車内メンテナンスでは、車の調子を整えるために必要なプラクティスがいくつかありますが、聞いたことのないものもあるのは当然です。その中には、直噴エンジンに典型的な燃料誘導サービスがあります。これは、インテークマニホールド、スロットルボディ、インテークバルブなどの部品を対象としたクリーニングプロセスです。
あなたの車には燃料誘導サービスが必要ですか？これは、オートエンジニアリングシーンでの豊富な経験に基づいて回答できる良い質問です。このサービスを詳しく見ると、それが何であるか、どのように行われるか、そしてなぜそれが車両に必要なのかが説明されます。
燃料誘導プロセスを理解するために、エンジンが一次レベルでどのように動作するかを見ていきます。
ここでは、燃料を燃焼させてピストンの動きを開始し、その後、他の自動車部品に運動を伝達するための空気取り入れ口を含むエンジンの燃焼について説明します。
スロットルボディは、燃焼エンジンに不可欠なメカニズムであり、燃焼室への燃料または空気の流入を調整します。
車両のコンピュータユニットはスロットルメカニズムを制御して、空気と燃料の適切な比率を確保します。アクセルペダルに直結しており、燃料量に応じてチャンバー内に空気を送り込みます。混合気は、車が始動するたびにエンジン内で燃焼し、時間の経過とともに、未燃燃料の残りとしてエンジン内に炭素の痕跡が残ります。スロットルと燃料噴射装置は、炭素が蓄積しやすい部品の一部であり、車内のガス臭などの問題を引き起こす可能性があります。エンジンチェックライトが点灯して、エンジンに問題があり、チェックする必要があることを示すこともできます。
そのような問題に直面して、あなたは適切な診断の後に問題に対処する適切な専門家にあなたを導くために私の近くの燃料誘導サービスを探す必要があります。メンテナンスプロセスには、インテークマニホールドとスロットルボディのクリーニングが含まれ、カーボンの蓄積を取り除き、エンジンを素晴らしい状態にします。
多くの車の問題と同様に、燃料の誘導を要求する、炭素の蓄積の問題があることを示す明らかな兆候が見られます。問題は、時々、あなたのメカニックがあなたに知らせない限り、あなたはあなたがこの問題を抱えていることを知らないかもしれないということです。このエンジンメンテナンスサービスを探すように促す可能性のある兆候のいくつかを見てみましょう。
エンジンに問題があることを示す最初の兆候の1つは、チェックエンジンライトが点灯したときです。カーボンの蓄積により、インテークマニホールドへの十分な空気の流れが妨げられる可能性があります。炭素の堆積物はまた、エンジンの過熱につながる可能性のあるホットスポットの形成につながる可能性があります。これがチェックエンジンがオンになる理由の1つであり、さらに摩耗する直前にチェックする必要があります。
車の燃焼ユニットに問題がある可能性があるもう1つの兆候は、電力が失われていることに気付いたときです。加速したり上り坂になったりすると、この問題に気付くでしょう。電力損失は、炭素が空燃比に及ぼす影響が原因で発生しますが、これはやや不規則です。これは燃料の不適切な燃焼につながり、エネルギー収量が十分でない可能性があります。
吸気口の汚れは不十分な空気をもたらし、燃料タンクのドレンが燃焼室により多くの燃料を供給する原因になります。これは黒煙と燃費の悪さにつながり、車両は標準の制限を超えて消費します。燃費が悪いということは、燃料にもっとお金をかけることを意味し、それはあなたのポケットに悪いことです。
車内の燃料臭は、燃料誘導サービスが必要な可能性があることを示すもう1つの兆候です。臭いは不規則な混合物が原因で発生します。この混合気では、不十分な空気取り入れ口に合わせてチャンバーに入る燃料が多すぎます。過剰な燃料供給は、車両のガソリン悪臭につながる可能性があります。最初は耐えられるかもしれませんが、炭素の堆積が増えると、特に加速するときに多すぎます。
また、アイドル状態のときに車が揺れていることに気付くかもしれません。不規則な燃料供給もこの問題を引き起こす可能性がありますが、スパークプラグの摩耗など、車のアイドリングの多くの原因があります。炭素堆積物に焦点を当てると、この問題は、特にインジェクター、EGRバルブ、および吸気バルブを詰まらせるときに、空気と冷却液の不規則な供給を引き起こします。
あなたが燃料誘導サービスを必要とするかもしれないもう一つの指針は、あなたが過剰な排出物を持っているかどうかです。これは、このプロセスをスムーズに進めるための十分な空気供給がないため、エンジン内の燃料の不適切な燃焼に起因します。エキゾーストパイプに煤やカーボンの痕跡が見られる場合がありますが、これは通常より多すぎる可能性があります。過剰な排出物は周囲に有害であり、問題に迅速に対処しないと、関係当局とのトラブルに巻き込まれる可能性があります。
車が道路上でうまく機能しないことに気付くかもしれません、そしてそれはぎくしゃくしたり、加速に失敗したり、あるいは厳しい状況では失速したりするかもしれません。このような場合、カーボンが多すぎるためにエンジンが急速に摩耗している可能性があります。急速に過熱し、運転が荒くなる可能性があります。
これらの兆候の組み合わせが見られる場合は、整備士にすぐに注意を向けることをお勧めします。
エンジンシステムに汚れがある場合、一般的な方法は、問題を解決するために評判の良い整備士に行くことです。ただし、手を汚して真正面から作業をしたい場合もあります。自宅でこの問題を解決する場合は、このガイドで、エンジンの回復と若返りのプロセスのために燃料を誘導する方法を説明します。
