すべての車のエンジンにはオイルが必要ですが、オイルだけで十分というわけではありません。最新のエンジンは、厳格な基準に基づいて設計および製造されており、長寿命を確保するために、非常に特定の業界および自動車メーカーの仕様を満たすオイルが必要です。正しい種類のオイルを使用せず、その使用を文書化しないと、新しい車両の保証が無効になる可能性があります。
ほとんどの新しい車両モデルでは、摩擦を最小限に抑え、燃料消費量を最大化する、合成または完全合成の低粘度で資源を節約するマルチグレードオイルが必要です。ただし、適切なオイルを選択するのは必ずしも簡単ではありません。
車両のメーカーとモデルに適したオイルは、正しいSAE粘度グレードであり、API、ILSAC、ACEAによって設定された性能基準を満たし、自動車メーカーまたはエンジンメーカーによって設定された特別な仕様を満たしている必要があります。これらの要件は、車両のオーナーズマニュアルに記載されており、自動車修理店では、車両の推奨オイル仕様に関する情報を提供することもできます。
オイル交換の間隔は、車両の年齢、オイルの種類、運転条件によって異なります。以前は3,000マイルごとにオイルを交換するのが普通でしたが、最新の潤滑剤を使用すると、今日のほとんどのエンジンでは5,000〜7,500マイルのオイル交換間隔が推奨されています。
さらに、車のエンジンに完全な合成モーターオイルが必要な場合は、サービス間で最大15,000マイル持続する可能性があります。エンジンオイルの状態は色でわかりませんので、工場のメンテナンススケジュールに従ってオイルを交換してください。
歴史的に、モーターオイルは、エンジン部品の潤滑、摩擦の低減、洗浄、冷却、およびエンジンの保護に使用される基油と添加剤の単なる混合物でした。
ただし、最新の合成モーターオイルは、さまざまなタスクを実行するように設計された基油と添加剤成分の複雑な混合物です。
言い換えれば、現代の合成モーターオイルは単に潤滑するだけではありません。エンジンの摩耗保護とエンジン性能の向上、およびすべての可動部品の完全な保護を担当します。
エンジンオイルは、基油と添加剤の2つの基本成分で構成されています。基油は全体の70〜90％を占め、天然ガスまたは原油から作られていますが、添加剤は残りの10〜30％を締めくくり、さまざまなものになります。
これらの添加剤には、特に次のものが含まれます：
エンジンが作動するたびに、燃焼による副産物がエンジンオイルを汚染します。汚染物質がオイルに蓄積すると、それらは沈殿してエンジンにスラッジや堆積物を生成する可能性があります。低品質のモーターオイルを使用したり、オイルの交換を怠ったり、メンテナンスの問題が発生したりすると、エンジンにスラッジが形成される可能性もあります。
エンジンコンポーネントとオイル通路が汚れていると、車両の性能、効率、品質が低下する可能性があります。堆積物はまた、断熱ブランケットのようにエンジン内部に熱を閉じ込めます。
車両を水平面に駐車し、パーキングブレーキをかけ、エンジンを停止します。必要に応じて、車両をスロープに乗せるか、ジャッキアップしてジャッキスタンドを使用して、車両の前部を持ち上げます。
注意： ジャッキだけで支えられている車両の下に登らないでください！車輪が床に転がるのを防ぐために、車輪止めもお勧めします。
これらの手順は、一般的なガイドラインとして意図されています。車両のオイルとフィルターの交換に関する具体的な手順については、オーナーズマニュアルまたはサービスマニュアルを参照してください。車両を持ち上げたりジャッキで持ち上げたりするときは、細心の注意を払ってください。
あなたのオイルはしばしばあなたのエンジンの健康の良い指標であることを知っていましたか？それで、あなたはどのくらいの頻度であなたの車のオイルレベルをチェックするべきですか？オイルレベルセンサーの前の数日間、多くのドライバーは、少なくとも週に1回、ディップスティックを使用してオイルレベルをチェックしていました。
最近はそれは必要ないかもしれません。そうは言っても、モーターオイルは他のエンジンコンポーネントと同じくらい重要であることを覚えておく価値があります。少なくとも数週間に1回、または長い旅の前に、古い車では、おそらくそれ以上に、オイルレベルをチェックする必要があります。
新品の車や高度に設計されたヨーロッパのモデルを運転している場合でも、燃料の品質、極端な温度、ストップアンドゴー運転などの環境要因により、エンジンが使用する石油の量が増える可能性があります。
メーカーが推奨する間隔でエンジンオイルを交換することが不可欠です。
まず、あなたの車が平らな地面にあることを確認してください。また、車が冷えているときに車のオイルレベルを確認することをお勧めします。
ほとんどの車では、ディップスティックハンドルは黄色や緑色などの明るい色になっていますが、不明な場合は、車両の製造元のマニュアルを確認してください。次に、きれいな布を使用して車両のオイルレベルゲージを完全に取り外し、オイルを拭き取ります。
ディップスティックには最大マーカーと最小マーカーがあることに気付くでしょう。オイルがこれら2つのマーカーの間にある場合は車を運転しても問題ありませんが、最小マーカーを下回る場合は、オイルが補充されるまで車を運転しないでください。
ディップスティックの油を拭き取ったら、次にチューブに戻し、完全に押し下げます。その後、再度取り外してオイルレベルを点検します。オイルが少ない場合は、それを満たします。
車両のメーカーは、走行距離ベース（5,000マイルごとなど）と時間ベース（6か月ごとなど）のオイル交換スケジュールをユーザーマニュアルに記載している可能性があります。多くの場合、最初に来る間隔でオイルを交換することをお勧めします。 COVIDの前は、ほとんどの人が時間ベースの間隔よりずっと前にマイレージベースの間隔に到達していたので、それが彼らが信頼した数字です。
ただし、エンジンオイルも時間の経過とともに劣化するため、時間ベースの間隔に達したときにオイルを交換することも同様に重要です。一般的な推奨事項は、3,000〜5,000マイルごとまたは3〜6か月ごとにオイルを交換することです。最低でも、年に2回です。
新しい車両は通常、古い車両ほど頻繁にオイル交換を必要とせず、合成オイルを使用する車両は、従来のオイルを使用する車両よりも交換なしで長くなる可能性があります。いずれの場合も、少なくとも月に1回はオイルをチェックして、オイルが少なくなったり、目立って汚れたりしていないことを確認する必要があります。