「エアブレーキはどのように機能するのか」を理解する整備士がブレーキシステムの問題を診断してトラブルシューティングするのに役立ちます。一般に、空気ブレーキシステムは油圧システムと非常によく似ています。唯一の違いは、ブレーキフルードによって生成される油圧ではなく、コンピューター化された空気に依存していることです。
大型のトラクタートレーラーやディーゼルトラックには、小型車に一般的な油圧ブレーキがないことをご存知ですか？はい！それらは、流体の代わりに空気に依存する特定のタイプのブレーキを持っています。奇妙なことですか？
自動車の専門家や自動車メーカーは、大型トラックやトレーラーには、ドライバーが車両を制御し、道路上の安全上の問題を防ぐのに役立つ特定の設計が必要であることに気づきました。そのため、ブレーキフルードの漏れに関連する問題のない空圧式ブレーキシステムを使用することにしました。
ディーゼルトラックの運転手と整備士は、エアブレーキの動作方法を理解して、内部の問題を診断およびトラブルシューティングして、問題を複雑にすることなく迅速に解決できるようにする必要があります。
この記事では、「エアブレーキはどのように機能するか」について知っておく必要のあるすべての詳細を提供します。さらに、私たちの多くはエアブレーキに精通していないため、この記事では、エアブレーキシステムのアイデアに関連する一般的でよくある質問のいくつかに回答します。
「エアブレーキはどのように機能するのか」を最もよく理解するのに役立ちます。まず、エアブレーキの概念は油圧ブレーキと同様の概念であると考えてください。言い換えれば、エアブレーキシステムの全体的なアイデアは、油圧ブレーキを使用して車両を停止するために依存する油圧作動油の代わりに、圧縮空気を使用することに依存しています。
エアブレーキシステムを搭載した車両は、エンジンに接続されたコンポーネントであり、加圧された空気を特定のエアタンクに送り込むコンプレッサーなどの重要なコンポーネントで構成されています。加圧された空気は、必要になるまで、またエアブレーキをかけたいときはいつでも、これらのタンクに留まります。
サービスブレーキをかけた直後、あなたの車はすぐにまたは少なくともパーキングブレーキを持っています。サービスブレーキはその加圧空気に依存しますが、パーキングブレーキは特定のばね力に依存することに注意することが重要です。このように、車両が低い空気圧で走行している場合、スプリング力を使用して低い空気圧を圧倒するパーキングブレーキにすぐに頼ることができるため、車両を停止することを心配する必要はありません。
ほとんどのトラックや大型車両では、ドラムブレーキ、ディスクブレーキ、または場合によっては両方のタイプのブレーキの組み合わせに遭遇します。さまざまなタイプのエアブレーキと、それぞれが具体的にどのように機能するかを詳しく見てみましょう。
ドラムブレーキを装備した車両を運転する場合、ブレーキプロセスは次のようになります。
一方、ディスクエアブレーキを搭載した車両を運転している場合、プロセスは少し異なりますが、同じように開始します。
エアブレーキシステムは私たちの多くにとって新しいかもしれないので、私たちは継続的に受け取る非常に一般的なFAQのいくつかを理解して強調する必要があります。したがって、エアブレーキシステムの概念をよりよく理解するために、次の質問を詳しく見ていきましょう。
はい、エアブレーキは非常に信頼性が高く、前に示したように、大型車に最適なオプションです。ただし、エアブレーキの最大の利点は、メジャーリンクを扱っている場合でもエアブレーキが非常に効果的であるため、液漏れを心配する必要がないことです。
この利点は、大型トラックやトレーラーを運転するドライバーにとって非常に便利で重要です。トラックを停止することが非常に必要であるためです。特に、多くの人が運転している公道で大きな荷物を運ぶ場合はそうです。
もう1つの利点は、エアブレーキシステムを搭載した車を運転するときに、これらの車両には無制限のエア供給があるため、液体の供給について心配する必要がないことです。一方、油圧ブレーキシステムを使用して車を運転するには、特定の量のブレーキフルードが必要です。つまり、フルードが不足します。
自動車の専門家によると、エアブレーキを装備した車両を制御するのは難しい場合があります。車の停止は、油圧ブレーキシステムを装備した他の車両の停止ほどスムーズではないことに気付くでしょう。
この動作の主な理由は、空気が圧縮可能であるということです。つまり、ブレーキペダルを踏んだときに、それぞれに同じ量の力を期待してブレーキ力を加えることはありません。代わりに、適用する力のかなりの部分が、空気経路間で空気を圧縮することによって失われます。
