車のセンサーは、車両に不可欠なコンポーネントです。これらは、特定の機能を調整したり、さまざまなシステムの問題を検出したりするのに役立ちます。それらは受容体のようなものです。マスエアフローセンサーは、内燃機関の重要な部分です。
その主な役割は、エンジンに流入する空気の質量流量を検出することです。この情報は、エンジンコントロールユニットがエンジンに供給される燃料レベルを決定するのに役立ちます。酸素センサーと効果的に連携して精度を向上させます。
この車のセンサーの重要性を見ると、多くの人がそれがどのように機能するかを知りたがっているのは当然のことです。同じ懸念がある場合は、その動作原理とマスエアフローセンサーの不良の兆候を確認することで、適切な場所にいます。
マスエアフローセンサーの図を見ると、その動作原理のわずかなヒントが得られます。知っておくべきことは、マスエアフローセンサーには2つの一般的なタイプがあるということです。ベーンタイプと熱線マスエアフローセンサーがあります。それぞれがさまざまな方法で機能して、車のコンピューターユニットに信号を送信します。
マスエアフローセンサーはどこにありますか？このセンサーは、ほとんどの車両でエンジンのエアフィルターとインテークマニホールドの間にあります。この位置では、燃焼室に向かう流入空気の経路上にあります。
動作原理に戻り、ベーンマスエアフローセンサーから始めます。気流に配置され、ポテンショメータに接続されたベーンを保持するスプリングを使用します。入ってくる空気は、ベーンをスプリングの圧力に逆らって回転させます。
ベーンが動くと、ポテンショメータのスライダーがカーボントラックに沿って押します。カーボントラックの一端は電源ユニットに接続します。スライダーの動きにより、ベーンの動きの強さに応じて信号の動きが変化します。電圧信号はエンジンコントロールユニットに送られ、エンジンコントロールユニットがエアフローレートを決定します。値を使用して、燃焼室に送られる燃料の量を決定します。
このタイプのセンサーは、ほとんどの最新の車両で顕著です。それは一定温度の原理に依存しています。このセンサーには、空気経路に露出したワイヤーがあります。これは、白金および同様の伝導レベルの他の材料で作られた電気加熱されたワイヤです。このワイヤーの近くには、ワイヤーの近くの気温を測定する温度センサーがあります。
その動作原理を理解するために、アイドル状態で走行している車両を想像してください。ワイヤーの周りにはほとんど空気の流れがありません。そのため、加熱するには低電流が必要です。ガスを押すとスロットルが開き、より多くの空気がインテークマニホールドに流入します。空気取り入れ口が多いほど、ワイヤーの近くの温度は低くなります。
この場合、電源はワイヤを加熱するためにより多くの電流を供給します。エアセンサーは現在の変化を記録し、デジタル信号の形でエンジンコンピューターに情報を送信します。コンピューターが情報を解釈し、燃焼に必要な燃料量を決定します。
他の自動車部品と同様に、マスエアフローセンサーで問題が発生する可能性があります。このセンサーが誤動作していることを示す明らかな兆候があります。これについては、この記事の後半で説明します。問題は主にその摩耗が原因で発生します。
エンジンの空気経路上のこのセンサーの位置により、ほこりやその他の汚染物質などの病原体が発生しやすくなります。これらの薬剤は、その急速な分解に寄与します。汚染は、多くの要因に依存しますが、20000〜25000マイルのサービスで発生する可能性があります。
要因の中には車のモデルがあります。この場合、エンジンが小さい小型車は、気道が短いために汚染されやすくなります。運転環境は別の決定要因です。ほこりっぽい環境で運転すると、マスエアセンサーは急速に劣化します。
電気接続に障害があると、マスエアフローセンサーが誤動作する可能性もあります。電源への電気的リンクがあり、接続に問題があると問題が発生する可能性があります。
大きな衝撃や振動による機械的損傷は、このセンサーの問題につながる可能性があります。事故後や起伏の多い地形を運転している場合は、問題に気付くことができます。ベーンやワイヤーなどの損傷した測定要素は、この自動車部品の問題の他の原因です。摩耗した要素は、信号が測定ブラケットを通過するドリフトにつながる可能性があります。
悪いマスエアフローセンサーで運転できますか？まあ、あなたは悪いマスエアフローセンサーで運転することができます、しかしあなたは燃料経済とスムーズな運転経験を危険にさらすでしょう。ひどいセンサーはエンジンのコンピューターに不正確な情報を提供し、いくつかの機能を妨げる可能性があります。あなたの道に来ることができるエンジンの問題のいくつかは、不十分な加速を含みます。また、イグニッションで車両が始動しないことに気付いた場合は、このカーセンサーを確認することをお勧めします。
