車がアイドル状態で失火している、MPGが低い、またはチェックエンジンライトが点滅していることに気付いた場合は、PCVバルブが原因である可能性があります。このバルブは排出物の流れを制御し、エンジンと環境の世話をします。バルブが壊れたり詰まったりした場合、交換には最大85ドルかかります。
シカゴランド全体で、ドライバーは毎日定期的にオイル交換を行っています。彼らはまた、イリノイ州の規制のために排出量テストを行っています。これらの2つの出来事はどのように関連していますか？どちらも、車のエンジンのPCVバルブについて考える必要があるかもしれません。
基本的に、この装置は、燃焼によって発生する煙がエンジンオイルとともにクランクケースにぶら下がるのを防ぎます。オイルとヒュームが混ざり合うと、エンジンに損傷を与える泥が発生します。圧力が上昇すると、ガスケットとシールも故障の危険性があります。
言い換えれば、それは重要な小さな部分です！
PCVは、ポジティブクランクケースベンチレーションの略です。 PCVバルブは1950年代に自動車の世界に登場しました。 1964年には、廃ガスを削減するために、車にPCVバルブを搭載することが義務付けられました。今日、この部品は、排出物（自動排気による汚染）を制御する重要な方法と見なされています。
特に古い車にはPCVバルブの問題があるかもしれませんが、メーカーのデフォルト、過度の摩耗、定期的なメンテナンス中の部品のチェックの失敗、または単に不運のために、この部品はいつでもどの車両でも破裂する可能性があります。
今日では、整備士が交換する必要があると言うまで、多くの人がそれが何であるかを知らないため、部品はフラストレーションをもたらす可能性があります。
部品の使用法、故障の症状、および関連するコストについて学ぶことで、ドライバーは車両をよりよく世話することができます。
車のPCVバルブ および関連するPCVバルブシステムはかなり簡単です。ピストンリングを通過するガス（ブローバイガス）があります。この空気が溜まらないか、クランクケース内の圧力が大きな問題を引き起こします！
車にPCVバルブを追加する前は、チューブによってガスを逃がすことができました。これは圧力の問題を解決するための効率的な方法でしたが、時間が経つにつれて、人々はチューブから滴り落ちるオイルに悩まされました。
時が経つにつれて、エンジニアはPCVバルブを使用して排出量とオイル漏れを完全に減らす方法を見つけ始めました。
現代のPCVバルブはクランクケースガスを取り、それらをエンジンに戻します。これにより、損失、排出量、およびプロセスでオイルが滴下するリスクが軽減されます。
チェックエンジンライトが点灯した場合、それは簡単な修正である可能性があります–それはPCVバルブである可能性があります 。
PCVバルブは実際にはバルブであるため、開閉します。開位置または閉位置で動かなくなり、さまざまな種類の問題が発生する可能性があります。
システムが故障すると、ブローバイ圧力が急速に上昇し、シールが破裂します。そこから、圧力がインレットフィルターに向かって反対方向に流れるまで、エアフィルターはオイルを収集します。
いずれにせよ、部品は交換されます（値札：約85ドル）。
PCVバルブ 思ったほど頻繁には壊れません。実際、一部の車では、PCVバルブが悪くなることはありません。そうは言っても、オイル交換、調整、および通勤時に壊れたPCVバルブの症状が現れ始めた場合はチェックアウトする必要があります。
PCVバルブが良くない可能性がある兆候は次のとおりです。
PCVバルブが優れているかどうかを知るために、ホースのエンジンでそれを見つけることを試みることができます。曲がった小さなストローのように見えます。
バルブなので、空気を抜くものを想像してみてください。メカニックは、それを見つけて少し振ると、それがどのように機能しているかがわかると言います。ガタガタ音がする場合は、おそらく大丈夫です。
バルブを閉じたりブロックしたりしても、攪拌しても音はしません。これは、内部のガンクによってピースが正しく機能しなくなったためです。
