとおりです。
これは最も単純な問題であり、修正するのが最も簡単です。タイヤの空気圧が不均一になると、片側に引っ張られたように感じることがあります。
1つのタイヤのタイヤ空気圧が高すぎたり低すぎたりすると、他のタイヤと比較してタイヤの高さが変化します。この問題は、アライメントシフトにつながります。運転席側のドア枠の推奨タイヤ圧をチェックし、頻繁にタイヤ圧をチェックしたいとします。
ただし、通常のタイヤ圧よりも低いことに常に気付いている場合は、より大きな問題が発生する可能性があります。タイヤに穴やパンクがないか確認してください。
タイヤが良ければ、次のチェックはアライメントです。車輪と車軸が正しく整列していないと、車が引っ張られる可能性があります。ハンドルを見ると問題に気付くかもしれません。
ありがたいことに、整備士がホイールを調整するのにそれほど時間はかかりません。ホイールアライメントが悪いとタイヤの摩耗が不均一になるため、これをすぐに修正する必要があります。つまり、タイヤを早めに交換する必要があります。
ホイールベアリングは時間の経過とともに摩耗し、劣化すると明らかな症状を引き起こします。片側に引っ張られていることに気付く前に、他の問題に気付くはずです。
まず、タイヤ部分からきしるような音がします。また、ハンドルが揺れ始める場合があります。最後に、あなたの車は引っ張り始めます。
ホイールベアリングが悪くなったら、車両の運転をやめるべきです。悪い方位で運転するのは危険であり、自分自身や乗員を事故の危険にさらしたくないでしょう。
タイヤやホイールベアリングに問題がない場合は、もっと深く調べる必要があります。場合によっては、ステアリングまたはサスペンションのコンポーネントが故障している可能性があります。
一般的に、サスペンションとステアリングシステムは問題を回避するために毎年検査されるべきです。そうは言っても、部品はいつでも故障する可能性があり、全体的な運転性の懸念と引っ張り感覚につながります。
片方のブレーキパッドが破損していると、ブレーキをかけているときに車が引っ張られる可能性があります。さらに、特にブレーキを強く使用すると、低品質のブレーキパッドにひびが入る可能性が高くなります。
時間の経過とともに、亀裂は深くなるだけで、摩擦材料が外れます。ブレーキパッドの材質が小さくなると、停止性能が低下し、横に引っ張られることがあります。摩耗したブレーキパッドもローターを摩耗させるので、すぐに交換する必要があります。
ブレーキキャリパーは、片側に引っ張られる可能性のある停止システムの不可欠な部分でもあります。キャリパーが適切にメンテナンスされていないと、キャリパーがくっつく可能性があります。
キャリパーの固着を処理するときはいつでも、ブレーキ力が減少します。さらに、ブレーキが引きずり、あなたが経験しているその物語のような引っ張り感覚を引き起こします。
加速中に引っ張られていることに気付くほとんどの場合、問題はサスペンションの調整に関係しています。サスペンションがガタガタしていないときは、タイヤを使ったラジアルプルと呼ばれます。
ほら、タイヤの中にはラジアルベルトがあります。これらのベルトはタイヤを円形に保ち、路上での完全性を維持します。ただし、アライメントの問題があると、ベルトが破損する可能性があり、特に加速中にタイヤが引っ張られる可能性があります。これを修正するには、新しいタイヤとアライメントが必要になります。
サスペンションは、道路の凹凸と欠陥を相殺するように設計されています。その仕事は、道路がどのように見えても、スムーズな乗り心地を提供することです。
加速中に引っ張られていることに気付いた場合は、何らかのサスペンションの問題に対処している可能性があります。 1つのコンポーネントが損傷しているか、単に緩んでいる可能性があります。完全なサスペンション検査はあなたのために問題を絞り込む必要があります。
ホイールアライメント後に車が引っ張られる最も一般的な原因は、ホイールアライメントが適切に行われなかったことですが、コントロールアームのブッシングの不良やサスペンションの問題が原因である可能性もあります。
タイヤの空気圧をチェックし、車両を調整したが、それでも片側に引っ張られている感覚がある場合は、手に大きな問題がある可能性があります。この時点で、ホイールベアリング、ブレーキ、サスペンション、およびステアリングシステムの完全な検査を実行して、引っ張りの原因を特定する必要があります。これらの問題のいずれも未解決のままにしないでください。そうしないと、交通安全が損なわれます。