マスエアフローセンサーのプラグを抜いた状態で、なぜ車の走行性が向上するのでしょうか。 MAFセンサーを抜いた状態で車両が正常に動作していることに気付いた場合は、問題がある可能性があります。空気の密度や温度に関する間違った情報を中継している可能性があります。もう1つの考えられる問題は、熱線タイプを使用している場合にワイヤーが汚染されていることです。
さらに、誤動作しているサポート部品は、MAFセンサーに影響を与える可能性があります。たとえば、温度センサーが不良の場合、正確な測定値が表示されないため、ユニット全体が故障する可能性があります。
マスエアフローセンサーに欠陥があるかどうかをどうやって知るのですか？以下は、このエンジンコンポーネントが故障していることを示す可能性のある症状の一部です。
マスエアフローセンサーの故障の一般的な兆候は、エンジンがチェックエンジンライトを介してコードをスローしたときです。チェックエンジンランプが点灯しているときは、注意が必要な問題があることを示しています。オンボード診断スキャナーを使用して、エンジンコントロールユニットからコードを読み取ることができます。
MAFセンサーの場合、コードはP0100からP0199の間になります。これらのコードは、燃料および空気の計量システムに問題があることを示しています。影響を受ける部分は、マスエアフローセンサーまたはスロットルボディである可能性があります。
このセンサーに問題がある場合に表示される最も一般的なコードは、P0101とP0102です。前者のコードは、範囲外または一般的なパフォーマンスの問題があることを示しています。後者のコードは、センサーの電圧出力が低いために発生します。根本的な問題は、気道内の異物の存在による詰まりである可能性があります。
エンジンがエンストしやすく、パワーを得るのに苦労している場合は、センサーに問題がある可能性があります。当面の問題は、エンジンが燃料よりも多くの空気を取り入れており、空燃比が不適切になることです。この状況は主に、センサーのワイヤーに汚れが蓄積していることが原因です。
MAFセンサーの主な役割は、十分な燃料を放出するために燃焼室への空気の流れを検出することです。この部品が故障またはストールすると、ECUに誤った情報が送信される可能性があります。信号が正しくないと、燃料が過剰に放出される可能性があり、給油所を頻繁に訪れることになります。
マスエアフローセンサーの不良のもう1つの兆候は、過剰な排気ガスの放出です。これは、主にECUがセンサーから誤った信号を受信したために、誤った混合気が原因で発生します。排気ガスからの黒煙は、車両が燃料を過剰に使用していることを意味します。おそらく、不均衡な空気、つまり燃焼室内の燃料混合物からです。
さらに、排気ガスに強い燃料の臭いがする場合があります。
不十分なMAFセンサーの他の症状は、不十分な加速、エンジンノッキング、およびラフなアイドルです。すべては、空気と燃料の混合の不均衡が原因です。
車の所有者または整備士として、マスエアフローセンサーの位置を知っている必要があります。前述のように、ほとんどの車種では、このコンポーネントはエアインテークフィルターとスロットルボディまたはインテークマニホールドの間にあります。空気の密度と温度を検出するための空気経路上にあります。
このパーツの位置は、車両のモデルによって異なることがわかります。たとえば、マスエアフローセンサーのBMWの位置が運転席側にあることがわかります。この場合、右ハンドル車の場合、センサーは右側にあります。同じことが、エンジンの左側にある左側通行の車両にも当てはまります。
シボレーなどのGMブランドの場合、MAFセンサーの位置は正確です。スロットルボディから少なくとも10インチ離れている必要があります。フィルターとスロットルボディに最も近い側面は、それぞれ少なくとも3インチと1インチの直線である必要があります。
さらに、180度の角度でインテークチューブの上に取り付ける必要があります。仕様により、効率が向上し、障害が発生しにくくなります。スロットルボディからの距離は、測定値に影響を与える可能性のあるインパルスを排除します。
マスエアフローセンサーの動作状態を確認したい場合は、テストする必要があります。このコンポーネントの機能を確認するための診断手段がいくつかあります。以下にハイライトされているのはその一部です。
