ボールジョイントプレスまたはセパレーターツールの購入にはかなりの費用がかかる場合があります。したがって、車両の工具を使用せずにボールジョイントを取り外す方法を知ることは、習得する必要のある自動車のDIYスキルの1つです。この知識があれば、自家製のボールジョイントプレスを作ることについてもストレスを感じる必要はありません。このプロセスを支援するために、ガレージにあるいくつかの簡単なツールが必要です。
ボールジョイントは、製造されるほとんどすべての自動車のフロントサスペンションの重要なコンポーネントです。このコンポーネントにより、車両のコントロールアームとステアリングナックルの間を簡単に移動できるため、スムーズで安全な乗り心地が得られ、車両の車輪を効果的に制御できます。
悪いボールジョイントの症状に関する以前の記事を読んで、車両のボールジョイントがいつ故障しているかを知ることができます。この記事では、整備士のところに行ったり、ジョイントプレスツールの購入にお金をかけたりすることなく、上下のボールジョイントを交換するのに役立つボールジョイントの取り外しのコツをいくつか紹介します。
この修復を正常に実行するには、これらの手順に厳密に従ってください。特に上部または下部のボールジョイント除去ツールを使用していない場合は、非常に技術的です。したがって、車両の他の部分に損傷を与えたり、キャンバーに直接影響を与えたりしないように、これを適切に行う方法を知る必要があります。
安全服を着てください。以前の記事でいつも言っているように、これは自動車の修理を行う場合の重要なステップです。安全ウェアをまったく所有していない場合は、安全ウェアを入手する必要があります。実際、これらを持っていない人は立ち止まって、まったく先に進まないでください。修理中は常にメカニックツールボックスを閉じて、必要なツールをすばやく入手できるようにしてください。
次に、車両を持ち上げる必要があります。車が平らな面に置かれていることを確認し、車の上にあるものをすべて取り除きます。ホイールを保持しているアクスルナットとラグナットを取り外します。一部の車両モデルの車軸ナットは同封されているため、カバーをこじ開けるためにドライバーの種類が必要になる場合があります。これは慎重に行ってください。ラグナットの取り外しは、特にすべて錆びている場合は難しい場合があります。ラグナットをそれぞれ1/4回転させます。完全に削除しないでください。
ジャッキを使用している場合は、ジャッキを車両の強みに適切に設定する必要があります。柔らかい部品を使用すると、車両部品が損傷する可能性があります。ジャックの配置場所がわからない場合は、お知らせください。ジャッキとジャッキスタンドを車両のモデルに基づいて設定するのに最適で安全な位置を示します。ジャッキで車を持ち上げた後、ジャッキスタンドを車の下の強い位置に置きます。
ジャッキスタンドが適切に配置されていることを確認してください。ジャッキスタンドが車両の重量を均等に分散します。これで、ホイールのラグナットを完全に外して、車からホイールを取り外すことができるようになります。これを行うために使用する必要がある方法のため、このプロセスにカーリフトを使用することはお勧めできません。ただし、ボールジョイントセパレーターを使用する場合は、カーリフトで車両を持ち上げることを検討できます。
これで、車両はすべてジャックスタンドによって持ち上げられて保持されます。
下部コントロールアームのボールジョイント用。ボールジョイントが下がるアクスルハブの真下にジャックを置きます。車軸ハブとジャッキの間に木片を入れることができます。次に、ハブを少し持ち上げます。これで、ハンマーを使用して、ジョイントの下部を上部から分離できるようになります。
どこを打っているのかを常に意識してください。ボールジョイントが緩むまでには、ある程度の時間とさまざまな角度が必要ですが、最終的に緩むと、音が聞こえます。ハンマーを使ってハウジングを叩くときは注意してください。
すべてがバラバラになっているので、他のジョイントを再確認する絶好の機会です。不良なCVジョイントまたはその他の欠陥のあるコンポーネントがあるかどうかを調べます。障害が見つかった場合は、この機会を利用して障害を置き換えることができます。がれきやほこりで覆われている部分を掃除します。
スレッドを使用している場合は、ナットと一緒にきれいできれいになっていることを確認してください。緩んでいるため、ナットを締めて所定の位置に固定するのに苦労する可能性があります。また、ハブを元に戻し、ブレーキキャリパーのキャリアを取り付けます。それらがあなたの上でバラバラにならないように、それらを保持するためのロックを確認してください。
ハンマーを使用して、不良ボールジョイントを完全に取り外します。また、これを支援するために他のツールが必要になる場合があります。そうでない場合、ボールジョイントは押し出されません。新しいジョイントを取り付ける準備をします。ジョイントを取り付ける前に、ジョイントを装着する領域を完全に清掃してください。内部に潤滑剤を塗布することもできます。
ボールジョイントには、ボールジョイントのシート面の直径に一致するチューブがあります。つまり、関節を動かすと、そこで止まります。次に、ジャックに圧力をかけてチューブを持ち上げ、ボールジョイントを所定の位置に押し込むことができるようにします。ハンマーを使用して、関節の着座領域の上部を叩くことで関節の着座プロセスを支援することもできますが、これは慎重に行う必要があります。他の地域にぶつからないように注意してください。ボールジョイントが正しく固定されるまで、チューブを持ち上げてハンマーを使用し続けます。
ツールなしで上部ボールジョイントを取り外す方法については、上部コントロールアームを見つける必要があります。これは通常、メーカーが車両のフロントサスペンションシステムの上部に固定しています。円形のキャップと腕につながる糸が見えます。キャップは上部のボールジョイントを囲みます。ドリルツールを使用して、ボールジョイントを保持するために使用されるリベットをドリルで貫通します。リベットの破片の残りの部分をハンマーで取り除くことができます。次に、スタッドを使用して割りピンをトレースします。常にスタッドを囲みます。
ラジオペンチを使用して、車両のスタッドから割りピンを外すことができます。次に、上部ボールジョイントの下部ボールジョイントを取り外すのと同じ方法を続けます。上部のボールジョイントが外れたら、ハンマーを慎重に使用して新しいジョイントを適切な位置に配置します。
ハンマーを使用している間は、あまり力を入れないことを常にお勧めします。優しく使ってください。ジョイントがしっかりと固定されたら、ジャックを下ろしてすべてを結合し、分離したコンポーネントを元に戻すことができます。
ほら！たとえば、ボールジョイントプレスツールなどの独自のツールを使用せずに、上下のコントロールアームのボールジョイントを正常に交換できました。特別なツールを使用することが良くないことを意味するものではありませんが、それらのツールを購入できない、または購入したくない場合は注意してください。この方法を使用して、ボールジョイントを変更します。このプロセスをさらに快適にするための自家製ボールジョイントプレスの作り方を紹介する他の記事を読むことができます。
これで、特別なツールを所有していない場合でも、ステアリングナックルにボールジョイントが詰まったり、その他のボールジョイントの問題が発生したりすることを心配する必要はありません。この記事を読むことで、工具なしでボールジョイントを取り外す方法について必要な知識を身に付けることができました。前に述べたように、これは非常に技術的なプロセスであるため、手順に厳密に従う必要があります。
これがどのように機能したかを知ることができるように、フィードバックを提供してください。
プーラーなしでクランクシャフトプーリーを取り外す方法は？
ソケットなしでO2センサーを取り外す方法は？
キーなしでイグニッションロックシリンダーを取り外す方法
タイヤを外さずにTPMSセンサーを取り外す方法は？