足がガスに乗っていない限り、車は走り続けません

アイドル状態が悪い車を運転することは、ガスとブレーキをかけて走り続けるという危険なゲームです。エンジンが冷えているときにのみ発生する場合は管理できる可能性がありますが、アイドル状態に関する一貫した問題は無視すべき問題ではありません。

ガスを適用しないと車が走行し続けない場合、考えられる原因は、アイドル状態のエアコントロールバルブ、燃料噴射装置、エアフィルター、または任意の数のセンサーです。このガイドでは、原因を特定し、車両を整備士に渡さずに修正する方法を説明します。

車はガソリンなしでは走り続けることができない–原因と解決策

考えられる原因のリストを確認する前に、まずOBD2スキャナーを選択することを強くお勧めします。これを使用してエラーコードを読み取り、問題が何であるかを数分で正確に把握できます。スキャナーなしで原因を除外するには、通常、部品を1つずつ交換する必要があるため、時間と費用を大幅に節約できます。

1。アイドルエアコントロールバルブ（IAC）

アイドルエアコントロールバルブは、シリンダーに入る空気の量を直接制御します。ガスが供給されていない場合、スロットルボディが閉じるため、空気はIACバルブを通過する必要があります。バルブが不良だと、不適切な混合気が発生し、エンジンが詰まる可能性があります。

アイドルエアコントロールバルブは、電子制御ユニット（ECU）によって制御されることに注意してください。 ECUが受信したデータが正しくない場合、IACに間違った信号を送信する可能性があります。

アイドルエアコントロールバルブの交換方法

アイドルエアコントロールバルブは、2本のネジまたはボルトでスロットルボディに取り付けられているため、交換は簡単です。

1. IACバルブの位置を確認し、電源ケーブルを外します。
2. ドライバーまたはソケットレンチを使用して、IACバルブを外します。
3. 新しいものをその場所に取り付け、ワイヤーを再接続します。
4. 車両を試乗し、OBD2スキャナーがまだエラーを検出しているかどうかを確認します。

2。エンジン冷却水温度センサー（ECTS）

エンジン温度はクーラントの温度に直接関係しているため、センサーがその状態を監視し、データをECUに送り返します。失敗すると、ランダムな温度推定値がスローされる可能性があり、クーラントの実際の温度に関係なく、一定の-40°Fを送信するものもあります。

ECUはIACバルブに信号を送信して空気の流れを調整し、シリンダーにさらにガソリンを送ることで混合気をさらに濃縮します。この組み合わせはエンジンを溢れさせ、エンストとガソリンの臭いを引き起こします。

エンジン冷却水温度センサーの交換方法

1. センサーを見つけて、電源ケーブルを外します。
2. クーラントの一部をブリードするか、迅速な場合はセンサーを直接交換することができます。
3. 古いセンサーのネジを外し、新しいセンサーを元に戻します。センサーを取り出すにはレンチが必要になる場合があります。
4. 電源ケーブルを再接続します。
5. 車両を試乗し、エラーをスキャンします。

3。マスエアフローセンサー（MAF）

MAFセンサーは、吸気口を通過する空気の量を監視する役割を果たします。スロットルボディとエアフィルターの間に配置され、実際にシステムを通過する空気の量に影響を与える可能性があります。

マスエアフローセンサーは、エアフィルターを通過する欠陥によって汚れる可能性があるため、最初にセンサーをクリーニングするだけで問題を解決できる場合があります。敏感な成分なので、専用のMAFクリーナーのみを使用してください。汎用クリーナーに含まれる油や腐食性物質は、簡単に損傷する可能性があります。

マスエアフローセンサーの交換方法

	タイトル	価格	購入
トップ	CRC05110マスエアフローセンサークリーナー-11WtOz。
トップ	ウォーカー製品245-2045マスエアフローセンサー
トップ	CRAFTSMANスクリュードライバーセット、各種、8ピース（CMHT65075）

Amazon Product Advertising APIから引き出された価格：

1. センサーを見つけます。エアフィルターとエンジンの間の経路にあります。
2. ケーブルを外し、センサーを取り外します。センサー自体には触れないでください。ハウジングだけに触れてください。
3. センサーにMAFクリーナーをスプレーし、乾かします。
4. センサーを再取り付けし、車両を試乗します。
5. クリーニングで問題が解決しない場合は、新しいMAFセンサーを取り付けます。

4。スロットルポジションセンサー（TPS）

スロットルポジションセンサーの問題は、大まかな加速、パワー不足、ジャーク、大まかなアイドリングやエンストなど、さまざまな形で現れます。 TPSが問題の原因である可能性は低いですが、他の症状も発生している場合は、TPSを交換する必要があります。

スロットルポジションセンサーの交換方法

1. スロットルボディにセンサーを配置します。
2. 電源を外し、電源を固定している2本のネジを外します。
3. 新しいセンサーをその場所に取り付けます。
4. 車をテスト走行し、スキャナーでエラーコードを確認します。

5。エアフィルター

これは少し長めの話ですが、検査と修理が非常に簡単なので、リストにエアフィルターを含めるのが適切だと思いました。エアフィルターが汚れている場合の症状には、燃料消費量の増加、電力の損失、燃料の臭い、エンジンが適切な混合気を作り出すのに苦労しているための乱暴な操作などがあります。

エアフィルターの交換方法

1. エアフィルターハウジングを開きます。クリップまたはプラスネジで密閉されています。
2. フィルターを取り出し、ほこりを払うか、交換します。
3. 新しいフィルターを取り付け、エアフィルターハウジングを閉じます。

よくある質問

燃料ポンプの不良の兆候は何ですか？

燃料ポンプが故障している場合、特に加速時、燃料圧力の低下、スロットルの急上昇、および燃費の低下時に、電力損失が発生します。完全に故障したポンプは、車両の始動を妨げることさえあります。

悪いオルタネーターの兆候は何ですか？

オルタネーターの故障の最初の兆候は、バッテリーライトが点灯していることです。その後、ダッシュボードとヘッドライトの調光、ステレオからの歪んだ音声、うなり音、バッテリーの完全な消耗による車両の完全なシャットダウンが続きます。

イグニッションコイルの不良の兆候は何ですか？

イグニッションコイルの問題は、スパークプラグの故障で発生する問題と似ています。失火、アイドリングの乱れ、燃費の悪さ、特に加速時の全体的な電力損失です。

概要

ガソリンを踏まないと車が走り続けないのなら心配いりません。エラーコードをスキャンして問題の原因をより正確に把握し、簡単な手順に従って障害のある部品を交換します。最も可能性の高い原因は、アイドルエアコントロールバルブまたはエンジン冷却水温度センサーであるため、これら2つのコンポーネントに特に注意してください。

ここでより関連するトピックを見つけてください：

ガソリンを飲んだ後、車が始動しない

車をつけたままガスを汲み上げることはできますか？

ガスの4分の1タンクは何マイルですか？