なぜ私の新しいブレーキが鳴るのですか？

ドラム

このシステムは、鋳鉄製のドラムのようなケーシングに収納されていることからその名前が付けられました。ドラムブレーキを装備した車両のブレーキペダルを踏むと、作動油が送られます。 ホイールシリンダーとして知られているものに。

このシリンダーの中には2つのピストンがあり、作動すると外側に押し出されます。

これが起こると、彼らはブレーキシューと呼ばれるものを押し付けます。ブレーキシューは、片側に摩擦材が取り付けられた湾曲した金属片で構成されています。靴とドラムの内側が出会うと、摩擦が生じます。これにより回転が遅くなり、したがって車両が遅くなります。

ドラムブレーキは、ほとんどの場合、新しい車では段階的に廃止されています。

ただし、一部のエントリーレベルのモデルは、製造コストが低いため、引き続き背面で使用します。ドラムブレーキの問題は、ドラムブレーキがより複雑であるため、メンテナンスが発生しやすいことです。また、より多くの熱を発生させ、摩耗を早めます。

ディスク

ディスクブレーキシステムはドラムに似ており、ブレーキペダルを押すと油圧作動油がピストンに送られ、キャリパーに押し付けられます。キャリパーは、ローターの一部の周りにフィットし、靴に似たブレーキパッドを収納するアサリの形をしたデバイスです。

次に、ホイールに取り付けられた金属製のディスクであるローターがあります。ホイールが回転すると、ローターも回転します。パッドがローターを押すと、摩擦が発生し、回転が遅くなります。この相互作用により大量の熱が発生するため、ローターには小さな穴が開けられ、熱が分散されます。

このシステムは、複雑さが少なく、可動部品が少ないため、保守が容易ですが、製造コストが高くなります。ほとんどの新しい車は、それらが提供する追加の停止力のためにディスクブレーキシステムを備えています。

これで、ブレーキシステムの2つの主要なタイプをよりよく理解できました。彼らが鳴く可能性のある最も一般的な理由のいくつかを見てみましょう。

新しいブレーキが鳴る一般的な理由–そしてそれらを静める方法

注：修復を実行する前に、まず、鳴き声がどこから来ているのかを確認する必要があります。これを行うには、窓を下に転がしてブレーキをかけ、どのホイールが音を出しているかを聞きます。

ウェットブレーキローター

前述のように、ウェットローターは、新品か古いかに関係なく、ブレーキの鳴きの主な原因の1つです。湿気が溜まると、錆の薄い層が形成され、ディスクブレーキが正常に作動すると、これが小さな粒子に砕けます。

これらの粒子はブレーキパッドに埋め込まれ、ローターを押すと、きしむ音がします。ありがたいことに、これはそれほど長くは続かず、数回のハードストップの後、消えるはずです 。そうでない場合、問題はより深刻になる可能性があります。

すべての水たまりを回避する方法はなく、雨が降っている日に運転しないことは現実的ではないため、これは実際には修正できるものではありません。

潤滑の欠如

ブレーキのきしみ音のこの特定の原因は、ドラムブレーキシステムを装備した車にのみ適用され、新しいブレーキまたは古いブレーキで発生する可能性があります。ピストンが靴をドラムに対して外側に押すと。十分な潤滑がない場合、バッキングプレートをこするときにきしむ音がすることがあります。

これを修正するには、ドラムを取り外し、バッキングプレートに少量のブレーキ潤滑剤を塗布します ピストンが靴と出会う場所。通常、ベアメタルが露出している場所を削る兆候を探すことで、問題がどこにあるかを知ることができます。

摩耗または薄くなっているブレーキパッド

これは実際には新しいブレーキには当てはまりませんが、パッドを交換せずにキャリパーまたはローターを交換した場合でも発生する可能性があります。

ほとんどのブレーキパッドは、運転習慣にもよりますが、25,000〜65,000マイル持続します。

ありがたいことに、メーカーはベースの近くに金属製のインジケータータブを備えたブレーキパッドを設計しています。パッドが摩耗したり薄くなったりすると、ローターに擦れ、きしむ音がします。 これが発生したらすぐにパッドを交換する必要があります 、または停止力が低下するリスクがあります。

パッドの品質にもよりますが、ショップでの費用はそれぞれ100ドルから200ドルの間です（人件費を含む）。自分で交換する方法を知っている場合は、パッドごとに50ドルから150ドルを支払うことを期待してください。そうでない場合は、以下のビデオで詳細な手順を確認してください。

グレージングブレーキローター

ローターが古くなると、欠陥が発生します。新しいパッドを入手すると、これらの欠陥の形状と一致しなくなり、鳴き声が発生します。ありがたいことに、ローターは通常30,000〜70,000マイル持続します。ブレーキがまだこの数に達していない場合は、ブレーキを再浮上させるだけでよいでしょう それらを置き換えるのではなく。

ありがたいことに、多くのクイック潤滑スタイルの店は、ローターを再表面化（または回転）するために10ドルから15ドルしか請求しません。これは、通常500ドル以上かかる交換よりもはるかに安価です。

ホイールを取り外してローターの表面を研磨することで、これを自分で行うこともできます。 1,500グレードのサンドペーパー付き。

金属含有量の高いブレーキパッド

新しいブレーキが鳴る可能性があるもう1つの理由は、交換用パッドの金属含有量が高い場合です。ほとんどのブレーキパッドには、鉄、鋼、銅、グラファイトなどのさまざまな金属の混合物が含まれています。比率によっては、ローターをこすりながら鳴く場合があります。

ガラス、ゴム、耐熱樹脂などの有機材料で作られたオプションがあります。ただし、これらは金属パッドと同じ阻止能を欠いていることがよくあります。

他のオプション（そしておそらく最高 ）は、銅繊維とセラミックの組み合わせで構成されるセラミックブレーキパッドです。これらは最も静かで長持ちするオプションですが、最もコストもかかります。

鳴き声を処理できない場合は、ブレーキパッドを金属の少ないブレーキパッドと交換することを検討してください。 。

鳴き声で落ち込まないでください–代わりに、音を消してください

ブレーキパッドを交換することはあなたが探している解決策かもしれません。

ただし、そうでない場合は、お金を無駄にしないでください。代わりに、きしむ音があなたを夢中にさせている場合は、最初に他のオプションを検討してください。それらのほとんどは無料であるか、少量を費やすだけで済みます。