一部のエンジンベイエリアにアクセスするには、クリーナー、ラグ、ドライバーやペンチなどの一般的な機械工具などの材料を含む燃料誘導サービスキットを用意する必要があります。このメンテナンスの最初のステップは、スロットルボディのクリーニングです。スロットルボディからエアダクトを外し、クリーナーとラグを使用して清掃します。このエンジン部品のカーボンの痕跡をすべて取り除き、汚れの兆候がないことを確認してください。より良い結果を得るために圧縮空気を使用することもできます。
スロットルボディがきれいになったら、フォーカスをアッパーシリンダーとインテークバルブに移します。クリーナーをインテークマニホールドに導入します。インテークマニホールドでは、クリーナーがインテークバルブに取り付けられます。クリーナーは、蓄積された炭素を分解し、排気管システムから排出するのに役立ち、きれいな部品を残します。
このYouTubeビデオを見て、自分で実行できる燃料誘導サービスToyotaを紹介できます。プロセスを引っ張る方法がわからない場合は、車のエンジンを損傷する可能性があるため、専門家に任せることをお勧めします。また、燃料タンクの添加剤を追加する必要があります。これは、インジェクターバルブを清掃し、運転性能を向上させるのに役立ちます。
燃料誘導サービスは頻繁である必要はありませんが、60000マイル後にサービスに行くことをお勧めします。オイル交換のような他のメンテナンス活動に加えて、誘導に行くことができます。誘導サービスの頻度は、車の状態によっても異なります。一部のモデル、特に古いモデルでは、システムに障害が発生している可能性があり、エンジンを最高の状態で実行するには、より定期的にサービスが必要になる場合があります。
燃料誘導サービスRedditは、60000マイルのマークの前にこのサービスに行くことができると意見を述べています。これは、特にエンジンの故障の兆候が見られる場合は、より予防的な手段です。この車のメンテナンスプロセスには、燃料タンクを効果的に掃除する方法など、車に多くの利点があります。誘導から得られる他の利点は次のとおりです。
燃料誘導サービスと燃料噴射サービスを混同し、2つの用語を同じ意味で使用できると考える人もいるかもしれません。 2つの異なるサービスを参照しているため、そうではありません。ただし、この2つはほぼ同様の機能を実行します。エンジン部品の清掃。燃料噴射は、燃料システム、さらには内燃機関に燃料を供給するインジェクターを対象としています。インジェクションシステムはまた、時間の経過とともに炭素が蓄積する傾向があり、燃費の悪さや加速時のパワーの低下などの問題を引き起こします。これらは、スロットルボディとインテークマニホールドへのカーボンの蓄積と同様の問題です。
では、2つのサービスはどのように異なりますか？違いは、燃焼システムでの目標点です。燃料誘導サービスは、スロットルボディ、エアインテークバルブ、インテークマニホールドなどの場所でカーボンを取り除き、吸気口を掃除します。一方、燃料噴射は、インジェクターからラインまでの燃料システムを対象としています。効率的に燃焼し、スムーズな運転体験を保証する適切な混合気が必要な場合は、2つのサービスが必要です。あなたはあなたが燃料ラインをきれいにするのを助けるために燃料噴射サービスキットを必要とします。このサービスで信頼できる製品は Autool C-100 です 、EU、米国、およびアジアの車両を分類するためのさまざまな種類のアダプターが付属する多用途のキット。 Autocool C-100はガソリンインジェクターで動作し、比較的使いやすいです。
燃料誘導サービスの費用は、多くの人が自分でやろうと決心するまで延期します。ほとんどのガレージや自動車修理店では、約150ドルから200ドルの費用がかかり、プロセスが完了するまでに最大20分かかる場合があります。クリーナーの価格が約10ドルから15ドルであることを考えると、ガレージに行く代わりに多くの人が快適にそれを行うことができる理由がわかります。
燃料誘導サービスでは、主な目標は空気入口ユニットの清掃です。この場合、スロットル機構、インテークマニホールド、インテークバルブなどの部品の清掃と一般的なメンテナンスが行われます。エンジンの状態を維持するために不可欠なメンテナンス方法です。
はい、燃料噴射サービスが必要です。これは、エンジンからの炭素の蓄積を取り除くのに役立ちます。炭素の蓄積が船外に出ると、エンジンの摩耗が速くなり、加速の問題が発生し、有害な排出物が発生する可能性があります。定期的な燃料噴射サービスを実施することで、このような問題に先んじることができます。
あなたの車がカバーする60000マイルごとに燃料噴射サービスを受けるべきです。主に、エンジンに炭素が蓄積しやすい古い車を使用している場合は、メンテナンスを早めに行うことができます。
燃料噴射サービスの費用は、サービスを求める場所に応じて、50ドルから80ドルの間です。燃料ラインの清浄度を維持し、時間の経過とともに蓄積する炭素を取り除くことを目指すのは不可欠な慣行です。
燃料誘導サービスは、エンジン性能回復サービスのように、システム内の炭素が多すぎるとエンジンが摩耗する可能性があることを考えると、重要なプラクティスです。このサービスの内容を見ると、60000マイルを超えるとお勧めの、たまに行く必要がある理由がわかります。あなたはあなた自身でそれをすることができます、そしてハイライトされたステップはそれを引っ張る方法についてあなたを導くことができます。対処方法がわからない場合は、エンジンの損傷を防ぐのに役立つ専門家を探すことをお勧めします。
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