冷却水温度センサーは、ラジエーター冷却水温度を監視する自動車エンジン管理システムの1つです。クーラント温度センサーは、電気回路を使用してクーラント温度を監視することにより、完全に機能します。センサーは車のコンピューターに信号を送信して、ガス計算とエンジンタイミングを変更してピークパフォーマンスを実現します。車両のエンジンは、暖められたときに必要なガスが少なく、冷えたときに必要なガスが多いため、クーラント温度が通常の動作温度を超えているという信号を受信した場合、車のコンピューターはエンジンのパフォーマンス設定を調整して、エンジンの過熱による壊滅的な損傷からエンジンを保護します。
冷却水温度センサーは、エンジンのタイミングと最適なパフォーマンスの計算に重要な役割を果たすため、冷却水温度センサーがお粗末な場合、エンジンのパフォーマンスに影響を与える可能性があります。したがって、クーラント温度センサーの不良の症状に常に注意する必要があります。この記事では、冷却水温度センサーが不良であるかどうかを確認する方法、冷却液温度センサーの欠陥の兆候と症状、および問題を解決する方法について詳しく説明します。
車両のすべての機械部品は、故障したときにドライバーに通知する症状を発します。冷却水温度センサーも例外ではありません。したがって、クーラント温度センサーの故障がトランスミッションまたはエンジンのより重要な自動車修理にエスカレートする前に、次の兆候が現れます。
温度計の温度変動に気付いた場合、またはエンジンが作動しているときに予想よりも低いまたは高いままである場合は、冷却水温度センサーの故障または異常を示している可能性があります。特にエンジンが想定どおりに暖まらない場合は、整備士に連絡して、冷却システムの問題を診断して追跡する必要があります。
クーラーの温度は周囲の空気よりも低い場合がありますが、クーラーの温度によって車のコンピューターに不正確な測定値が送信される可能性があります。ただし、クーラント温度センサーの故障以外にも、温度が不規則または変動する他のホストの原因があることに注意してください。シリンダーヘッドの漏れ、クーラントレベルの低下、ラジエーターファンの故障、圧力キャップの不良など。
クーラント温度センサーの欠陥の一般的な兆候は、排気管からの黒煙です。クーラント温度センサーが故障すると、車のコンピューターに冷信号が送信され、誤解を招き、コンピューターが空燃比を不必要に高める原因になります。混合気が濃くなり、燃焼過程でガスを適切に燃焼できない状態になると、排気管から黒煙が発生します。ひどい場合には、煙が十分に大きく、車を運転したくない場合があります。
温度センサーの故障または故障がコールドリーディングを引き起こすことは明らかですが、場合によっては、エンジンが平均動作温度で動作しているときに、冷却水温度センサーが誤動作してホット信号を送信することがあります。このような場合、車のコンピュータは、そうでないときに車両が高温で走行していると見なします。その結果、ダッシュボードの警告灯がトリガーされ、車の動作が遅くなります。
クーラント温度センサーの不良の最も一般的な兆候の1つは、燃費の悪さです。クーラント温度センサーが不良であると、誤った読み取り値が車のコンピューターに送信され、正確なガスとタイミングの計算が中断されます。一般に、故障した温度センサーは、コンピューターに恒久的に低温信号を送信し、車両が高温で走行しているときでも常に低温であると見なす可能性があります。その結果、燃費が低下し、エンジンのピークパフォーマンスが低下します。
クーラント温度センサーが不良であると、ラフアイドルが発生する可能性がありますか？はい、車のコンピューターに誤った信号が送信されたため、混合気が調整されます。供給された混合気は十分ではなく、アイドルまたは低速操作で振動や揺れを引き起こし、他の奇妙な動作やエンジン出力の損失につながります。
チェックエンジンライトの点灯は、内部エンジンコンポーネントの潜在的な問題または故障した電気システムを示します。いくつかの要因がエンジン警告灯をトリガーする可能性があります。ライトが点灯している間すぐに把握するには、車を診断するためのスキャンツールが必要です。診断ツールは、障害コードを英数字順に読み取り、変換します。それぞれが特定の問題を表しています。関連するクーラント温度障害コードは次のとおりです。
この問題の最善の解決策は、センサーを変更することだと思うかもしれません。センサーを交換する必要がない場合もあります。したがって、診断機、オシロスコープ、またはデジタルマルチメータを使用して冷却水温度センサーをテストする方法を知っていることが不可欠です。たとえば、クーラント温度センサーは、クーラントレベルが低い場合に誤った読み取り値を送信します。この場合は、クーラントを適切なゲージに補充することで問題を解決します。
ボンネットの下での作業は、特に長い間掃除をしていない場所で作業する場合は、面倒なことがあります。したがって、メカニックグローブ、目の保護具、長袖シャツが必要です。メカニックツールを整理して近くに置いておくと、作業を完了する時間を節約できます。温度センサーの交換は簡単な作業であり、「アンダーフード」コンポーネントに精通している人なら誰でも行うことができます。欠陥のある温度センサーを交換するには、以下の手順に従ってください。
