あなたの車の全体的なパフォーマンスはあなたを失望させていますか？良いニュースは、排気システムをアップグレードすることでブーストを与えることができるということです。これは、排気システムが車のエンジンの性能に最も大きな影響を与えるためです。本質的に、エンジンは車の心臓部です。それは実際にエアポンプと比較することができます。電力と燃費の面でより効率的になりたい場合は、ヘッダーの取り付けなど、いくつかの変更を行う必要があります。ヘッダーがどれだけ熱くなるか知りたいですか？頑張って続きを読む。
車に高品質のヘッダーを取り付けると、エンジン性能が大幅に向上することを確信できます。最適なパフォーマンスに加えて、燃料をさらに節約し、エンジンの寿命を延ばすこともできます。
これらのヘッダーを購入すると、いくつかの種類のヘッダーが見つかる可能性があります。この記事では、市場で見つかる可能性のあるさまざまなタイプのヘッダー、これらのヘッダーがどのように機能するか、およびヘッダーがどのようにホットになるかをわかりやすく説明します。これは、これらのヘッダーを購入するときに情報に基づいた決定を下すのに役立ちます。
車に適したヘッダーを選択するのは少し難しいかもしれません。実際、自動車修理の専門家は、完璧なヘッダーが1つあるようなものはないと言うでしょう。車はモデル、年式、さらにはメーカーも同じであるが、異なる種類のヘッダーを使用している可能性があることは注目に値します。それはすべて、各車で行われたパフォーマンスの変更に依存します。ヘッダーの種類は次のとおりです。
フルレングスヘッダーとも呼ばれ、通常、ストックエキゾーストマニホールドのプライマリよりも長いチューブを使用します。ほとんどの場合、これらの4つのプライマリチューブは通常、1つのコレクターパイプに空になり、「4-1」設計と呼ばれるものを形成します。
あなたの車のこれらの種類のヘッダーで、あなたはそれが低および中RPM範囲にあるときでさえあなたのエンジンがより多くのパワーを生み出すと信じることができます。この利点に加えて、これらのヘッダーは、逃げるガスが別のパイプに引き戻される可能性を減らすのに役立ちます。
短いチューブと比較して、長いチューブヘッダーは約10〜20馬力の増加を提供できます。長距離で加速していない場合は、長期的には燃料をさらに節約することもできます。
これらのヘッダーは通常、4つの短いプライマリで構成され、最終的に1つの短いコレクタパイプになります。混雑したエンジンコンパートメントがある場合は、これらのヘッダーが最適です。コンパクトなデザインだからです。
そのような車とは別に、これらのヘッダーは、車の最低地上高が低い場合に理想的です。これらのヘッダーは、必ずしも変更する必要なしに、残りのストックエキゾーストコンポーネントで実際にうまく機能します。
これらのヘッダーはほとんどまたはまったく変更を必要としないため、通常は簡単にインストールできます。長いチューブヘッダーを取り付ける必要がある場合は、いくつかの変更を行う必要があります。これにより、時間がかかる可能性があります。これらのヘッダーは取り付けが簡単ですが、長いチューブヘッダーに比べてより多くの電力を生み出すことはできません。実際、それらは通常、中低域の電力を生成します。
ただし、shortyヘッダーのパフォーマンスを最大化したい場合は、同じ長さのプライマリーを選択することを検討できます。これらの原色は、8つのシリンダーすべてから均等にガスを除去することができます。その結果、トルク曲線は各シリンダーと一致します。低および中程度のRPMでも、エンジンのトルクは大きくなります。
これらのヘッダーは、フルレングスヘッダーとショートヘッダーの両方の利点を提供することが知られています。通常、ストックマニホールドと比較してより長いプライマリを提供することをリリースします。その結果、それらはより中低域のトルクとさらにはパワーを生み出すことができます。ただし、ここでのプライマリは、フルレングスヘッダーのプライマリほど長くはありません。したがって、車を下げた方がクリアランスが大きくなります。
上記のヘッダーに加えて、一部のメーカーは依然としてTri-Y構成のヘッダーを提供しています。これらの種類のヘッダーは通常、4つのプライマリを2つのわずかに大きいセカンダリパイプにマージしてから、最終的に1つのコレクタに結合します。
ここで、二次パイプの役割は、排気ガスが最終的にコレクターに合流するときに、排気ガスがより長く高速を維持できるようにすることです。これにより、排気の流れが向上します。したがって、4-1ヘッダーと比較してより広いトルク曲線が得られます。
エンジンヘッダーが優れたボルトオンスピードパーツであり、バックパフォーマンスに優れた効果を発揮することは注目に値します。エンジンの排気を良くすることができれば、より多くの空気と燃料を送り出すことができます。これにより、馬力が増加します。彼らは間違いなくほとんどのエンジンのパワーを高めるための最良の手段です。ただし、これらのヘッダーがさまざまな車でパフォーマンスに大きな違いをもたらす方法を知っておくことが重要です。
