P0102エラーコードは通常、マスエアフロー（MAF）センサーがエンジンから十分な空気を受け取っていないことを示します。これは、以前に必要だった配線からの接続不良、電気コネクタの腐食、アフターマーケットコンポーネントの不適切な取り付けなど、さまざまな理由で発生する可能性があります。これらの条件は、一部の回路部品に高抵抗を引き起こし、MAFが正しく読み取れない原因となる可能性もあります。
エンジン警告灯をトリガーする別の同一の診断トラブルコードは、DTCP0102です。このコードの原因を無視するべきではありませんが、修正は想像以上に簡単です。
ただし、この記事では、P0102エラーコードの意味、その原因、およびその症状について説明します。また、技術者の間でよくある診断の間違いについて説明し、詳細な診断と修理手順の概要を説明します。
P0102エラーコードは、車のコンピューター画面に表示される多くのトラブルコードの1つであり、マスエアフローセンサーの故障が原因です。これにより、車のチェックエンジンライトが点灯し、前のセクションで説明したいくつかの問題の信号が表示されます。
マスエアフローセンサーは通常、エアインテークボックスのエアフィルターの下流に配置されます。吸気口から吸気口までの空気の量と密度を調整および測定します。車載コンピュータがコードP0102をログに記録する場合、それはエンジンコントロールモジュール（PCM）またはエンジンコントロールユニット（ECU）が吸気口を通過する範囲外の空気量を検出したことを意味します。
ただし、ほとんどのセンサーは、デフォルトでは正確な気流を測定できません。代わりに、それらは計算のために気流のごく一部を取り、総空気量と密度に到達します。 MAFセンサーがエンジンコントロールユニットの期待値から外れると、エラーコードP0102が設定されます。
ほとんどの場合、他のMAF関連のトラブルコードがP0102障害コードに付随します。差し迫った問題を通知する他の症状に気付くでしょう。
ただし、これらの症状は常に存在するとは限りません。三菱のP0102の兆候は、メルセデスP0102でも同じである可能性がありますが、診断と修復の手順が異なる場合があります。
ヒュンダイのP0102、日産のOBD P0102、または注意が必要な車両の最も一般的な症状は次のとおりです。
これらの症状の2つ以上に気付いたときはいつでも、車両の診断を検討してください。おそらく、あなたの車の車載コンピュータシステムはP0102を登録しています。
いくつかの根本的な問題があるため、車のコンピュータはコードP0102を設定できます。 PCMがP0102をログに記録できる一般的な理由は次のとおりです。
P0102トラブルコードの重大度は低いです。このコードは、運転性の問題がないため、車両やドライバーに危険を及ぼすことはありません。
ただし、燃料消費量が過剰または制限されたり、エンジンが乱暴に作動したり、始動が困難になったりする可能性があります。また、過剰な排出を引き起こし、排出検査の失敗につながる可能性があります。したがって、問題を時間どおりに修正することが重要です。
スバルでP0102を診断する際の技術者やDIY担当者の間で最も一般的な診断ミス、またはどの車両モデルも適切なトラブルシューティング手順に従っていません。センサーとワイヤーハーネスの適切なトラブルシューティング手順に常に従ってください。
他の考えられる原因が良好な動作状態であることが証明されるまで、マスエアフローセンサーを購入しないでください。新しいセンサーを購入する前に、古いMAFセンサーを掃除してみてください。
カーボンが堆積し、正常に機能しなくなる可能性があります。 CRC05110などのMAFセンサー指定のクリーナーでクリーニングしてみてください。ブレーキクリーナーなどの代替クリーナーを試すこともできます。
もう1つの診断上の間違いは、エアフィルターの掃除や交換ではありません。エアフィルターが汚れていたり詰まっていると、空気の流れが制限され、センサーがパワートレイン制御モジュールに空気の流れが少ないことを知らせます。
エラーコードP0102を診断するために必要なツールは次のとおりです;
コードP0102を診断するには、OBD-IIスキャンツールを入手して、オンボード診断ポートに接続します。車両のレジスター障害コードを読み取り、それらを拭きます。その後、テストで車両を約15〜20分間運転します。
車両を再スキャンして、コードが再表示されるかどうかを確認します。エラーコードが返された場合は、エアフィルター、電気コネクタ、ワイヤー、センサー、およびMAFユニット全体を目視検査します。
すべてが良好な動作状態にある場合は、デジタルマルチメータを使用して回路テストを実行します。このテストでは、サンプリング定格とセンサー範囲の読み取り値を表示して、マスエアフローセンサーの出力が範囲内にあるか、別の原因があるかを判断します。では、コードP0102を修正するにはどうすればよいですか？
エラーコードP0102を修正するために必要な修復は次のとおりです;
GMおよび任意の車両モデルのP0102は、適切な修理手順に従うと、簡単で手頃な価格の修正になります。不必要な費用をかけないように、MAFおよびワイヤーハーネスなどの関連コンポーネントを使用して診断と修理を開始します。
エラーコードP0102の原因が配線の欠陥または腐食である場合、部品と人件費の両方に約40ドルから70ドルを費やす予算を立てることができます。
故障したMAFセンサーが原因である場合、修理およびサービス料金に約240ドルから330ドルを費やす予算を立てることができます。一部の車両では、場所に応じて、サービス料と部品に最低100ドルを費やすことができます。
あなたの車に優しい愛情のこもったケアをすることが重要です。この障害の根本的な原因は、エアフィルターを定期的に掃除していないなどのメンテナンスの欠如が原因である可能性があります。
P0102と同じまたは同様の問題を示すいくつかの診断トラブルコードを次に示します。
汚れたエアフィルターは、P0102の主要なコースです。インテークマニホールドへの空気の流れを制限します。アクセルペダルを踏むと、エンジンは大量の空気と燃料の混合物を吸引する必要があります。
エアフィルターが汚れていたり詰まっている場合は、エンジンの要求に応じて吸気プレナムに十分な空気が流入しません。これにより、MAFは低電圧または誤った読み取り値を検出します。
P0102エラーコードで運転できます。このエラーコードは、車両とドライバーに重大な問題を引き起こすことはなく、運転性の問題も引き起こしません。
ただし、燃料消費量が少なくなり、エンジンライトがチェックされ、エンジン出力が低下する可能性があります。エンジン出力の損失と低燃費はわずかなものですが、チェックエンジンライトの場合と同様に、車両はスモッグ検査に合格しません。
ボリュームエアフローとも呼ばれるマスエアフロー（MAF）センサーは、吸気口に配置されたシステムコンポーネントです。その義務は、エンジンに入るろ過された空気の量と密度を測定して調整することです。
MAFセンサーは、エンジンに入る空気の量と密度についてECMに信号を送ります。 ECMがセンサーの誤動作を検出したり、範囲外の信号を検出したりすると、エラーコードP0102がトリガーされます。
この時点で、P0102エラーコードの意味を説明し、原因と症状の概要を説明しました。
確かに、このトラブルコードはあなたを道路に立ち往生させ続けることはありません。ただし、それは無視する必要があるという意味ではありません。コードが長期間とどまると、重大な重大な問題にエスカレートする可能性があります。
このコードが車両にログオンしている場合は、上記の診断と修理の手順に従って修正してください。原因を特定して修正したら、コードを消去してリセットし、車両をある程度の距離だけ運転します。車両をもう一度スキャンして、コードが返されるかどうかを確認します。
内臓を信頼できない場合は、経験豊富な整備士に連絡して、根本的な原因を追跡して修正してください。
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