車のエアコンは冷気を吹きませんか？一般的な原因（および修正方法）

明るい晴れた朝に静かに運転し、お気に入りの音楽を聴き、周囲の景色を楽しむことを想像してみてください。

ここで、車の空調システムが突然冷気の吹き付けを停止したと想像してみてください。どう思いますか？

もちろん、絶対に必死です！特に暑い国に住んでいる場合、エアコンに関係するあなたの車の問題は非常に苦痛になる可能性があります。考えられる理由を簡単に見てみましょう：

ACが冷気を吹き付けない最も一般的な理由は、リークが原因でACシステムが空になっていることが原因です。また、AC圧力スイッチの故障、コンプレッサーの不良、またはACコンデンサーの損傷が原因である可能性もあります。まれに、ヒートコントローラーに問題がある場合もあります。

車の空調システムで発生する主な問題は、不十分なメンテナンスが原因です。これは、車のエアコンが冷気を吹き付けない最も一般的な原因のより詳細なリストです。

9車のエアコンが冷気を吹き付けていない原因

1。空のACシステム

ACシステムはAC冷媒で満たされているため、システム全体が正しく機能していることを確認してください。この冷媒システムは高圧であり、車の走行中に15バールに達する可能性があります。

ACシステムが正しく機能するには、この圧力と特定の量の冷媒が必要です。

ACシステムに漏れがあると、圧力がどんどん低くなり、最終的にはまったく機能しなくなります。

ACシステムもホースやその他の場所から非常にゆっくりと漏れています。ただし、これは非常に遅く、6〜7年ごとに補充することが期待できます。

6〜7年以内に補充しなかった場合は、間違いなく補充の時期です。最近補充した場合は、漏れがないかどうかを確認する時期です。

適切な機器を備えた認定ワークショップのみがACシステムで機能します。 ACシステムは、補充する前に常にリークチェックする必要があります。

2。 AC圧力スイッチの故障

安全上の理由から、エアコンシステムの高圧側と低圧側を監視する2つのAC圧力スイッチが車にあります。

圧力が高くなりすぎると、安全上の理由からACコンプレッサーがシステムを冷却できなくなります。

圧力が低くなりすぎると、ACコンプレッサーの機能も停止します。

このAC圧力に障害があると、ACコンプレッサーに障害のある信号が停止する可能性があります。停止する必要がない場合でも、ACシステムがまったく機能しなくなります。

3。 ACコンプレッサークラッチの故障

一部の車のコンプレッサーは、エアコンプレッサーの内部でクラッチを使用します。サーペンタインベルトはエアコンプレッサープーリーに動力を供給し、ACを作動させると、クラッチがエアコンプレッサーをプーリーに接続します。これにより、ACコンプレッサーが回転してACシステムに電力を供給します。

このクラッチが摩耗しすぎると、ACコンプレッサーがまったく始動しない場合があります。このクラッチは多くのACコンプレッサーで交換できます。また、クラッチのシムを取り外して、もう少し機能させることもできます。

ただし、ほとんどの新しい車には可変ACコンプレッサーが搭載されており、この場合、ACコンプレッサークラッチが故障することはありません。

4。故障したACコンプレッサー

ACコンプレッサークラッチに損傷があるだけではありません。運が悪ければ、コンプレッサー自体も故障する可能性があります。 ACコンプレッサーは、適切に冷却するためにACシステム内の冷媒をポンプで送ります。ポンプが故障してポンプがまったく停止することがあります。これにより、ACシステムに熱風が吹き付けられます。

ACコンプレッサーが故障した場合、至る所に金属片がある可能性があるため、後でACシステム全体をフラッシュする必要があります。

5。損傷したACコンデンサー

コンデンサーは車の前部に設置され、車内のエバポレーターから熱を逃がします。 ACコンデンサーは、ラジエーターの前に設置されることが多いため、高速で損傷する可能性のある石やその他の部品に対して非常に露出した位置に配置されます。

これにより、ACコンデンサーが冷媒の漏れを開始し、AC冷媒が流出することがよくあります。多くの場合、少なくとも10年ごとにACコンデンサーを交換する必要があります。

6。コンデンサーファンの損傷

コンデンサーは、熱を適切に除去するために、コンデンサーに風を吹き込む必要があります。ご存知かもしれませんが、低速では風が通過しません。このためには、低速で風の代わりに動作できるファンが必要です。

このファンに障害が発生した場合は、低速のACシステムに問題がある可能性があります。 ACが高速で動作しているが低速ではないことに気付いた場合は、コンデンサーファンに問題がある可能性があります。

7。キャビンフィルターの目詰まり

キャビンエアフィルターは、車両の空調システムに入る空気をろ過する役割を果たします。フィルターは、客室に入るすべてのほこりや不純物を捕らえるため、時間の経過とともに詰まる可能性があります。

また、キャビンエアフィルターが目詰まりすると、空調システムの冷却が低下します。キャビンエアフィルターは頻繁に点検・清掃することをお勧めします。詳細については、キャビンエアフィルターを交換する必要がある理由の記事をご覧ください。

通気口から吹く空気の量が少ないと感じる場合は、エアフィルターが詰まっている可能性があります。

8。ブレンドドアアクチュエータの故障

ACコントロールユニットのヒートコントローラーを回すときは、車内の熱をコントロールするものが必要です。この部分は車内のブレンドドアアクチュエータと呼ばれ、車内の熱気または冷気をリダイレクトするフラップを制御します。

この設定は少し異なって見えるかもしれませんが、主な機能は同じです。このアクチュエータが故障していると、冷気が必要な場合でも、車が通気口から熱気を吹き出す可能性があります。

9。ヒートコントローラー/エアコンコントロールユニットの故障

このリストの最後の原因は、ヒートコントローラーの故障です。これが失敗すると、ブレンドドアアクチュエータに誤った信号が送信され、冷気ではなく熱風が吹く可能性があります。

ほとんどの古い車にはこのためのワイヤーがありますが、新しい車にはこれらの間に電子信号があり、故障する可能性があります。エアコンコントロールユニットは非常に高価であることが多いため、最初に他のことを確認することをお勧めします。