通常のホイールベアリングとベアリングレースは、約75,000〜150,000マイル後に摩耗することをご存知ですか？メカニックショップで多額の費用をかけたくない場合は、一般的に、ベアリングレースとベアリングを取り外す方法を学ぶことが非常に重要です。多くの車両所有者は、ベアリングのメンテナンス方法はもちろん、ベアリングが車両のどこにあるかを知りません。
また、知らないうちにホイールベアリングが磨耗した車を運転している方もいらっしゃるかもしれません。運転中の車両の騒音の変化に注意してください。運転中のホイールからの奇妙な研削音またはきしみ音は、ベアリングの摩耗およびベアリングレースを示している可能性があります。ベアリングレースを取り外して交換する必要があることを示す可能性のあるもう1つの兆候は、ステアリングホイールの揺れです。
あなたのハンドルは常に安定していて信頼できると感じるべきです、それが信頼できなくなったとき、それは悪いベアリングレースの兆候かもしれません。最後のインジケーターは、移動できないホイールである可能性があります。標識とは別に、ベアリングのレースが何であるか、それらを取り外すために必要なツール、および新しいものを再インストールする方法を知る必要があります。
あなたはおそらくボールベアリングが何であるか、または単にベアリングを知っています。そうでない場合、ボールベアリングはローラーベアリングのサブタイプです。デバイスは、上記のパーツで構成されています。アウターレース、インナーレース、ボール（車両のホイールベアリング用の中空鋼）、およびリテーナー。
この種のアセンブリは、ジョイントパーツ間に摩擦を発生させることなく、車両のホイールなどの回転パーツに力を伝達するのに役立ちます。これにより、車両がスムーズに走行し、起伏の多い地形でも簡単に道路を操縦できるようになります。
それで、ベアリングのレースは何ですか？内輪と外輪は、ボールを正しい位置に保つのに役立つアセンブリの重要な部分です。これらのレースには、休息とダイナミックな動きの安全な経路を提供するために、表面に形作られた溝があります。
言うまでもなく、このようなベアリングレース、特にホイールベアリングのベアリングレースを作るために使用される材料は、高い引張強度と機械的強度を備えている必要があります。ベアリングレースの大部分は、優れたベアリング品質を提供するように設計された仕様のクロム鋼である52100鋼から製造されています。
鋼は、硬度レベル、耐摩耗性、機械的強度、および引張強度に関して、信じられないほどのしきい値を持っています。鋼が標準であるのと同じくらい、他のベアリングは、コスト、重量、および負荷を節約するために、より弱い金属を使用する場合があります。このような材料には、シリコンブロンズやリンブロンズが含まれる場合があります。
軽量素材で作られたレースベアリングの良いところは、取り外しと再取り付けが簡単なことです。鋼は、丈夫で、重く、揺れにくいことを目的としているため、車両などの頑丈なものに適しています。
鋼を使用することの欠点は、部品の交換が難しく、非常に面倒になることです。スチールベアリングとそのレースを取り外して交換するには、さまざまなベアリング取り外しツールと、場合によっては熱源と浸透性流体が必要になります。
したがって、ほとんどの車の所有者は、このタイプの修理を専門の整備士に任せることを選択します。それでも、ベアリングレースに何百ドルも費やす必要がないように、ベアリングレースを自分で取り外す方法を学ぶことをお勧めします。プロセスは比較的単純で、簡単で、時間があれば簡単です。
これに着手する前に自分自身に尋ねる必要がある最初の質問は、ベアリングレースを削除する原因は何ですか？ホイールベアリングは時間の経過とともに摩耗します。ほとんどの車両は、75,000〜150,000マイル後にホイールベアリングの交換が必要になります。
摩耗は通常、不十分な潤滑によって引き起こされるベアリングの摩擦の結果です。一部のメーカーでは、ホイールハブを開いてベアリングに注油するのが簡単ですが、そうでないメーカーもあります。
潤滑剤溶液を追加するのが最も簡単な解決策のようです。ただし、ほとんどの車の所有者は、故障し始めるまで潤滑が必要な不良ホイールベアリングに気付かないため、これは頻繁には発生しません。
不良なホイールベアリングとベアリングレースが完全に故障するのを防ぐために、常にそれらの状態をチェックするようにしてください。運転中のホイールからの奇妙な研削音やきしみ音に注意して確認できます。
チェックする別の方法は、ステアリングホイールが安定しているかどうかをテストすることです。完全に動かないホイールも別の兆候かもしれません。他のシナリオでは、ホイールは動かなくなることはありませんが、多くの遊びがあります。つまり、ホイールはまっすぐな位置に留まるのではなく、すべての方向に揺れる可能性があります。
車をジャッキアップして、ホイールの遊びをチェックします。 9時と3時の位置に手を置き、ホイールを前後に振ってみます。 6時と12時の位置についても同じことを行います。どちらかの方向または両方の方向での遊びに注意してください。
