車をジャンプスタートすることは、バッテリーが完全に空乏化された場合であっても実行し得ることができます。これは、エンジンのクランクとオルタネータが軌道に乗るために、第2の車両のバッテリ電源に依存しています。しかし、あなたが悪いオルタネータを持っていることを知って、あなたはまだあなたの車をジャンプスタートすることができますか？
はい、悪いオルタネータで車をジャンプスタートして動作しますが、それは長くは引き続き実行しません。を
何が起こっているかを理解するために、私はシステムは、あなたが、興味を持っているそうだとすればどのように機能するかについて、より詳細に行くよ確実に再び実行されているあなたの車を取得するために何をすべきか読み続けると学びます！
起動と実行している自動車の電気部品は、次の3つのコンポーネントに依存しています：<強い>バッテリーの のスターター、 オルタネータのの 。
車のバッテリーは、スタータがエンジンをクランキングする必要がある電力の膨大な量を格納します。手動オーバーエンジンを回すことにより、スタータは、それが最初に点火を作成するために燃料と混合される空気を吸引することを可能にする。
爆発は、空気と燃料の混合物を加圧し、燃焼する残りの半分を押し上げ、ターンダウンとで半分ピストンを強制します。この時点から、エンジンが独立して実行されている、と車のバッテリーとスターターの両方が彼らの目的を完了しました。
今エンジンは、蛇行（ドライブ）ベルトを介して力オルタネータを実行していること。オルタネータは、ダッシュボード、ラジオ、ヘッドライト、ECU、および他の成分を供給するために電気に回転力を回転発電機です。同時に、それはまた、エンジンのクランキングに費やしたパワーを補うために、バッテリーを再充電します。
オルタネーターの問題は不要で高価な電池交換にバッテリーとリードとの問題のために、多くの場合、間違っています。私たちが悪いオルタネータの症状をカバーしたら、あなたはそれがなくなっ悪い時に簡単に伝えることができるでしょう。
悪いオルタネータの最終結果は開始から車両を防ぐバッテリ切れです。レッドバッテリランプが最初の警告としてダッシュボードに表示されます。
あなたが運転し続けると、あなたは、電気的な問題の数体験します：
ジャンプスタートは、バッテリーが消耗した後すぐに車の運転を得るための方法です。ジャンパーケーブルを介して、機能的な車のバッテリーが死んでバッテリに接続されています。
増加した負荷を補償するために、機能的な車のドライバーはRPMを高め、より高速なオルタネータスピンを作るために、いくつかのガスを適用する必要があります。
実行中の車のパワーは、そのオルタネータが引き継ぎ、ジャンパケーブルを切断することができ、その時点で、死んだ車両のエンジンをクランキングするために使用される。
あなたが車をジャンプスタートしたい理由は、バッテリーはそれがスターターに十分な電力を供給することができない点まで枯渇していることです。我々は先に述べたように、車を開始すると、オルタネータは引き継ぎませんし、バッテリーは不要です。
オルタネータが死んでいる場合は、ジャンプスタートは、実行中の車を取得しますが、他の車の機能オルタネータがそれにたくさんのストレスを置き、両方の車を、電力を供給するための責任を負うことになります。
ジャンパーケーブルが故障したオルタネータとの生活支援や車をカットします削除すると、すぐに再び電気的な問題とシャットオフが表示されます。
悪いオルタネータが可能な車両をジャンプスタートながら、要約すると、それはあなたが車を運転し、電気部品の故障のリスクを増大させません。あなたが牽引サービスを呼び出すことなく、メカニックや故郷に取得したい場合は、それを行うためのより良い方法があります。
曳航サービスは、あなたが家と30分以上離れていないという整備士を取得する必要性で本鎖している場合ので、あなただけのバッテリ電源で駆動して逃げることができ、安価ではありません。そこにこれを行うことによって、電池の耐久性を低下させるリスクが低いですが、それは牽引のために支払うよりも、まだ良いのです。