マルチメータは、電圧、抵抗、電流などの値を測定するデバイスです。それはあなたの道具箱になくてはならないガジェットです。ただし、お持ちでない場合は、マスエアフローセンサーの状態を確認する方法がありますので、ご安心ください。
アイドリングに問題がある場合は、パーキングブレーキをかけることから始め、トランスミッションをパーキングまたはニュートラルに設定します。次に、エンジンを始動し、アイドル状態のままにして、フードをポップアップする必要があります。ドライバーなどの器具を使用して、マスエアフローセンサーを軽くたたきます。走行中にエンジンが突然停止したり、アイドリング動作が変化したりした場合は、センサーに問題があることを示しています。
エンジンの始動に問題がある場合は、MAFセンサーのプラグを抜いてハンドブレーキをかけ、トランスミッションをパーキングに設定してみてください。エンジンをかけろ。エンジンが正常に始動するか、アイドル状態が改善する場合は、センサーに障害があり、交換が必要であることを意味します。
より正確な結果が必要な場合は、デジタルマルチメータを使用します。このガジェットの優れている点は、さまざまな変数をチェックするために使用できることです。あなたはその電圧をチェックすることから始めることができます。ここでは、イグニッションをオフにする必要があります。次に、メーターの赤いリード線をマルチメーターの+ワイヤーに、黒いリード線をアース線にバックプローブします。
パーキングブレーキにトランスミッションをセットして、ハンドブレーキをかけます。ここで、エンジンを始動し、アイドル状態のままにします。エンジンを始動すると、読み取り値は約0.5〜0.7ボルトになるはずです。ドライバーのハンドルまたは自由に使える工具を使用して、センサーを軽くたたきます。読み取り値が安定している場合、センサーは良好な状態です。変動は電気接続が悪いことを示しています。
エンジンを回転させて、速度を毎分2500〜3000回転の範囲に上げることができます。センサーの状態が良好な場合、マルチメータの信号の平均上昇は2.0〜2.5ボルトになります。電圧が上昇しない場合は、車のセンサーが故障しています。
それでも、マスエアフローセンサーのテストでは、熱線に焦点を当てることができます。ホットワイヤーが壊れていることが問題になることがあるので、このワイヤーの状態を確認してください。イグニッションをオフにして、プラグを抜いたMAFセンサーのテストに進みます。
メーターのリード線を接続する前に、マルチメーターをオームスケールにする必要があります。無限の抵抗は、熱線の断線の兆候です。
ほとんどの場合、マスエアフローセンサーの問題は汚れの蓄積が原因です。良いニュースは、それをきれいにするという形で解決策があるということです。このエンジンアドオンをクリーンアップするために、複雑な機械工具は必要ありません。ドライバーはセンサーを取り外すのに最適です。
エンジンをオフにすることから始め、センサーのプラグを抜く前に、エンジンが冷えるのに十分な時間を与えます。部品をタオルまたは新聞の層の上に置いてきれいにします。あなたはそれを素晴らしい形に戻すためにクリーナーが必要です。 CRC 05110MAFセンサークリーナー 馬力と燃費を向上させる優れたオプションです。
ハウジング、側面、およびコネクタに焦点を合わせて、センサーを優れた形状にします。洗浄剤が熱線に触れないようにしてください。あなたの便宜のためにテープでワイヤーを覆うことができます。センサーを乾かしてから再度取り付けます。
クリーナーはアルコールで代用できます。マスエアフローセンサーをアルコールで洗浄する方法については、クリーナーを使用するのと同じ手順に従います。洗浄用アルコールを入れるスプレーボトルが必要です。ワイヤーとプレートを覆い、このコンポーネントにたっぷりとスプレーします。 MAFセンサーが乾くまで、約1時間の十分な時間を取ってから、元に戻します。
キャブレターでマスエアフローセンサーを掃除できますか？キャブレタークリーナーは、多くのエンジン部品に使用できる非常に用途の広い洗浄剤です。ただし、マスエアフローセンサーには使用しないでください。このセンサーの壊れやすい部分に損傷を与える可能性のある強力な化学薬品が含まれています。
時々、大量の気流の問題を取り除くために、交換は実行可能な解決策です。古いセンサーを破棄するときは、エンジンに適合する別のセンサーを入手する必要があります。最大走行距離30000マイルでサービスを提供した後、このセンサーを交換することをお勧めします。この時点で、ほこりやその他の煙の影響により、センサーの状態が悪い可能性があります。