特にホイールを前後に振ってもホイールアセンブリのジョイントが動かない場合は、ベアリングレースとベアリングを取り外す必要があるかもしれません。ホイールベアリングまたはベアリングレースの不良をチェックする別の方法は、ABSライトをチェックすることです。
一部の先進的な車両は、ホイールベアリングにABSセンサーを使用しており、ABSライトを介してホイールベアリングが不良であるかどうかを知ることができます。これは、このような障害をチェックするためのあまり一般的ではない方法ですが、最も高速です。この場合、ABSとトラクションコントロールライトが点灯し、ホイールベアリングに問題があることを示している可能性があります。
次に、OBDスキャンツールを使用して、問題の正確な診断トラブルコードを取得できます。コード定義は、どのホイールベアリングアセンブリを交換または固定する必要があるかを示します。
どのホイールが影響を受けているかを確認した後、ベアリングレースの取り外しと交換に進むことができます。ほとんどの場合、ベアリングアセンブリとABSハーネスで構成されるホイールベアリングハブアセンブリ全体を交換する必要があります。
ただし、このシナリオでは、ベアリングレースを削除する必要があるイベントに焦点を当てます。このプロセスでは、他の一般的なツールに加えて、さまざまなホイールベアリング取り外しツール、外輪、および内輪取り外しツールが必要になります。それらには以下が含まれ、整備士店から購入またはレンタルすることができます。
あなたはあなたの車をジャッキアップしてホイールを外すことから始めます。これを行うには、次の手順に従います。
これで、ホイールハブアセンブリが手元にあります。ハブの内側にあるさまざまなノッチとくぼみに細心の注意を払ってください。また、ハブのさまざまな部分を観察し、レースを見つけます。これを実行して、種族とそれらを飛び出すのに役立つノッチを見つけます。
ただし、その前に、内側または外側のどちらの種族を削除する必要があるかを確認してください。インナーレースには、ベアリングセパレーターやプーラーセットなどのインナーベアリングレース取り外しツールを使用する必要があります：
外輪の場合、必要なのはハンマーとノミだけです。レースにダメージを与える心配はありません。レースはそのようなプロセスに耐えることができますが、穏やかであることが賢明です。
スライドハンマープーラーを使用して、外輪を取り外すこともできます。ツールにはハンマーハンドル、ジョー、クランプがあり、アウターレースに取り付けて、ハンマーで動かすことでレースから飛び出すことができます。より高速ですが、より高価です。
内輪を取り除く方法の詳細については、このビデオをご覧ください。
異なるベアリングレース除去ツールセットが必要になるため、インナーレースまたはアウターレースのベアリングレースによって異なります。外輪の場合は、スライドハンマープーラーを使用して取り出すことができます。ハンマーとノミも同じことができます。内輪はより複雑で、唯一の簡単な方法はベアリングセパレーターとプーラーセットを使用することです。
前述のベアリングレースの取り外し手順に従って、ベアリングレースを簡単に取り外すことができます。ベアリングレースの取り付け方法を学ぶには、ベアリングレースとシールドライバーが必要です。このセットは、ボックス内のさまざまなサイズのスチールディスクと変位シャフトを使用して、レースをハブアセンブリに固定するために使用されます。
新しいベアリングを手に取り、ハブに配置し、適切なサイズのディスクを使用して所定の位置にハンマーで固定します。アライメントディスクに接続されている変位シャフトは、レースを配置するためにハンマーで打たれるシャフトです。
ホイールベアリングインナーレースの取り外しに使用したのと同じプロセスを使用できます。必要な工具はベアリングセパレーターとプーラーセットです。デバイスの指示に従って、スピンドルベアリングレースを引き出します。シャフトからベアリングレースを取り外す方法を知りたいですか？心配しないでください。手順も同様です。
12か月ごとにヒアリングとレースを検査し、定期的に維持することをお勧めします。この定期的なメンテナンスの一部には、ベアリングレースへのグリース補給が含まれる場合があります。
古いベアリングレースを新しいボールベアリングで再利用しないでください。最善の方法は、ベアリングアセンブリ全体を一緒になっている新しい部品と交換することです。ミキシングとマッチングは遅かれ早かれ常に失敗します。
ホイールベアリングおよび/またはベアリングレースの交換に約100ドルから700ドルを費やすことができます。高い価格は通常、この仕事に必要な高い労働力によるものです。ご覧のとおり、これらのプロセスには、自分で実行できる多くの手作業が必要です。
ツールを購入できない場合は、地元の整備士店からツールを借りるか、ハンマーとノミを慎重に使用するかを選択できます。そうは言っても、経験の浅い車の所有者は、アセンブリに損傷を与えるとマシン全体にさらに問題が発生する可能性があるため、これを実行しようとしないでください。
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