ジャンプスタートとは異なり、充電器は、その最大電力にバッテリーの電力を返します。唯一の欠点あなたのガレージに充電、またはアウトバッテリーを取り、室内でそれを充電する必要がありますので、それは、完全な再充電のために24時間までかかるかもしれないということです。
オルタネータは、エンジンが動作している一次電力供給として働きます。それが失敗すると、バッテリーは引き継ぐために持っているが、それはそれだけでそんなに力を持っています。技術的には、車自体がバッテリーではなくオルタネータを排出するが、それは修理または正常に再び車の走行を作るために交換する必要があります。
別に症状のリストをチェックし、エラーコードをスキャンして、あなたはオルタネータが正常に動作しているを確認するためにマルチメータを使用することができます。エンジンを始動し、20ボルトDCにメーターを設定します。
電池の正および負の端子にテストリードを配置し、電圧を読んで - それは可能な限り12.6Vの近くにする必要があります。読みはどちらの方向にもオフになっている場合、それはオルタネータがなくなっ悪いを持っていることは明らかインジケーターです。
電池のサイズ及び電気消費者の数が大幅にバッテリが完全に枯渇させるのにかかる時間に影響を与えます。あなたは30分と駆動の2時間の間のどこかを得ることができます。
あなたは、ラジオをオフにし、ヘッドライトを使用して安全に目的地になって上のオフとフォーカスACを維持する必要があるとして、夜間走行は避けてください。
バッテリーを充電しているが、エンジンがクランキングされていない場合、それはスターターが故障し、交換する必要があることを意味します。
鳴きへのオルタネータのための最も一般的な理由は悪いベルトプリテンショナー、悪いオルタネータ、またはずれプーリーです。
オルタネータは、蛇行ベルトのスナップによって損傷を受けるかもしれないが、ほとんどの場合、それは単にその機能寿命に達します。
はい、車のバッテリーのパワーは、それはいくつかの残差パワー消費者はすべての回で実行する車の中で座っています場合は特に、時間をかけて枯渇します。しかし、それはエンジンのクランクカントポイントにドレインにバッテリーのために数ヶ月、数週間かかる場合はありません。
アバドオルタネータは、エラーコードが表示され、通常はP0562コードになります。別にチェックエンジンライトから、あなたはダッシュボード上の赤のバッテリーアイコンを取得します。
オルタネーターの過充電は、おそらく悪い電圧レギュレータによって引き起こされます。これは、簡単に固定できる問題ではないとオルタネータを脱いで、それが修理または交換を取得する必要があります。
ジャンプスタートの主な役割は、バッテリ切れのバイパスとエンジンが稼働して取得することです。オルタネータは、引き継ぎ、エンジンが起動している間、バッテリーを充電します。
エンジンが動作しているバッテリーの上に電圧をチェックするためにマルチメータを使用する - バッテリーの端子を切断する必要はありません。
一部の人々は、週が最適な状態でバッテリーを維持するために必要になると言うだろうが、最も重要なことは、あなたがそれを行う方法です。あなたは数週間のために車を残すことができ、バッテリーはまだ十分な電荷を持つことになりますが、あなたは車を始めると、あなたは少なくとも30分のためにそれをドライブする必要があります。
あなたが悪いオルタネータを持っている場合は、車をジャンプスタートすることは、道路上で、それを取り戻すための最良の方法ではありません。完全にバッテリーを充電し、あなたが絶対に持っていない限り、運転しません。使用する車が使用可能で安全にするために、すぐにすることができますようにとオルタネーターを交換してください。
あなたを助けるためにこれらのガイドのいくつかをチェックアウト：
することができますジャンプスタートA車でA悪いオルタネーター？
オルタネーターの交換にはどのくらい時間がかかりますか？
ホンダCR-Vオルタネーター：知っておくべきこと