車両が動くためには、燃料の燃焼のプロセスがなければなりません。燃料は燃焼して熱を発生し、それが機械的エネルギーに変換されます。このプロセスにより、大量の熱が発生します。車両が過熱して適切に機能しないようにするには、効果的な冷却システムが必要です。
冷却システムが正しく機能しない場合、エンジンが過熱し、修理に数千ドルを費やす問題が発生します。ここでエンジンクーラントが入ります。
クーラントは、ラジエーター内の液体が冬の間凍結せず、夏には沸点を超えないようにするために車両のエンジンに追加される液体です。しかし、クーラントは蒸発しますか？ラジエーターは冷却システムの一部です。ラジエーターの水とファンは、エンジンを冷却するのに役立ちます。
ラジエーター、ファン、またはクーラントに問題がありますか？エンジンが過熱し、車の機能に問題が発生する可能性が高くなります。エンジンクーラントは蒸発しますか、それともどこに行きますか？この記事では、通常のクーラント損失の量と、クーラント損失に寄与する要因について説明します。
車の所有者が自問する質問のいくつかは次のとおりです。エンジン冷却液は蒸発しますか？なぜ私の車はクーラントを失っていますが、漏れはありませんか？クーラントレベルが下がるのは正常ですか？真実は、漏れがあるかどうかに関係なく、クーラントの蒸発が起こるということです。これは、クーラントレベルが枯渇し、漏れの痕跡がない可能性があることを意味します。
クーラントまたは不凍液のレベルをチェックせずに多くの時間が経過すると、エンジンにクーラントがほとんどまたはまったくないことに驚かれるかもしれません。エンジンが過熱するリスクがあるため、これが車の問題の原因である可能性があります。
不凍液は蒸発しますか？蒸発によるクーラントの損失は正常ですが、急速に減少する場合は、何かが間違っていることを意味します。減少につながる可能性のある他の要因を確認することを検討する必要があります。
車のエンジンの摩耗や高熱によりガスケットヘッドが損傷すると、車の燃焼室にクーラントがこぼれる可能性があります。チャンバー内では、クーラントが加熱されて燃え尽き、エンジンに損傷を与えます。エンジンから白煙が出ます。
車にこれ以上問題が生じたくない場合は、車を止めて冷まし、問題が何であるかを調べるのが最善です。
ラジエーターは、車が動いているときにエンジンを冷却し続けることになっている水または冷却液を保持します。ラジエーターまたはそのホースパイプのいずれかが腐食して穴が開いていると、漏れのために冷却液が減少します。水を使用するラジエーターは錆びたり腐食したりしやすく、ラジエーターの冷却液が失われます。
故障したシステムはクーラントの蒸発につながりますか？なぜ不凍液を失うのですか？車のエンジンには、冷却システムを構成するいくつかの部品があります。これらの部品には、ポンプ、サーモスタット、およびラジエーターファンが含まれます。ファンは、エンジンからの高温の冷却液を確実に冷却して、冷水または冷却液としてエンジンに戻し、温度を下げます。
サーモスタットはエンジンとラジエーターの間に配置され、エンジンからの冷却液がラジエーターを通ってラジエーターに流れるようになっています。ポンプは、冷却液がラジエーターから馬のパイプを通って冷却エンジンにポンプで送られることを保証します。
リザーバーキャップの役割は、クーラントレベルが適切な場所にあり、クーラントが馬のパイプを通ってエンジンに適切な速度で移動するように圧力が維持されるようにすることです。キャップが損傷すると、クーラントの損失が増加します。
次の問題が発生した場合は、車で診断テストを実行する必要があります。クーラントレベルが低いことが原因である可能性があります。
このテストは、漏れの痕跡がない冷却液レベルが枯渇している理由など、いくつかの質問に答えるのに役立ちます。冷却液は蒸発しますか？そして、不凍液は蒸発することができますか？次のことを考慮してください：
•システムにどのくらいのクーラントを入れていますか？
クーラントまたは不凍液がゴムの下にあることを確認する必要があります。過剰に充填すると、リークが発生します。
•ガスケットヘッドは完璧な形になっていますか？十分タイトですか？
ガスケットヘッドが摩耗すると、十分に締まらない可能性があります。これは、クーラントの損失がなく、目に見える漏れがないことを意味します。
•ラジエーターホースは良好な状態ですか？
ラジエーターまたはホースが摩耗すると、ラジエーターの冷却液が失われます。
•エンジンに亀裂はありますか？
エンジンシステムにひびが入ると、クーラントが失われます。燃焼の問題を引き起こすだけでなく、エンジンの過熱につながる可能性があります。
•重い荷物を運んだ後、車の下に漏れがありますか？
車のエンジンの下の地面にクーラントがこぼれていることに気付いた場合は、どこかがおかしいことを知っておく必要があります。問題が大きくなる前に、問題に対処するための整備士を探してください。エンジンシステム全体を変更する必要があります。
目に見える漏れは問題があることは明らかですが、クーラントを失っているが漏れがない車は検出が非常に難しい場合があります。
目に見える漏れや目に見える漏れがないクーラントの損失は、時々車をチェックして確認する必要があります失うクーラントの量。レベルが突然下がると、アラームが鳴ります。
30,000マイル走行するごとに車を修理に出すと、優れた冷却システムを維持するのに役立ちます。冷却システム全体をチェックして、摩耗、亀裂、およびクーラントの交換を確認する必要があります。ガスケットヘッドのゴムを交換すると、タンクの気密性も向上し、クーラントの蒸発が最小限に抑えられます。
不凍液を失うことは、冷却システムの故障、エンジンの亀裂、または車両の運転パターンの突然の変化があることを明確に示している可能性があります。たとえば、車両が短距離で軽量のフェリーに使用されている場合、長距離で重い荷物を運ぶと、不凍液が著しく失われる可能性があります。
クーラントは時間とともに蒸発するため、クーラントが失われる可能性は非常に高くなりますが、漏れはありません。
これは大きな議論でした。戸外の容器に残った不凍液は蒸発しない場合があります。車のリザーバーが常に加熱されているため、不凍液が蒸発する可能性があることに注意してください。通常、蒸発はごくわずかであり、大きな損失は漏れがある可能性があることの証拠です。
はい、それはごく普通のことです。ただし、冷却システムに障害がない場合は、非常に遅い速度である必要があります。システムに障害があり、クーラントが失われている可能性がありますが、漏れはありません。
漏れの痕跡がない枯渇したクーラントレベルが予想されるため、クーラントをチェックし続ける必要があります。理想的には、30,000マイルごとに、車のエンジンの状態に応じて補充する必要があります。次の問題を回避するために、車のエンジンを修理してください。なぜクーラントを失うのですか？
効果的な冷却システムなしで車を運転することは、より多くのエンジントラブルを要求しています。悪天候の場所に住んでいる場合は、不凍液特性のあるクーラントに投資する必要があります。クーラントは、エンジンが適切に動作し、最適な容量を達成することを保証します。
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