温度センサーの位置を確認する ： センサーは通常、ラジエーターの近くまたはサーモスタットコンパートメントに配置されます。一部の車両では、温度センサーがエンジンの背面に配置されているため、位置を特定するためにタッチライトが必要になる場合があります。サーモスタットハウジングは上部ラジエーターホースに接続されています。上部ホースに従ってサーモスタットハウジングを見つけ、その領域のCTSを見つけます。
電気コネクタを取り外します ： 温度センサーは、電気コネクタを介してカーコンピュータに接続されています。コネクタは壊れやすく壊れている可能性があるため、慎重にプラグを抜く必要があります。電気コネクタに腐食がないか常に検査し、見つかった場合は清掃します。
センサーを緩めて取り外します ： クーラント温度センサーは通常、スパークプラグのように取り付けられるため、ネジを緩めるには長いソケットとラチェットハンドルが必要です。センサーが頑固に壊れないことがわかった場合は、あまり圧力をかけないでください。むしろ、壊れにくい溶剤の噴出は、それを簡単にたるませることに役立ちます。センサーを取り外す前に、ラジエーターカバーを取り外すことを忘れないでください。 CTSが緩んだら、手で緩めます。この場所から不凍液が漏れますので、必ず補充してください。
両方のセンサーを比較して、新しいセンサーを取り付けます ： 両方のセンサーを一緒に配置し、それらを比較します。これは通常、アフターマーケットパーツを購入する場合に必要です。 CTSハウジングに向かい、古いセンサーの破片を雑巾で掃除します。新しいCTSをハウジングに挿入し、手で通します。センサーを組み込んで、ネジ山が抜けていないことを確認したら、トルクレンチでメーカーの指定範囲まで締めます。
電気コネクタを再取り付けします ： センサーを締めたら、次は電気コネクタを元に戻します。電気コネクタに腐食がないことを確認し、CTSに接続し直します。センサーの留め具を元に戻し、しっかりと取り付けられていることを確認します。クーラントを補充し、ラジエーターの圧力キャップを元に戻します。エンジンを始動し、温度ゲージが正しく読み取られているかどうかを確認します。
車両をテストする ： あなたの努力が最終的に報われたかどうかを確認するために車を試運転してください。テストドライブから戻ったら、クーラントレベルを再確認し、冷却液が低下していないかどうかを確認して、補充します。すべてが素晴らしくスムーズな場合は、背中を軽くたたいてください。
クーラント温度センサーの欠陥は一般的です。製造元が指定した定期的および定期的なメンテナンスを実行しないと、クーラントに接触するCTSエンドポイントが腐食する可能性があります。クーラント温度センサーは、100,000マイルも持続する可能性があります。ただし、エンジン冷却システムのメンテナンスが適切でない場合、センサーが早期に故障する可能性があります。
クーラント温度センサーは、冷却システム内のエンジンクーラントの温度を監視および測定し、ラジエーターがクーラントから放出した熱量をECUに通知します。クーラント温度センサーはECUと連携して動作し、クーラント温度を継続的に測定および監視して、車両エンジンがピークパフォーマンスの平均動作温度で動作することを確認します。
温度センサーは、冷却水温度を監視および測定することによって機能します。次に、センサーが温度の読み取り値をECUに送信し、ECUが読み取り値を受信すると、ラジエーターファンがオンまたはオフになる可能性があります。
システムが適切に動作していれば、クーラントの温度が空調システムに影響を与えないようにする必要があります。いずれにせよ、ラジエーターファンはコンデンサーファンがACコンデンサーを冷却するのを助けるので、CTSからの誤った読み取りの結果としてECUがラジエーターファンを遮断した場合、ACコンデンサーはそれを冷却するのに十分な空気を欠き、それによって影響を及ぼしますACシステム全体の最適な機能。
あなたの車のエンジンは特定の温度内にとどまらなければなりません。これに何らかの混乱があると、過熱してエンジンに壊滅的な損傷を与える可能性があります。エンジンの過熱を防ぐために、自動車メーカーは、ラジエーターを通過する不凍液を使用してエンジンを冷却するように自動車を設計しています。クーラントは、車両のエンジンが平均動作温度で継続的に動作することを確認するために測定する必要があります。したがって、冷却水温度センサー（CTS）が必要です。
クーラント温度センサーの故障は、特定のエンジンの問題を引き起こす可能性があり、ヘッドガスケットが飛んだり、深刻な場合にはアルミニウムエンジンブロックが損傷したりする可能性があります。したがって、クーラント温度センサーの不良の症状に常に注意し、上記の簡単な手順を使用して修正するか、整備士に交換を依頼する必要があります。