燃費の悪さやエンストなどの摩耗の兆候に遭遇した場合も、交換品を入手する必要があります。 MAFセンサーをテストすると、現在の状態がわかります。不良側の場合は、新しいセンサーを入手してください。
この部品の交換は、特に機械工事のバックグラウンドがある場合は簡単です。この手順を正常に実行するには、ペンチやドライバーなどのツールが必要になります。フードを開いてセンサーの位置を確認し、取り外します。
取り外すときは、周囲の部品に損傷を与えないように注意する必要があります。バインディングクリップを解放し、クランプを緩めてセンサーを解放します。センサーをエンジンから慎重に持ち上げ、安全な場所に置きます。ネジやボルトをなくさないように注意してください。
取り外したら、古いセンサーを交換品と比較して、正しい部品があることを確認します。新しいセンサーを固定する前に、ダストキャップを取り外してください。次に、ホットワイヤなどの一部の機能に特に注意しながら、新しいパーツを再インストールします。
ネジとクリップを固定し、しっかりと握っていることを確認します。インストールが正常に完了すると、オンボード診断スキャナーを使用してエラーコードを確認できます。コードがない場合は、エンジンを始動して新しい部品を使用することをお勧めします。
マスエアフローセンサーの交換費用はいくらですか？この部品の交換費用は、人件費を除いて50ドルから350ドルの範囲です。標準のMAFセンサーの価格は範囲の低い方にありますが、最も高度なセンサーの価格は高くなります。
マスエアフローセンサーの取り付け方法がわからない場合は、20ドルから60ドルの追加の労力を支払うことができます。
マスエアフローセンサーは、主にほこりや機械的損傷などの物質にさらされた場合、長期間使用すると劣化する可能性があります。ドライブはかなり不快かもしれませんが、悪いセンサーであなたの車を運転することは可能です。車両が失速し、アイドリングが荒くなり、燃費が悪くなり、エンジン性能が全体的に低下する可能性があります。この状態で運転を続けると、さらにダメージを与える可能性があります。
MAFセンサーがひどくオフになっているため、唯一の解決策は交換である場合があります。考慮すべき要素の中には、互換性と価格があります。後者は、主に予算に取り組んでいるときに不可欠です。このエンジンコンポーネントを交換するための平均コストは、労力なしで約150ドルから200ドルです。労力があれば、およそ40ドルで手放すことができます。
エンジンの失火は、シリンダー内の不完全燃焼が原因で発生します。その理由の1つは、混合気が正しくないことです。この不均衡な混合は、ECUがマスエアフローセンサーから誤った信号を受信したために発生する可能性があります。汚れたセンサーは誤動作し、エンジンコントロールユニットに誤った情報を送信します。この問題を解決するには、この部分を定期的に清掃する必要があります。
MAFセンサーは、燃料調整に関してエンジンに不可欠です。その重要性にもかかわらず、あなたがそれを抜くならば、あなたはまだあなたの車を運転することができます。センサーが不良の場合、車両の性能は大幅に向上します。
WD40は、ほとんどの車両部品に使用できる洗浄剤であり、その汎用性を維持しています。その多様な機能の例外は、MAFセンサーにあります。堆積物が残り、劣化の原因となる可能性があるため、このエンジン部品には使用しないでください。このエレメントをメンテナンスする場合は、マスエアフローセンサークリーナーが最適です。
交換は、車両の効率を高める重要なメンテナンス方法です。 MAFセンサーは20000〜25000マイルごとに交換する必要があります。この時点で、それはかなり劣化していて、最高の状態で動作することができません。険しい地形で運転する場合はさらにそうです。交換品を入手すると、エンジンがノッキングや燃費の悪さなどの問題を克服するのに役立ちます。
車のセンサーは私たちの体の感覚器官のようなもので、問題を検出し、燃料消費量や排出量などの変数を調整するのに役立ちます。この記事では、マスエアフローセンサーについて説明します。これは、燃料消費を調整する役割を果たす内燃機関で非常に重要です。あなたが自動車工学の愛好家であるなら、この作品はこのセンサーがどのように機能するかを示す素晴らしい資産です。車両のMAFセンサーが故障した場合に備えて、後者に沿って上端を確保してください。
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