まず、車の4ストロークサイクルを見ると、エンジンはパワーストローク中にすべてのパワーを生み出すことができることに気付くでしょう。ここでは、シリンダー内に存在するガソリンは通常、ストローク中に燃焼し、さらには膨張します。これの余波はより強力です。他の3つのストロークは通常、パワーストロークを可能にします。
排気行程中、エンジンは理想的には背圧によって動力を失う可能性があります。理想的には、排気バルブは通常、排気行程の開始時に開きます。次に、ピストンが排気ガスをシリンダーから押し出します。万が一、このピストンに抵抗が発生した場合、電力が無駄になります。その結果、1つではなく2つの排気バルブを使用する必要があります。これは、排気ガスの穴を大きくすることで流れを促進するのに大いに役立ちます。
排気ガスがシリンダーを出ると、通常、排気マニフォールドに送られます。あなたの車が4気筒エンジンを搭載している場合、そのシリンダーは1つのマニホールドを使用します。そこから、エンジンからのガスが触媒コンバーターに向かい、次に車のマフラーに向かうときに、1つのパイプに入ります。
1つのシリンダーを出る排気ガスがマニフォールド内の圧力を上昇させる可能性があるため、場合によっては、背圧がマニフォールドから発生する可能性があります。これは、次に、マニホールドを使用する次のシリンダーに影響します。この問題を回避するには、ヘッダーをインストールする必要があります。マニホールドの背圧をなくすのに大いに役立ちます。
背圧を下げるだけでなく、ヘッダーは清掃に役立ちます。ガスの各パルスには通常、独自の質量があることに注意してください。それがチューブを下って移動するとき、それは通常、いくらかの勢いを発達させます。排気バルブを閉じることにより、そのパルスの流れを一時的に停止します。ただし、ガスはすでに動いているため、動き続けます。
その結果、パルスの背後に真空が形成されます。排気バルブがまだ開いている場合、真空によって住宅の排気ガスがチャンバーから引き出され、それによって避難が改善される可能性があります。
真空が吸気バルブから新鮮な空気を引き込むのはこの短い瞬間であり、それによって穏やかな過給機とはまったく異なる効果がもたらされます。これは一般に清掃として知られています。シリンダー内の空気が多いということは、エンジンがより多くの電力を生成することを意味します。これは、背圧を下げる以外に、ヘッダーの主な利点の1つです。
エンジンに近接しているため、ヘッダーは非常に高温になります。しかし、ヘッダーはどのくらい熱くなりますか？時々、あなたがあなたの車を十分に激しく走らせるならば、ヘッダーは光るのに十分に熱くなることができます。ただし、通常の状況では、ヘッダーの温度は華氏100度を超えてはなりません。これは通常、華氏1500度以上などの高温に耐えることができる高品質のヘッダーがある場合に当てはまります。良いニュースは、ヘッダーペイントがこれらの極端な温度に耐えられるようにすることです
あなたが車を所有しているなら、おそらくあなたはエキゾーストマニホールドがどれくらい熱くなるか知りたいでしょう。一部の車のエキゾーストマニホールドは、実際には華氏1200度から摂氏に達する可能性があります。ただし、これは通常の状況では非常にまれです。最も暑い場所は通常、いくらかのくびれがあるか、排気ガスの衝突がある場所である傾向があります。
ほとんどの人は、ヘッダーがオートバイでどれほど熱くなるか知りたいと思っています。普通の車のヘッダーと同じように、オートバイのヘッダーは実際には1000度を超えることがあります。ただし、マフラーは最大500度まで上がる可能性があります。
まあ、マニフォールドとヘッダーの表面温度がほぼ同じであっても、ヘッダーパイプの温度はマニフォールドの3〜4倍高くなる可能性があります。実際、それらは3〜4倍の熱を放射することができます。
通常、マフラーの温度は通常300〜500°Fです。ただし、1200°Fまでのより多くの温度を処理できます。これらの温度が極端な場合、触媒コンバーターが損傷する可能性があります。
はい。ヘッダーを包むことで、パイプの熱を保ちます。その結果、排気の流れが改善され、より多くの掃気効果が得られます。また、これはフード下の温度を下げるのに役立ちます。ラップ内に熱がこもっているので。そのため、この温度はエンジンの他の敏感な部分には到達しません。
はい。ステンレス製のヘッダーを包むことで、腐食を防ぐことができます。これとは別に、フード下の温度は大幅に低下し、これらのヘッダーの美的魅力を向上させるのにも大いに役立ちます。
ヘッダーはあなたの車の重要なコンポーネントです。それらを車に取り付けると、車のエンジン性能が向上するだけでなく、燃費も向上することを確信できます。これに加えて、車のエンジンは良好な状態で長持ちし、これらのヘッダーが煙の流れを良くするので、より喉が渇いた、より深い音を生成します。今日、高品質のヘッダーに投資してください。そうすれば、あなたは幸せな車の所有者になります。ヘッダーは本当に素晴らしいです。