小さな部分ですが、大きな問題を引き起こす可能性があります。整備士がPCVバルブが悪いと言った場合、他に何もありませんが、大きな頭痛や高価な修理費を回避するために問題が早期に発見された幸運な星に感謝することができます。
部品自体はわずか10ドルまたは15ドルでかなり手頃な価格です。労働力があれば、ドライバーは交換に最大85ドルを支払うことを期待できます。
PCVバルブの最も一般的な兆候の1つ 交換が必要なのは、チェックエンジンライトが点灯していることです。
イリノイ州では、これが排出ガス検査官の目に留まる可能性があります。検査官は、排出ガス試験に合格するために、整備士による車の修理を要求します。
一般的な診断コードはP0171とP0174です。また、整備士は、マスエアフローメーターの問題や故障した酸素センサーのラベルを確認します。
PCVバルブが病気のせいであることが常に明確であるとは限らないので、自動車部品店で簡単に読んでも、これについてドライバーの正義が得られない可能性があります。 DIYルートを避け、整備士を訪ねてください。
PCVバルブ 一人で古い車にある問題は実際にはそれほど悪いことではありません。多くの人は、車のエンジンノイズに気付いたとき、車の始動に問題があるとき、オイル漏れを確認したとき、またはボンネットの下のスラッジを特定したときに、交換が必要であることに気付きます。
他の人は、自分の車がイリノイ州の排出ガステストに合格しなかった場合、またはチェックエンジンラインがオンになった場合にのみ問題を発見します。
いずれにせよ、たった85ドルで、修理は銀行を壊しません。
ちなみに、イリノイ州では、排出ガス試験が免除されている車もあります（たとえば、20年以上経過しています）。ただし、PCVバルブはスキップできない修理です。エンジンスラッジが蓄積すると、車両全体が台無しになる可能性があります。
問題を無視できると思っているからといって、そうすべきだとは限りません。
古い車を運転するのはとても楽しいことがあります。通常、車の支払いはありません。多くの人がレトロな乗り物をかなり早くあきらめるので、それは興味深い所有物です。車自体が象徴的である場合もあります。そのため、A地点からB地点への移動がさらに楽しくなります。
繰り返しになりますが、古い車は災害になる可能性があります。レモンを買うと、修理後に何千ドルもの修理をしていることに気付くでしょう。高いコストは、古い車がそれに値するかどうかドライバーに疑問を抱かせ始めます。そうではないかもしれません！
車の価値が修理の費用よりも低く、車を運転し続ける特別な理由がない場合（オプションのみ、感傷的な、クラシックカー、家族の家宝など）、いいえ、修理費用はありません価値があります。
PCVバルブだけで、部品が見つかった場合は、修理を進めてください。
ほとんどの場合、請求額は100ドルを超えることはありません。ただし、PCVバルブがしばらくの間不良であり、大量のスラッジまたは吹き飛ばされたガスケットとシールがある場合、コストは大幅に上昇します。
このボートに乗っていることに気付いた場合は、新しい車を入手するか、少なくとも現在所有している車を処分してください。より良いオプションがあります。
たとえば、古い車を廃品置き場に送ることができます。そうすることで、あなたはお互いに有利な状況に入ります。車はあなたの手から離され、廃品置き場はあなたに古い車の代金を支払います。お金は、新しい車、体育館シューズ、またはバスのパスに使われる可能性があります。
PCVバルブに関する最も重要なアドバイス それに関連する修理はそれを待つ必要はありません。
チェックエンジンのライトが点灯している場合は、できるだけ早く整備士を訪ねてください。 PCVバルブの不良の他の症状は、エンジン内の目立つスラッジ、オイル漏れ、口笛の音、ガスケットとシールの吹き飛ばしです。
これらの信号の多くは、PCVバルブを交換する必要があるだけでなく、より多くの損傷がすでに発生していることも示しています。高い修理費に備えてください。
PCVバルブだけで、早期に発見された場合、修理は迅速で手頃な価格で、合計約85ドルです。
現代の車には、何十年もの間PCVバルブが含まれています。私たちが呼吸する私道と空気を保護する一枚です。