今日の高級車の最もクールなテクノロジーは、多くの場合、明日の主流車の特徴になります。例としてクルーズコントロールを取り上げます。今日では、特殊なパフォーマンスモデルとエントリーレベルの車の基本的なトリムを除いて、ほとんどすべての新車に搭載されています。しかし、アダプティブクルーズコントロールとは何ですか？そしてそれは価値がありますか？
アダプティブクルーズコントロール（ACC）は、車両が安全な車間距離を維持し、制限速度内にとどまるのを支援するように設計されたシステムです。このシステムは車の速度を自動的に調整するため、ドライバーは調整する必要がありません。
アダプティブクルーズコントロールは、その機能を説明するために使用される20の用語の1つであるため、広告や車両の説明では、アダプティブクルーズコントロールは次のように表示されます。「アクティブクルーズコントロール、ダイナミッククルーズコントロール、レーダークルーズコントロール、自動クルーズコントロール、インテリジェントクルーズコントロール。 」
制御は、搭載センサーからのセンサー情報に基づいています。このようなシステムでは、レーダー、レーザーセンサー、またはカメラアレイを使用して、車が前方の別の車両に接近していることを検出するとブレーキをかけ、交通が許せば加速します。
ACCテクノロジーは、次世代のインテリジェントカーの重要なコンポーネントとして広く認識されています。これらは、ドライバーの安全性と快適性に影響を与え、車両間の最適な分離を維持し、ドライバーのエラーを減らすことで、道路容量を増やします。
自動運転クルーズコントロールを備えた車両は、SAEInternationalによって定義されているレベル1の自動運転車と見なされます。車線中央維持などの別の運転支援機能と組み合わせて、この車両はレベル2の自動運転車と見なされます。
アダプティブクルーズコントロールは完全な自律性を提供しません。システムはドライバーにある程度の支援を提供するだけで、車自体を運転することはありません。
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アダプティブクルーズコントロールは、道路上の他の車両や物体を監視することで、安全で快適な運転体験を可能にします。
アダプティブクルーズコントロール（ACC）は、車両の加速とブレーキを自動的に制御するアクティブセーフティシステムです。ステアリングホイールのボタンで作動し、ドライバーのブレーキや別のボタンでキャンセルされます。これは、ドライバーが特定の瞬間に一定の車速を維持できるようにすることで実現します。
ドライバーは、前方の車両までの距離、運転モード（経済的、スポーティ、快適など）などの特定の要素について、好みを設定できます。制限速度、道路の曲率、事故データなどに関する情報に加えて、これらの決定は自動選択された速度に影響します。
クルーズコントロールは、道路上のドライバーを支援するために開始されて以来、長い道のりを歩んできました。それが最初に導入されたとき、それはその高い生産コストのために高級車モデルでのみ発見されました。低コストのセンサーが利用可能になったため、アダプティブクルーズコントロールは新しい車両の標準機能になりつつあります。
アダプティブクルーズコントロールには、レーザーベースのシステムとレーダーベースのシステムの2つの主要なタイプがあります。
どちらのシステムを使用する場合でも、基本的な機能は同じであり、レーダーまたはレーザーが常に前方の道路をスキャンして障害物を探します。一部の車には2つのレーダーまたはレーザーがあります。1つは車両の近くの障害物をカバーし、もう1つは最大約200mの距離をカバーします。
レーダーベースのシステムは、レーダーベースのセンサーをプラスチックトリムの上または周囲に配置して、車両の周囲を検出することで機能します。各レーダーセンサーは連携して、他の車や潜在的に危険な物体への車両の近接性の包括的な画像を作成します。このタイプのセンサーは、車のデザインやモデルによって外観が異なる場合があります。
このタイプのACCシステムは、通常、車両のフロントグリルに配置された大きなブラックボックスで動作します。レーザー技術を使用して、車への物体の接近を検出します。暴風雨やその他の気象条件ではうまく機能しません。
これは、2013年に運用を開始した比較的新しいACCシステムです。車両のバックミラーの背面に取り付けられた小型カメラを使用して、前向きの物体を検出します。
アシスタンスシステムは、顧客が一緒に購入できるレーダーベースのアドオンです。これらのプリクラッシュシステムは、レーンコントロール、ブレーキアシスト、クルーズコントロール、コーナーなどのオブジェクトへの近接アラート、およびステアリングパワーを提供できます。
アダプティブクルーズコントロールシステムは、車両の操作を支援するために複数のタイプのセンサーを統合する場合があります。マルチセンサーシステムには、ドライバーに拡張情報を提供するためのいくつかの異なるタイプのセンサーが含まれています。これらのセンサーには、車両の地理的環境や他の車への近さに関する情報を収集するためのGPSデータデバイスやカメラが含まれる場合があります。
予測システムは、感覚データを使用して近くの車両の動作を予測するACCの一種です。これは、突然車線を変更する別の車両に備えるために車の速度が低下する可能性があることを意味します。これにより、乗客の安全が促進されます。
アダプティブクルーズコントロールシステムのコストは、必要な機能の数によって異なります。利用可能なすべての機能を備えたACCを使用する場合は、2000ドルから2500ドルの間のどこでも喜んで支払う必要があります。
時速20〜25マイルの速度に役立つ最小限のクルーズコントロールを探している場合、これらのより基本的なACCのコストはわずか500ドルになります。幸いなことに、ACCが一般的になるにつれて、価格が下がる可能性が高くなります。
通勤時間が長く、テクノロジーを信頼することを学ぶことができると思う場合（常に警戒し、必要に応じてすぐに引き継ぐ準備ができている間）、アダプティブクルーズコントロールは非常に価値のあるアップグレードになる可能性があります。
通勤中のほとんどの場合、車をアクセルとブレーキに置いたままにしておくと、運転に伴うストレスを大幅に軽減できます。ただし、システムに停止時にブレーキを強く噛む駆動ロジックが装備されている場合、または最も狭い設定でクリアランスが大きすぎる場合は、残りの時間はテクノロジーを1回だけ使用し、二度と車を所有しないことに気付く場合があります。
アダプティブクルーズコントロールは、最初は不安なシステムですが、通常の運転と比較して3つの魅力的なメリットがあります。
システムがどんなに優れていても、短所もあります。クルーズコントロールを使用している場合は、いくつかの欠点が壊滅的なものになる可能性があるため、注意が必要です。
アダプティブクルーズコントロール（ACC）は、車両が安全な車間距離を維持し、制限速度内にとどまるのを支援するように設計されたシステムです。このシステムは車の速度を自動的に調整するため、ドライバーは調整する必要がありません。
アダプティブクルーズコントロール（ACC）は、車両の加速とブレーキを自動的に制御するアクティブセーフティシステムです。ステアリングホイールのボタンで作動し、ドライバーのブレーキや別のボタンでキャンセルされます。これは、ドライバーが特定の瞬間に一定の車速を維持できるようにすることで実現します。
アダプティブクルーズコントロールには、レーザーベースのシステムとレーダーベースのシステムの2つの主要なタイプがあります。どちらのシステムを使用する場合でも、基本的な機能は同じであり、レーダーやレーザーが前方の道路を常にスキャンして障害物を探します。