そのため、「エアブレーキはどのように機能するのか」を理解することが重要です。エアブレーキ車を止めるのが難しいか簡単かを予測できるようにするため。
一般に、エアブレーキは、車両の停止や漏れへの対処において、油圧ブレーキよりも信頼性が高く、優れていると考えられています。油圧システムを搭載した車を運転している場合、マイナーリーグまたはメジャーリーグは完全に失敗します。ただし、エアブレーキシステムを搭載した車両を運転している場合は、ブレーキシステムが有効であるため、これらの漏れを心配する必要はありません。
一方、前に示したように、空気は圧縮可能であるため、空気ブレーキシステムを搭載した車両の制御は難しい場合があります。したがって、エアブレーキが油圧ブレーキよりも優れているかどうかを判断することは、あなた自身の目標と優先順位に依存します。
いいえ、エアブレーキは油圧ブレーキに比べて冷却にはるかに長い時間がかかります。これは、空気が水や油圧作動油ほど速く流れないためです。そのため、機械的信頼は、エアブレーキシステムを搭載した車を運転する際の非常に一般的な問題の1つです。これは、ブレーキが非常に熱くなると発生します。特に車両にドラムエアブレーキシステムが搭載されている場合は、ペダルを強く踏まない限り、ブレーキを停止するのが難しくなります。
エアブレーキが故障したり、内部に問題が発生したりすると、車両のダッシュボードに低気圧アラームがすぐに表示されます。これは、空気経路に十分な圧力がないことを示しています。これは、車を止めないことを意味します。
ただし、これらすべての大型車や飛行機またはバスには、バックアップとして使用される緊急ブレーキシステムが装備されています。前に示したように、この緊急システムはエアブレーキに依存せず、代わりにバネ力を使用して必要なときに車両を停止させます。
1台は空気ブレーキシステムを搭載し、もう1台は油圧システムを搭載した2台の車両を運転した場合、車の始動にかかる時間の違いに気付くでしょう。通常、油圧ブレーキシステムを搭載した車両は、他の車両よりもはるかに速く停止します。
これは、ブレーキ液の流れがはるかに速く、ブレーキペダルをすぐに踏むと、車両が非常に速く停止するためです。一方、空気が空気経路を通って流れ、特定のコンポーネントに到達して時間どおりに車を停止するまでには、より長い時間がかかります。
もう1つは、ほとんどのエアブレーキシステム車両が扱う非常に一般的な機械的フェードです。これは、ブレーキペダルを押し続けて車を停止した場合、特に交通量の多い場合に発生します。
その場合、ブレーキシステム自体が非常に熱くなり、特定のポイントに到達すると、それほど時間はかかりません。特に、車両を停止するには、はるかに大きな力を加える必要があります。ドラムエアブレーキシステムで車を再運転します。ディスクエアブレーキシステムを搭載した車を運転している場合、これは問題にはなりません。
エアブレーキは車両に多くの利点をもたらしますが、これは問題がないことを意味するものではありません。言い換えれば、あなたはまだあなたが修理されるのに何千ドルもかかるかもしれないいくつかの大きな問題に対処するでしょう。車両の寿命中に発生する可能性のある一般的なタイプのエアブレーキの問題は次のとおりです。
はい、自動車の専門家によると、追加の2500ドルを支払うことを期待しています 少なくとも油圧ブレーキシステムと比較して、空気ブレーキシステムをアップグレードまたは使用するため。これは、エアブレーキシステムが単純な油圧システムよりも余分で高価なコンポーネントで構成されているためです。
これらは、大型ディーゼル車に必要なブレーキシステムです。このシステムはそれほど複雑ではなく、一般的な油圧ブレーキシステムとそれほど大きな違いはありません。唯一の違いは、エアブレーキシステムが流体ではなく平均流体として空気に依存して水力を送ることです。
この記事では、「エアブレーキはどのように機能するか」を理解しているため、エアブレーキシステムがどのように機能するかを正確に説明しました。整備士がディーゼル車のブレーキシステム関連の問題をより適切に診断するのに役立ち、問題を迅速に解決するのに役立ちます。
あなたの車が空気ブレーキシステムに問題を抱えているならば、それはあなたの安全とあなたの周りの人々に関係しているので、あなたはすぐにそれを引き継ぐ必要があります。ただし、車に他の機械的な問題がある場合は、多額の費用がかかる可能性があるため、これらの問題を解決するための時間と投資の価値がない可能性があります。したがって、代わりに、車両を販売し、その価値を利用して、大きな問題のないより良い車を購入することをお勧めします。
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